Test du Volkl V-Werks Katana 112 : un ski de rando léger avec une vraie puissance

Introduction

Le Volkl V-Werks Katana 112 reprend la largeur et la forme qui définissent la gamme Katana et les associe à une construction V-Werks plus légère, conçue dans une optique de randonnée. En longueur 184 cm, il affiche 112 mm sous le pied et pèse 1 933 g, ce qui le situe plus proche de la barre des 2 000 g que de l’extrémité ultra-légère du marché de la randonnée.

Ce qui rend ce ski inhabituel, c’est la quantité de raideur et de stabilité qu’il intègre dans un profil très fin. En dehors de la nervure centrale, le ski est remarquablement effilé, ce qui maintient un faible poids balistique sans sacrifier la réactivité sous le pied. Le résultat est un ski à rocker total qui reste précis et puissant plutôt que flou.

Cette combinaison en fait un outil spécifique plutôt qu’un ski polyvalent. Il s’adresse aux skieurs qui recherchent précision et puissance en descente et qui acceptent de porter un peu plus de poids à la montée en échange.

Pour qui ce produit est-il destiné ?

C’est un ski à usage étroit, et il vaut la peine d’être honnête là-dessus. Le V-Werks Katana 112 convient aux skieurs qui passent leurs descentes dans la neige douce et les terrains techniques et qui apprécient un faible poids balistique lorsque la pente devient raide ou que les virages s’enchaînent vite.

Son profil à rocker total permet au ski de pivoter et de tourner avec un effort minimal, un vrai avantage dans les terrains étroits et dans une neige qui bouge sous le pied. Il existe très peu d’autres skis sur le marché offrant cette combinaison de rocker total et de construction raide, riche en carbone, si bien que les riders à la recherche de ce mélange exact ont peu d’alternatives.

Il a aussi du sens pour les skieurs qui comptent randonner avec des peaux. Le ski dispose de points de fixation pour peaux et d’un rocker long et discret en spatule arrière, qui maintient une plus grande partie de la peau en contact avec la neige pour une meilleure accroche à la montée.

Principaux atouts

Le cœur de la conception est un noyau bois léger multicouche qui traverse la partie centrale du ski. Cette colonne vertébrale, formée comme un 3D Ridge, porte la majorité du métal de la construction, tandis que le reste du ski est réalisé en carbone très fin. Le stratifié de carbone sur le noyau bois ajoute de la raideur, et la nervure elle-même garde le ski stable lorsque l’on s’engage dans un terrain plus technique ou une neige plus douce.

Le résultat est un ski qui reste stable malgré sa finesse. Malgré son profil effilé en dehors du centre, le V-Werks Katana 112 est raide et réactif, et il tient sous pression au lieu de se plier ou de sembler flou.

Sa géométrie soutient ce caractère. Un rocker long et discret en spatule avec un évasement modéré, un taper qui se poursuit vers une spatule arrière légèrement arrondie, et une empreinte similaire à celle du Katana 108 donnent au ski un toucher prévisible et fluide. Avec un rocker total et aucun cambre, le ski pivote librement et se distingue des designs accrochants qui dépendent du cambre pour l’adhérence.

Pour un ski qui offre ce niveau de précision et de puissance, le poids est raisonnable. Ce n’est pas un ski de randonnée ultra-léger, mais il est assez léger pour la performance qu’il propose.

Points à considérer avant l’achat

Le profil à rocker total est le principal compromis. Il n’y a pas de cambre ici, et pour de bonnes raisons : ajouter du cambre à un ski aussi raide le rendrait probablement accrochant. La conséquence, c’est que le V-Werks Katana 112 n’est pas conçu pour la neige ferme ou damée ni pour les skieurs qui veulent une accroche de carre puissante sur piste durcie.

Le poids est le deuxième point à considérer. À 1 933 g en longueur 184 cm, ce n’est pas un ski de randonnée plume, si bien que les skieurs en quête du poids à la montée le plus faible possible devraient se tourner vers des options plus légères et accepter la performance à laquelle ils renoncent.

Enfin, le profil fin et le rocker total en font un spécialiste. C’est un ski pour une gamme de skieurs et de conditions assez restreinte, pas un ski unique pour chaque journée à la montagne.

Si vos journées sont surtout de la neige douce, des lignes techniques et des traces de peaux, ces compromis sont faciles à vivre. Si vos journées sont surtout de la neige ferme et des pistes à haute vitesse, ils ne le sont pas.

Conseils d’achat

La version 184 cm, 112 mm est la référence ici, et elle est plus large que le Katana 108. Cette largeur supplémentaire est ce qui donne au ski sa portance et son aisance dans la neige plus douce, et elle explique en grande partie pourquoi le profil à rocker total fonctionne aussi bien.

Réfléchissez à l’endroit où vous skiez réellement avant de vous décider. Ce ski récompense les riders qui randonnent pour la descente, qui veulent un faible poids balistique sans renoncer à la raideur, et qui passent leur temps dans la neige douce et les terrains techniques. Il récompense aussi les riders qui utiliseront des peaux, puisque les points de fixation et le discret rocker de spatule arrière sont conçus autour de l’accroche à la montée.

Si cela décrit votre saison, le V-Werks Katana 112 est l’une des options les plus distinctives disponibles. Si vous répartissez votre temps équitablement entre pistes fermes et neige hors-piste, soyez réalistes : un spécialiste à rocker total ne couvrira pas les deux moitiés de cette répartition avec la même réussite.

Conclusion

Le Volkl V-Werks Katana 112 est une combinaison rare : un ski de randonnée fin à faible poids balistique qui reste raide, stable et amorti. Sa construction carbone 3D Ridge et son noyau bois léger délivrent précision et puissance sans le volume généralement associé à cette performance, et sa géométrie à rocker total lui permet de pivoter et de tourner d’une manière que peu de skis peuvent égaler.

Il n’est pas fait pour tout le monde. Ce n’est ni un spécialiste léger et rapide à la montée, ni une machine à carver sur neige ferme. Pour les skieurs qui veulent un ski de randonnée puissant et précis pour la neige douce et les terrains techniques, c’est un choix séduisant et vraiment atypique.