Test de l'Under Armour HOVR Machina 3 : une chaussure d'entraînement quotidienne coincée entre deux camps

Introduction

L’Under Armour HOVR Machina 3 arrive avec une promesse familière : une chaussure présentée comme combinant le moelleux d’une chaussure d’entraînement longue distance avec la vivacité d’une pointe de compétition. Après avoir parcouru environ 50 à 80 km lors de sorties faciles, d’un effort de 90 minutes, de séances plus rapides et de quelques sentiers damés, le bilan honnête est qu’il s’agit d’une chaussure confortable et bien construite, mais qui n’a pas suffisamment évolué par rapport à sa prédécesseure et qui peine à se démarquer sur un marché de l’entraînement quotidien déjà saturé.

Caractéristiques clés en un coup d’œil

La version féminine pèse 269 g (9,4 oz) et la masculine 300 g (10,6 oz). Le drop est de 8 mm, avec une pile de 28 mm au talon et 20 mm à l’avant-pied pour la chaussure féminine. La pile masculine a légèrement baissé par rapport aux 31 mm au talon et 23 mm à l’avant-pied de la génération précédente, tandis que celle de la version féminine reste identique. Le prix est fixé à 160 $ aux États-Unis et à 140 £ au Royaume-Uni.

Ce qui change par rapport à la HOVR Machina 2

Visuellement, la Machina 3 ressemble beaucoup à la Machina 2, avec très peu de changements dans la silhouette générale. La principale modification interne concerne la mousse HOVR de la semelle intermédiaire, désormais double densité : une mousse légèrement plus ferme à l’avant-pied et une mousse légèrement plus souple à l’arrière, afin d’offrir des réceptions plus douces suivies d’une impulsion plus ferme et plus dynamique.

Fait notable, aucune mention n’est faite de la plaque en PEBAX présente sur la Machina 2, et s’agissant normalement d’un argument de vente majeur, elle semble avoir disparu. Le contrefort de talon externe du modèle précédent a également été supprimé, ne laissant qu’un petit clip de talon externe pour un certain maintien du talon. La tige est un mesh dense sans renforts, avec une sensation doublée et rembourrée sur le dessus du pied, un rembourrage généreux autour du collier de talon, une languette matelassée et un petit retour élastique qui éloigne le rembourrage du collier du tendon d’Achille. À l’intérieur, une semelle de propreté en EVA apporte un peu de douceur et de protection supplémentaires.

Retournez la chaussure et vous constaterez qu’il reste encore une bonne épaisseur de caoutchouc sur la semelle extérieure pour l’adhérence et la durabilité. Dans l’ensemble, c’est une chaussure conçue pour durer : une légère compression de la semelle intermédiaire est apparue après les premiers 80 km, mais la mousse ne semble pas susceptible de se dégrader rapidement.

Aux pieds, cependant, le fit très rembourré et le poids supplémentaire lui donnent davantage les allures d’une berline que d’une voiture de sport. Cela convient au confort, mais cela contredit son positionnement de pointe de compétition.

En pratique : les kilomètres de test

Le confort dès l’enfilage est réellement bon. L’amorti est moelleux, la tige est douce à l’intérieur et la chaussure semble naturelle avant même de se mettre à courir. Mais une fois en mouvement, l’histoire change. Malgré la mousse plus souple à l’arrière-pied, le talon n’offre pas beaucoup de souplesse, et la sensation générale peut être un peu lourde et bruyante à 300 g.

Le problème le plus important est la polyvalence. Under Armour présente ce modèle comme une chaussure d’entraînement quotidienne polyvalente, à la fois douce et rapide, mais elle est sans doute trop lourde pour courir vite et pas tout à fait assez moelleuse pour être une excellente chaussure de sortie facile. La chaussure a donné son meilleur à des allures intermédiaires, autour de 8 minutes au mile, avec une cadence rapide et une attaque médio-avant-pied. À des allures très faciles de 9 ou 10 minutes au mile, elle semblait pataude, et elle n’a pas la nervosité nécessaire pour rivaliser dans les séances rapides.

Sur le marché actuel, il existe des chaussures d’entraînement quotidiennes plus légères, plus punchy et plus réactives, tout en offrant plus d’amorti pour les sorties faciles. Pour des courses vraiment tranquilles, un modèle comme la Cloudmonster offre un poids similaire avec un amorti et une protection nettement supérieurs.

Fonctions connectées : puces Bluetooth et application MapMyRun

Comme la Machina 2, ces chaussures contiennent des puces connectées en Bluetooth qui se jumellent avec l’application MapMyRun. Elles suivent la cadence et d’autres métriques de foulée, les envoient à votre téléphone en temps réel et fournissent un coaching en direct ainsi que des conseils de foulée après la course. Peu de choses ont changé dans le fonctionnement ou les offres de l’application.

La technologie connectée est un vrai plus et l’un des aspects les plus intéressants de ce qu’Under Armour apporte à ses chaussures, même s’il y a de la marge de progression, par exemple un suivi de la puissance basé sur le pied. Une mise en garde pratique : les chaussures ne se connectent qu’à MapMyRun, ce qui sera un obstacle pour les coureurs qui conservent leurs données ailleurs.

À qui s’adresse réellement cette chaussure

Si vous devez choisir un cas d’usage, la Machina 3 donne le meilleur d’elle-même lors de courses régulières d’intensité moyenne, où la cadence est rapide sans pour autant viser l’allure de compétition. Sa base ferme et stable en fait aussi une chaussure hybride plausible pour la salle et la course, capable d’encaisser des sauts sur box et d’exercices similaires avant de monter sur un tapis de course.

Le fit est simple : elle chausse fidèlement à la taille dans une UK 8,5, s’est révélée spacieuse et confortable même sur des pieds relativement larges, et la taille habituelle est une recommandation sûre pour la plupart des gens.

Conseils d’achat

À 160 $ aux États-Unis ou 140 £ au Royaume-Uni, l’argument de la valeur est difficile à défendre. La chaussure n’a pas suffisamment évolué par rapport à une prédécesseure déjà moyenne, et il existe de meilleures options sur le marché des sorties faciles, celui de l’entraînement à allure rapide et celui de la chaussure d’entraînement quotidienne polyvalente. Si vous cherchez une chaussure connectée, ferme et durable pour des courses régulières à allure modérée ou un usage hybride salle de sport, elle peut convenir. Sinon, regardez d’abord ailleurs.

Conclusion

La HOVR Machina 3 est une chaussure d’entraînement confortable, bien construite et fidèle à la taille, dotée de fonctions connectées réellement utiles, mais elle se situe entre deux camps : trop lourde et pataude pour sembler rapide, pas assez amortie pour être une chaussure de sortie facile remarquable. C’est un pouce baissé pour l’instant, en espérant que la prochaine génération apporte une mousse réellement nouvelle ou un design allégé.