Liste du matériel pour la West Island Way : 9 articles qui ont mérité leur place

Introduction

La West Island Way s’étend sur environ 107 miles, et ce kit a été assemblé pour une marche de sept jours sur ce parcours. L’approche était le confort avant tout. La configuration la plus légère possible n’a jamais été l’objectif, et les poids n’ont pas été suivis de manière obsessionnelle. Il faut le dire clairement : aucun de ces équipements n’est obligatoire. L’itinéraire peut être parcouru avec des bagages transférés entre les étapes, ou avec des nuits en auberge et en bed and breakfast plutôt qu’en tente. Ce qui suit est une configuration qui a fonctionné sur une semaine complète de marche.

Comment cette liste de matériel a été constituée

Trois éléments ont façonné les choix. Le premier était la météo, qui annonçait du froid et de la pluie, donc les vêtements ont été emballés en supposant que le temps se gâterait à un moment donné. Le deuxième était le confort sur de longues journées : avec environ 107 miles à parcourir, un sac et un système de couchage qui restent confortables comptent plus que gratter des grammes. Le troisième était la décision d’utiliser des campings partout où c’était possible, ce qui a fait des douches, des toilettes, de l’électricité et d’un repas chaud une partie du plan plutôt qu’une réflexion après coup.

Un sac de protection sec plutôt qu’une housse de sac a gardé le sac de couchage et les vêtements au sec, et tout ce qui pouvait être chargé ou traité a été réglé avant le départ. Le résultat est un kit un peu lourd par endroits, mais sans point faible évident sur la semaine.

Sac à dos : Atom Packs Mo 50

L’Atom Packs Mo 50 était le sac emporté, avec la version 60 litres préférée pour l’espace supplémentaire mais indisponible pour ce voyage. Les détails utiles incluent des poches à bouteilles, un compartiment de rangement sous la base, des poches de ceinture de hanche, un espace de rangement supplémentaire et des options de cordon élastique pour attacher des objets à l’extérieur. Le facteur décisif était le confort sur de nombreux miles, y compris l’intégralité du parcours de 107 miles. Aucune housse de sac n’a été utilisée, et un sac de protection sec contenait le sac de couchage et les vêtements à la place.

Quilt de couchage : UGQ Outlaw

L’UGQ Outlaw est un quilt garni de duvet qui se situe entre un quilt et un sac de couchage. Il peut être entièrement fermé par zip, bien qu’il ait été utilisé ouvert tout du long pour la liberté de mouvement pendant la nuit. La température de confort est de 0 degré, bien en dessous de tout ce qui a été rencontré lors de ce voyage. Il se comprime petit, et aucun poids n’a été enregistré car la priorité était simplement d’emporter les articles qui convenaient à la marche.

Matelas de sol : Flextail R50

Le Flextail R50 en version momie n’est ni le matelas le plus léger ni le plus chaud disponible, mais c’est le plus confortable des options à disposition. Il est épais, et les cloisons latérales sont légèrement plus hautes que celles du centre, ce qui aide à éviter de rouler pendant la nuit.

La pompe a été laissée à la maison pour éviter un autre article à charger, donc le matelas a été gonflé avec un sac Exped Schnozzle, dont la valve s’adapte à l’entrée du matelas. Le matelas est glissant contre le sol d’une tente, et une fine bande de mastic silicone appliquée le long des cloisons est la solution prévue. Le ranger demande un peu de patience car l’isolation se dilate, il faut donc un roulage serré pour le remettre dans son sac.

Couche imperméable : veste Rab Zenith

La veste imperméable Rab Zenith a été emportée pliée dans sa propre poche, et elle prend très peu de place dans un sac. Elle n’a jamais été portée, car les tempêtes annoncées ne sont pas arrivées, mais elle est là pour les jours où le temps se gâte vraiment. Un pantalon imperméable a également été emporté, et il est aussi resté inutilisé.

Couche de base : Brynje String Vest

Le débardeur Brynje string vest est une technologie à l’ancienne qui fonctionne toujours. La construction en maille ouverte aide à réguler la température de la peau, vous gardant au sec et confortable que la journée soit chaude ou froide, et il a mérité sa place chaque jour de la marche. C’est un look distinctif par rapport à une couche de base standard, mais il fait le travail pour lequel il a été conçu.

Sous-vêtements : Step One Bamboo

Les sous-vêtements en bambou Step One ont été ajoutés tardivement et se sont révélés l’un des meilleurs choix du voyage. Le tissu en bambou évacue l’humidité, et la coupe aide à prévenir les frottements qui peuvent autrement ruiner une marche de longue distance. Deux paires ont été mises dans le sac.

Kit de cuisine : popote Toaks 750ml

La popote Toaks 750ml était la casserole du voyage. Le plan était de manger dehors chaque fois que possible, mais trois ou quatre repas lyophilisés et de la bouillie instantanée pour le petit-déjeuner ont été mis dans le sac de nourriture en secours, et la popote a tout géré sans problème.

La nourriture était gardée ensemble dans un seul sac en plastique à l’intérieur du sac, ce qui gardait le reste du kit propre et permettait de voir facilement ce qui restait chaque matin.

Réchaud : Soto WindMaster

Le Soto WindMaster était le réchaud utilisé avec la popote pour faire bouillir de l’eau pour les repas lyophilisés et la bouillie instantanée. Les repas étaient pris dehors chaque fois que possible, donc c’était un secours plutôt que le plan principal, et il a fait tout ce qu’on lui demandait tout au long de la semaine.

Abri : Terra Nova Solar Photon 2

La Terra Nova Solar Photon 2 était la tente, et elle a bien performé. La chambre intérieure et la toile extérieure peuvent être séparées facilement, donc la toile extérieure peut être rangée seule lorsqu’elle est mouillée et l’intérieure reste sèche si le montage et le démontage sont faits rapidement. Elle se comprime petit, pèse environ 880g, et est nominalement une tente deux personnes, ce qui en pratique signifie une personne plus un sac à dos. Cet espace intérieur supplémentaire gardait tout le matériel à l’intérieur et à l’abri des insectes pendant la nuit.

Kit de soutien à connaître

Plusieurs petits articles ont fait un travail discret et utile tout au long de la semaine. Un filtre Katadyn BeFree couvrait l’eau potable, une batterie externe Nitecore NB10000 gardait un téléphone et un appareil photo chargés, et un sac Exped Schnozzle servait aussi de pompe pour le matelas de sol. Pour le couchage, un oreiller Sea to Summit Aeros et un matelas Flextail Zero, utilisé comme oreiller de genou pour dormir sur le côté, étaient assez petits pour justifier leur place. Un short de camp fin, des claquettes, un buff en mérinos, un pantalon fin Montane Terra gardé propre pour le voyage de retour, et une polaire isolante complétaient les vêtements. Un parapluie léger gérait les courtes averses sans avoir besoin de retirer le sac, et un petit panneau solaire attaché à l’extérieur du sac réduisait la dépendance à l’électricité du camping. Une moustiquaire de tête, des gants de rechange et un chapeau sont restés inutilisés. Les vêtements, le sac et la tente ont tous été traités avec un spray à la perméthrine, et aucune tique n’a été attrapée tout au long de la semaine.

Combien a coûté le voyage

Les coûts valent la peine d’être compris avant de planifier une marche similaire. Le train de Sheffield à Glasgow a coûté £42.89 pour deux personnes, environ £21 chacun, avec un changement à Manchester et un temps de trajet de 4 heures 26 minutes. Un taxi depuis Glasgow a coûté £15. Les frais de camping se sont élevés à £24 pour deux au premier site, £21.25 au deuxième plus £10 pour une deuxième tente, £25 au troisième, £30 pour deux au quatrième, et £20 pour deux au cinquième. La dernière nuit était un bivouac. Un hôtel à Glasgow a coûté £55 pour une chambre double, avec le petit-déjeuner disponible pour environ £10 de plus. Hors nourriture, le voyage a coûté environ £230 par personne, couvrant les campings, l’hôtel, les billets de train et les taxis.

Le bivouac est généralement autorisé en Écosse, bien que certaines sections autour de Loch Lomond nécessitent un permis. Les campings ont été choisis délibérément pour les toilettes, les douches, l’électricité et un repas chaud, et pour la liberté de s’éloigner sans se soucier de laisser du matériel derrière. Les repas au pub étaient souvent plutôt chers, avec des plats principaux autour de £15.

Conseils d’achat

La leçon la plus utile de ce kit est que le confort l’emporte sur les économies de poids quand les journées sont longues. Un sac qui s’adapte correctement et un système de couchage qui permet de récupérer valent plus qu’une version plus légère de l’un ou l’autre, et les articles qui ont compté le plus ici étaient ceux choisis pour la façon dont ils se comportaient sur de nombreux miles plutôt que pour leur poids sur une balance.

Pour quiconque construit une configuration similaire, commencez par les trois grands : sac, système de couchage et abri. Faites ajuster correctement le sac, traitez le quilt ou le sac de couchage comme la couche chaude que vous utiliserez réellement, et choisissez une tente en fonction de l’espace dont vous avez besoin plutôt que du poids annoncé. Les petits articles s’intègrent ensuite autour de ces décisions, et tout ce qui reste inutilisé lors d’une marche d’essai peut généralement rester à la maison. Les imperméables et les couches chaudes valent encore la peine d’être emportés en Écosse même quand la météo semble raisonnable, car le temps ne suit pas toujours le plan.

Conclusion

Ce kit est une réponse à une marche de sept jours et 107 miles, pas la seule. La West Island Way peut être parcourue avec des transferts de bagages, avec des nuits en auberge ou en bed and breakfast, ou avec une charge bien plus légère que celle-ci. Les pièces qui ont mérité leur place étaient les plus confortables : le sac, le quilt, le matelas de sol, la tente et les couches de base. Si l’un d’eux correspond à votre façon de marcher, ils valent un examen plus attentif.