Test du Vantru Nexus 4 Pro S : une dashcam 3 canaux 4K qui soigne les détails

Introduction

La plupart des dashcams se répartissent en deux catégories : les modèles bon marché, suffisamment corrects pour prouver que l’accident n’était pas votre faute, mais pas assez pour lire une plaque ou identifier un visage, ou bien des installations haut de gamme qui peuvent atteindre des prix sérieusement élevés. Le Vantru Nexus 4 Pro S vise le juste milieu : un système 4K trois canaux robuste, avec une vidéo nette, une capture de plaques d’immatriculation qui fonctionne vraiment, et un prix moins douloureux qu’on pourrait le craindre.

Nous l’avons testé lors de trajets de jour comme de nuit, en ville et dans le trafic du centre-ville, et le verdict est simple : il y a beaucoup de bon ici, quelques désagréments tout à fait gérables, et quelques réserves pratiques à connaître avant l’achat.

Les points forts : là où la Nexus 4 Pro S excelle

La fonctionnalité phare est le triple capteur Sony STARVIS 2. Si vous cherchez une dashcam, cette famille de capteurs devrait être la première case à cocher sur votre liste. Elle est largement considérée comme le haut du panier actuellement, et c’est la raison pour laquelle les enregistrements de nuit ressemblent à de vraies nuits plutôt qu’à une bouillie floue.

La résolution est bien répartie également : 4K à l’avant, là où vous en avez le plus besoin, 2.5K à l’arrière, et 1080p pour l’intérieur. Les trois flux fonctionnent simultanément sans dégradation, et chacun est enregistré comme un flux séparé, ce qui vous donne à la lecture un fichier net pour l’avant, un pour l’arrière et un pour l’habitacle, plutôt qu’un assemblage en incrustation d’image.

Vient ensuite la capture des plaques. La plupart des dashcams ne peuvent lire une plaque que si la voiture est garée, à l’arrêt, et si toutes les planètes sont alignées. La Nexus 4 Pro S isole et améliore les plaques en mouvement, les gardant lisibles sous la pluie, au crépuscule, et face au trafic venant en sens inverse. Dans un trafic réel, et pas seulement sur des voitures stationnées, elle produit des photos et vidéos nettes des plaques d’immatriculation.

Triple capteurs Sony STARVIS 2 et vidéo en faible éclairage

La faible lumière est le point où les dashcams bon marché s’effondrent, et c’est là que les capteurs STARVIS 2 méritent leur réputation. Les enregistrements de nuit restent nets et lisibles au lieu de se transformer en clips granuleux et inutilisables.

Les caméras multicanaux peinent souvent une fois les trois caméras en marche. Celle-ci tient bien le coup avec les trois flux actifs, qu’il s’agisse d’une moto qui double, d’un conducteur collé à votre pare-chocs, ou de ce qui se passe dans l’habitacle.

Connectivité, GPS et stockage

Côté connectivité, vous bénéficiez d’un Wi-Fi bi-bande 2,5 ou 5 GHz avec des mises à jour over-the-air, permettant à la caméra de récupérer les mises à jour depuis votre téléphone ou votre réseau domestique sans avoir à détacher l’appareil du pare-brise. Le GPS intégré signifie qu’aucun module supplémentaire ni antenne puck n’est nécessaire : la vitesse, la position et les données d’itinéraire sont directement intégrées à vos enregistrements.

Le stockage prend en charge jusqu’à un téraoctave de carte SD, ce qui compte, car l’enregistrement 4K trois canaux produit des fichiers volumineux. Une petite carte ne suffira tout simplement pas, donc prévoyez une carte de grande capacité pour en tirer pleinement parti.

Il y a aussi un mode stationnement 24h/24 et 7j/7 avec détection d’impact et de mouvement. Quelqu’un accroche votre camion, touche votre portière ou rôde à 2 h du matin, et la caméra se réveille et enregistre. À noter que cela nécessite le kit de câblage direct pour que la caméra puisse fonctionner sur la batterie quand le véhicule est éteint.

Installation facile et alimentation par super condensateur

L’installation est aussi simple que possible. Nettoyez la vitre, collez la base, lissez les bulles, retirez le film de protection 3M, et appuyez la base là où vous la voulez. Si vous changez d’avis sur l’emplacement, elle se décolle et se repositionne. C’est assez simple pour qu’un installateur débutant puisse s’en charger.

Tout aussi important, il n’y a aucune batterie lithium-ion à l’intérieur. Le super condensateur supporte bien mieux les conditions extrêmes : la caméra ne gèlera ni ne gonflera lors des hivers du Montana, ni ne cuira jusqu’à la panne sous la chaleur du Texas. Comme l’appareil est fixé sur le pare-brise, cette durabilité compte énormément.

Points à considérer avant l’achat

Rien n’est parfait ici. L’appareil n’est pas la dashcam la plus compacte du marché. C’est un gros engin, donc si vous cherchez à le dissimuler derrière le rétroviseur, prévoyez de bricoler son positionnement selon votre véhicule.

L’application compagnon est correcte sans être révolutionnaire. Elle fait ce qu’on lui demande, et la connexion Wi-Fi 2,5 ou 5 GHz est pratique, mais au bout du compte, ce reste une application de dashcam.

Le câblage mérite aussi réflexion. Dans un grand SUV, il y a largement assez de câble pour atteindre la caméra arrière, mais dans une voiture plus petite, vous aurez beaucoup de câble en trop à dissimuler. Et à 419 $ prix catalogue, avec des prix de saison Black Friday à 299,99 $ en direct et 265,99 $ sur Amazon, ce n’est pas une caméra bon marché. C’est un système 4K trois canaux avec toutes les cloches et sifflets, et le prix en tient compte.

Conseils d’achat

Si vous souhaitez une couverture avant, arrière et intérieure dans un seul système, avec une capture de plaques réellement utile, de solides performances en faible éclairage et une alimentation par condensateur résistante aux intempéries, la Nexus 4 Pro S coche toutes les cases. Pour quiconque conduit dans le cadre professionnel, une dashcam est sans doute indispensable pour se protéger, et disposer d’images capables d’identifier réellement une plaque ou un visage fait la différence entre une réclamation vague et une preuve solide.

Faites vos propres recherches et comparez les options, mais quand on met les fonctionnalités en regard du prix, ce modèle tient bien la route.

Conclusion

Le Vantru Nexus 4 Pro S est une dashcam trois canaux haut de gamme qui répond enfin à la question « et l’arrière et l’intérieur ? » sans compromis. Il est volumineux, l’application est quelconque, et il vous faudra une grande carte SD, mais les capteurs STARVIS 2, la capture des plaques en mouvement et le super condensateur en font une recommandation facile à ce niveau de prix.