Volkl Paragrin V-Werks 84 : test d'un ski frontside léger et précis

Introduction

Le Volkl Paragrin V-Werks 84 est reconduit de la saison précédente avec la même construction, la même silhouette et le même graphisme. Cette continuité a son importance. Il s’agit d’un design éprouvé plutôt que d’une expérimentation de première année, et il sert toujours de modèle pour la direction que la marque a prise avec ses skis de carving frontside et all-mountain plus récents.

Avec 84 mm sous le pied, il occupe un espace intéressant. C’est à la fois un ski frontside plus large et un ski all-mountain plus étroit, conçu pour les skieurs avancés et experts. Ce qui le distingue de la plupart des skis de cette catégorie, c’est l’origine de ses performances. Plutôt que de s’appuyer sur le cambre pour l’énergie et l’accroche des carres, le Paragrin V-Werks 84 utilise un profil très plat avec un cambre minimal sous le pied et un léger rocker en spatule et en talon, et compte sur sa construction pour offrir précision, énergie et une glisse étonnamment fluide.

À qui convient le Volkl Paragrin V-Werks 84

C’est un ski pour skieurs avancés et experts qui recherchent une construction high-tech et la sensation qui en découle. Il est à son meilleur sur les pistes frontside damées, où il se révèle rapide en virage, bon carveur et clairement taillé pour enchaîner les virages rapidement.

Cette réactivité mérite d’être soulignée. Le poids plus léger, combiné au carbone sur mesure dans les spatules et les talons, fait une différence notable lors des transitions entre les virages. Les skieurs qui aiment passer de carre en carre sans délai et qui passent l’essentiel de la journée sur piste constateront que le caractère de ce ski correspond à leur façon de skier.

Principaux atouts : précision légère et énergie fluide

La force majeure, c’est le rapport poids/performance. Un noyau bois plus léger et davantage de carbone sont utilisés pour créer un ski plus léger et plus dynamique, et vu son faible poids, le résultat est vraiment impressionnant.

En pratique, cela se traduit par un ski extrêmement précis, énergique et rapide, tout en offrant une performance globalement extraordinairement fluide. Il existe certes des skis plus stables et plus puissants sur le marché, mais peu dans cette catégorie de poids offrent autant de sensations positives.

Le profil plat est au cœur de ce caractère. Avec un cambre minimal sous le pied, le ski ne vous rend pas l’énergie comme le fait un ski à cambre traditionnel. À la place, le métal et le carbone de la construction procurent du retour d’information quand vous chargez le ski, particulièrement en fin de virage sur le talon. C’est une autre manière de générer du punch et de la puissance, et c’est en grande partie ce qui explique une glisse si composée.

Construction : carbone, métal et profil plat

La construction concentre l’essentiel de l’histoire. Les autres modèles Paragrin utilisent un noyau multicouche en peuplier et hêtre ; celui-ci utilise une lamelle de bois plus légère. Par-dessus, on trouve une nervure de carbone 3D ainsi que du carbone sur mesure dans les spatules et les talons, si bien que plusieurs couches de carbone traversent le ski.

Sur les côtés extérieurs se trouve un cadre en Titanal. Le métal fait un excellent travail d’amortissement des vibrations et s’équilibre bien avec le carbone, ce qui permet au ski d’être à la fois fluide et énergique. Une nervure 3D court sous le pied et traverse les spatules et les talons pour concentrer plus de puissance dans la partie centrale du ski, et une fibre de verre 3D rigidifie l’ensemble du ski.

L’interface des fixations fait aussi partie de l’histoire de la construction. Le système Lowride XL est intégré au ski plutôt que monté sur une plaque percée, ce qui offre une connexion plus directe et un transfert d’énergie plus propre du pied à la chaussure puis au ski.

Forme de virage et rayons 3D

Le rayon 3D annoncé est de 24 / 15 / 21. En pratique, cela signifie une coupe proche du slalom sous le pied pour des virages serrés et rapides, et des rayons plus longs vers les extrémités quand vous voulez laisser courir le ski et ressentir la fluidité de ce grand arc.

Les patins à rayons multiples comme celui-ci récompensent un peu d’expérimentation. Vous pouvez vous engager dans différentes formes de virage, ou cesser complètement d’y penser et simplement apprécier que le ski soit capable de réaliser diverses formes et styles de virages, même au sein d’un seul virage. Mettez-y de la pression et vous le sentirez se déplacer différemment sous le pied.

Points à considérer avant l’achat

Le premier point à peser est la patin de 84 mm. Pour du vrai carving, c’est limite. Des skis plus étroits et plus proches du racer tiendront mieux la carre, et si vos journées sont construites autour de la neige dure et des arcs nets avant tout, un carveur dédié reste l’outil le plus affûté.

Le deuxième critère est la stabilité pure. Il existe des skis plus stables et plus puissants, et des constructions plus lourdes et plus amorties sembleront plus plantées à très haute vitesse. Ce ski sacrifie une partie de cela en échange d’un faible poids et de réactivité, un compromis équitable seulement si la réactivité est ce que vous recherchez réellement.

Sa place dans la gamme Paragrin

Il est utile de savoir qu’il s’agit de la forme et du profil 84 plus anciens, et que des designs Paragrin plus récents ont depuis rejoint la gamme. Ce ski reste le modèle de référence pour ce qui l’a suivi, donc l’acheter n’est pas acheter une anomalie. C’est acheter le design qui a inspiré les modèles suivants.

Si disposer de la construction la plus récente de la gamme compte pour vous, c’est une raison de regarder les options plus récentes. Si vous voulez un ski frontside éprouvé, précis et énergique avec une vraie histoire d’ingénierie derrière, le statut de ski reconduit n’est pas un défaut.

Conseil d’achat : associer le ski à votre terrain

Choisissez le Paragrin V-Werks 84 si votre pratique se fait essentiellement sur pistes frontside damées et que vous valorisez la réactivité, la précision et une sensation fluide et prévisible plutôt que la stabilité brute. Il convient à un skieur avancé ou expert qui veut un ski avec un véritable pedigree d’ingénierie et qui n’a pas besoin de la plateforme la plus large ni de la construction la plus lourde.

Si la plupart de vos journées se passent sur des pistes dures et verglacées et que votre priorité est l’accroche des carres avant tout, un ski de carving plus étroit est le choix le plus logique. Si vous voulez une stabilité maximale à haute vitesse quel que soit le poids, regardez des options plus lourdes et plus puissantes. Mais dans son registre propre, ce ski offre une quantité remarquable de performance pour son faible poids.

Conclusion

Le Volkl Paragrin V-Werks 84 est un ski reconduit qui mérite toujours l’attention. Un noyau bois léger, du carbone en couches, un cadre en Titanal et un profil plat avec des rayons 3D font de lui un ski précis, rapide et extraordinairement fluide. Pour les skieurs avancés et experts qui passent leur temps sur pistes frontside damées, c’est un choix sûr.