Test du Vimazi Z40 : un entraîneur de tempo calibré par allure qui récompense la course rapide

Introduction

Le Vimazi Z40 est la première sortie d’une toute nouvelle marque de running, et elle adopte une approche inhabituelle : la chaussure est calibrée par allure, conçue spécifiquement pour les coureurs évoluant entre 6:15 et 7:45 au mile, soit environ la fourchette des quatre minutes au kilomètre et moins. Ce calibrage signifie que la marque utilise des types et des quantités d’amorti différents au talon et au médio-pied/avant-pied, de sorte que la foulée est calibrée pour une fenêtre de vitesse spécifique plutôt que d’essayer de convenir à tout le monde.

La version testée ici est une UK 11 / US 11.5, pesant environ 308 grammes (10,9 onces), avec des mesures approximatives de la hauteur de la semelle autour de 38 millimètres au talon et d’environ 33 millimètres à l’avant-pied, pour un drop d’environ cinq millimètres. À titre de comparaison, une mesure de dureté Shore situe la mousse de la semelle intermédiaire à 38 et le caoutchouc de la semelle extérieure à 60, soit un caoutchouc nettement plus ferme que la moyenne d’environ 28 observée sur de nombreuses chaussures. Sous le pied, les points les plus larges mesurent environ 11,3 centimètres au médio-pied/avant-pied et 8,6 centimètres au talon, un profil globalement similaire à celui de la Puma DV8 Nitro 2.

Une remarque pratique d’emblée : la taille taille légèrement serré, et prendre une demi-taille au-dessus de votre habituelle est une décision sensée, surtout si vous comptez utiliser le Z40 pour un semi-marathon ou un marathon, où un peu d’espace supplémentaire à la boîte à orteils compte.

À qui s’adresse ce produit

Le Z40 est sans complexe une chaussure de tempo et de jours rapides. Elle veut être courue à allure tempo ou au-dessus, trouvant son rythme à partir d’environ 7:30 au mile et plus, où elle se révèle véritablement réactive sur les répétitions, les intervalles et les sprints. Ce n’est pas la chaussure à sortir pour des courses quotidiennes lentes et faciles.

Les coureurs qui apprécient la foulée réactive et traditionnelle de chaussures comme l’Adidas Adios 6 ou 7, ou qui trouvent les entraîneurs trop mous peu attrayants à l’entraînement, se sentiront ici comme chez eux. Il n’y a ni plaque, ni unité d’air, ni gel dans la chaussure, juste une expérience plus ferme et plus connectée qui récompense une pose de pied puissante. Elle est positionnée comme un entraîneur haute intensité plutôt que comme une chaussure de jour de course, et c’est exactement ainsi qu’elle gagne sa place dans une rotation.

Principaux atouts

La tige est un design frappant, sans véritable équivalent sur le marché. Elle utilise une languette libre non renforcée avec un rembourrage supplémentaire en haut pour éviter la pression des lacets sur le pied, et le fit général est assez étroit, proche du Puma Last de 2022. De nombreux renforts remontent sur les côtés médial et latéral de l’avant-pied, et combinés à une tige plus épaisse, ils offrent une sensation de maintien véritablement verrouillée, adaptée à la course à rythme élevé. Les derniers œillets renforcés avec de petits rivets métalliques devraient prolonger la durabilité, et la zone du talon utilise des ailerons évasés plutôt qu’un classique contrefort en plastique, un design qui maintient tout de même le pied fermement tout en rappelant l’approche des New Balance Beacon et 1080.

La semelle intermédiaire est le cœur de la chaussure. La Z Foam est résiliente et réactive, et elle bénéficie nettement du rodage, se sentant mieux au fil des kilomètres parcourus. La foulée est plus ferme que la tendance mais stable et rassurante, avec un amorti postérieur qui a bien tenu même en descendant des côtes raides. Le drop de cinq millimètres se révèle parfaitement correct en pratique, et les coureurs qui aiment les chaussures à rebond de type Hoka ou New Balance pourront s’y sentir à l’aise. La durabilité semble prometteuse également : ce n’est pas une mousse friable qui se déchire rapidement, donc la chaussure devrait bien tenir sur un bloc d’entraînement.

La semelle extérieure mérite d’être saluée pour son adhérence et sa structure. Il y a beaucoup de caoutchouc autour du bord de la semelle extérieure et au talon, plus un élément de logo caoutchouté, et la traction a été totalement assurée sans aucun problème. La grande surface de contact contribue également à la stabilité de la chaussure.

Points à considérer avant l’achat

La mousse caoutchoutée exposée au médio-pied est le principal inconvénient : elle ramasse facilement pierres et gravillons, et les nettoyer est une petite corvée régulière. La semelle extérieure présente quelques traces d’usure sur les surfaces rugueuses, bien qu’aucun dommage ne soit survenu même après avoir couru sur des rochers, et sur asphalte ou béton la semelle extérieure ne devrait pas vous causer beaucoup de soucis, sauf si vous courez habituellement le long des bords de route où les débris s’accumulent.

La semelle intérieure d’origine mérite aussi un coup d’œil. Elle présente un bourrelet de mousse noticeable au niveau de la voûte que certains coureurs pourront trouver intrusive. La remplacer par une semelle plus fine avec un maintien minimal de la voûte a amélioré la sensation sous le pied et a même réduit le poids de la chaussure à environ 294 grammes, soit environ une demi-once de moins. La semelle intérieure n’est pas collée, le changement est donc facile.

Quelques petites bizarreries de fit : les lacets plats et rugueux tiennent bien le nœud, mais ils ne sont pas assez longs pour un nœud de coureur si c’est votre préférence, et les rivets métalliques remontent assez loin pour que la languette ne les recouvre pas entièrement, bien qu’aucune irritation ne se soit produite. Passer à un laçage par-dessus-par-dessous a amélioré le maintien et réduit la pression sur les premiers œillets. La tige a aussi tendance à être un peu chaude, à considérer si vous courez par temps chaud. Enfin, le concept de calibrage par allure est encore jeune, et le prix d’environ 175 $ (environ 140 £) peut sembler élevé pour une première itération d’une nouvelle entreprise, même si la livraison gratuite aux États-Unis est proposée.

Conseils d’achat

Si votre entraînement tourne autour de fartleks, de répétitions de kilomètres, d’intervalles de mile à allure marathon ou semi-marathon, ou de 10K occasionnels plus rapides, le Z40 s’insère parfaitement dans une rotation comme entraîneur de tempo dédié. Visez le haut de sa plage prévue, autour de 6:15 au mile ou 3:55 au kilomètre, et il file vraiment.

Achetez-le si vous privilégiez une foulée réactive, stable et plus ferme à la mollesse maximale des entraîneurs modernes ultra-amortis, et si vous acceptez de changer la semelle intérieure et de tolérer un peu de ramassage de gravillons. Envisagez de prendre une demi-taille au-dessus, et si vous préférez le laçage par-dessus-par-dessous ou un nœud de coureur, prévoyez un lacet de rechange plus long. L’idée du calibrage par allure fonctionne réellement ici, et les itérations futures affineront probablement encore le design, mais en tant que premier essai, le Z40 se distingue déjà sur un marché encombré par son envie de faire quelque chose de différent plutôt que de suivre la tendance standardisée de la plaque carbone.

Conclusion

Le Vimazi Z40 est un entraîneur de tempo bien conçu et distinctif, avec une tige verrouillée, une mousse résiliente qui s’améliore avec les kilomètres et une adhérence assurée. Il ne poursuit pas la tendance du rebond, et c’est précisément là son attrait : une chaussure stable, rassurante et à rythme élevé pour les coureurs qui connaissent leur allure tempo et veulent un outil calibré pour elle. Avec une note globale de 10,1 sur 12 portant sur la tige, la semelle intermédiaire, la semelle extérieure et le rapport qualité-prix après les premières sorties, c’est des débuts prometteurs et une recommandation facile pour les jours d’entraînement rapides.