Équipement de randonnée ultralight à petit prix : six choix pour un kit sous les 8 livres

Introduction

Un kit de randonnée léger n’a pas besoin d’être coûteux. Les six pièces d’équipement ci-dessous ont été choisies autour d’une idée simple : réduire le poids et le coût sans sacrifier ce qui rend un trek confortable et sûr. Le kit complet pèse environ 7,6 livres, et l’article le plus cher qu’il contient est un sac de 55 litres affiché à 149 $.

Ce qui rend cette liste intéressante, c’est qu’elle exige un peu plus de la personne qui la porte. Le sac n’a pas d’armature interne, donc le système de couchage fait office de structure. Ce compromis mérite d’être compris avant d’acheter quoi que ce soit, et c’est la raison pour laquelle ce kit convient à certains randonneurs et pas à d’autres.

Ce qui rend cette liste d’équipement digne d’intérêt

Trois choses comptent le plus lorsqu’on évalue une liste de randonnée à petit prix : le poids total, le coût total, et le fait que l’équipement fonctionne réellement quand la météo se gâte. Ce kit réussit sur les trois plans, mais il obtient son faible poids par la technique plutôt que par des matériaux coûteux.

La technique la plus importante est la façon dont le sac est chargé. Avec un sac sans armature, les matelas de couchage sont pliés et placés contre le dos pour créer une armature de substitution. Si c’est bien fait, la charge se porte bien. Si c’est mal fait, le poids repose sur vos épaules toute la journée. C’est une compétence qui mérite d’être pratiquée avant un long trek.

Un autre atout de ce kit est la flexibilité du carburant. Un réchaud à alcool supprime le besoin de chercher une taille de cartouche spécifique, ce qui compte sur les treks plus courts où une grande cartouche représenterait bien plus de carburant que nécessaire.

Granite Gear Virga 2 : un sac sans armature de 19 onces

Le Granite Gear Virga 2 est un sac de 55 litres qui pèse seulement 19 onces et se vend 149 $. Il utilise une fermeture à enroulement, ce qui signifie que le volume utile s’adapte à la charge. Chargez léger et le haut s’enroule ; chargez lourd et le col s’allonge. Cette flexibilité explique en grande partie pourquoi il fonctionne comme sac unique pour différents types de treks.

Il n’y a pas d’armature rigide. En échange du faible poids et du prix bas, vous prenez en charge la construction de la structure de la charge vous-même. La capacité est vraiment généreuse pour le poids, et le sac a été utilisé avec des charges allant jusqu’à environ 45 livres lorsqu’il est chargé avec soin. Des exemplaires d’occasion se sont vendus autour de 80 $, ce qui en fait l’une des voies les moins chères vers un sac réellement léger.

Matelas de couchage Exped 3R : la couche gonflable

L’Exped 3R est la moitié gonflable du système de couchage de ce kit. À lui seul, c’est un matelas compact et facile à ranger qui occupe très peu de place dans un sac de 55 litres. Dans une configuration sans armature, cependant, il devient surtout utile lorsqu’il est associé à une fine couche de mousse.

Cette association est le cœur de toute la liste. Le matelas gonflable assure l’amorti, tandis que le matelas en mousse donne à la pile pliée suffisamment de rigidité pour soutenir le sac contre votre dos.

Gardez à l’esprit qu’il s’agit d’un système plutôt que d’un achat isolé. Le matelas fonctionne mieux lorsqu’il est traité comme une moitié d’une installation en deux parties pour le couchage et la structure, et l’ordre de rangement compte autant que l’équipement lui-même.

Matelas en mousse Gossamer Gear Thinlight 1/8 pouce : l’armature improvisée

Le Gossamer Gear Thinlight est un matelas en mousse à cellules fermées de 1/8 pouce, et dans ce kit il fait bien plus que reposer sous un sac de couchage. Il est plié en rectangle à côté du matelas gonflable, et les deux sont glissés à l’arrière du sac afin de reposer directement contre le dos du porteur.

Le résultat est une armature improvisée qui ne coûte presque rien en poids. Avec une charge totale d’environ 20 livres, incluant nourriture et eau pour un trek de trois jours, l’ensemble s’est porté confortablement. La couche de mousse n’ajoute presque pas de volume, et elle donne au sac un panneau dorsal plus ferme sans ajouter d’armature rigide.

Tente X-Mid 1 : montage double-toit d’abord

La X-Mid 1 est une tente une place qui se monte double-toit d’abord, ce qui aide à garder l’intérieur au sec pendant l’installation par temps humide. Elle est légère et tient lieu de véritable abri fermé : anti-insectes et coupe-vent, avec le type de protection contre les intempéries qui la rend utilisable dans une large gamme de conditions, et pas seulement par nuits d’été claires.

C’est aussi une conception populaire et bien construite qui reste abordable, ce qui est rare dans cette catégorie. Les versions plus anciennes n’incluent pas les fermetures magnétiques présentes sur les plus récentes, il vaut donc la peine de vérifier quelle version vous achetez si ce détail vous importe.

Pour quiconque passe d’une tente d’importation bon marché, la différence se voit dans les détails : un montage bien tendu, une installation fiable double-toit d’abord, et une construction qui tient trek après trek.

Réchaud Vargo Triad : une once, deux types de carburant

Le Vargo Triad pèse environ 1 once et peut brûler à la fois du carburant liquide et solide. Cette flexibilité est la raison pour laquelle il mérite sa place ici. L’alcool est largement disponible, ce qui fait d’un réchaud à alcool une solution de secours fiable lorsque le carburant en cartouche est difficile à trouver dans la taille que vous voulez réellement.

À 35 $, le Triad n’est pas le réchaud à alcool le moins cher du marché, et il existe des options moins coûteuses qui pèsent encore moins. Il a du sens dans un kit où le reste de la liste a déjà permis d’économiser près de 100 $, laissant la marge nécessaire pour dépenser un peu plus dans un réchaud qui gère plus d’un type de carburant.

Casserole en aluminium IMUSA 0,7 L : là où l’aluminium a du sens

La casserole en aluminium IMUSA de 0,7 litre coûte environ 7 $, et elle est utilisée depuis cinq ou six ans de randonnée. L’aluminium cuit mieux que le titane, et la différence de poids entre les deux matériaux est assez faible pour que le prix premium soit difficile à justifier pour la plupart des randonneurs. Elle a aussi été trouvée pour aussi peu que 1,97 $ chez Walmart.

Le seul point à surveiller est la poignée, qui chauffe suffisamment pour brûler les doigts. Un petit chiffon ou une serviette en microfibre résout ce problème, et il vaut la peine d’en emporter une spécialement pour soulever la casserole du réchaud.

À ce prix, la casserole est presque jetable, et pourtant elle fait le travail d’un ustensile de cuisine qui coûte plusieurs fois plus cher. Pour un kit construit autour du rapport qualité-prix, cette combinaison est difficile à contester.

Conseils d’achat globaux

Ce kit convient aux randonneurs prêts à apprendre le rangement sans armature. Si vous voulez un sac qui se porte bien dès la sortie de la boîte, sans technique, un sac avec armature sera le meilleur achat, même à un poids et un prix plus élevés. Si vous êtes à l’aise pour plier votre système de couchage en panneau dorsal et ajuster votre charge en cours de route, les économies de poids et de coût ici sont substantielles.

Deux pièces méritent la priorité. Le sac fixe le plafond de tout le reste, car sa capacité de 55 litres et sa conception sans armature déterminent comment le reste du kit doit être rangé. Le matelas en mousse est l’article le moins cher qui fait fonctionner tout le système, et le passer sous silence change la façon dont le sac se porte.

Si vous possédez déjà un matelas gonflable, ajouter la couche de mousse et un sac sans armature est un moyen peu coûteux de tester si ce style de randonnée vous convient avant de vous engager dans un kit ultralight complet.

Conclusion

Six pièces, environ 7,6 livres, et un sac affiché à 149 $ : voilà à quoi ressemble un kit ultralight à petit prix bien pensé. Les économies viennent du choix de l’aluminium plutôt que du titane, d’un sac sans armature plutôt qu’avec armature, et d’un fin matelas en mousse qui fait aussi office de structure. Le compromis, c’est la technique, et pour les randonneurs prêts à l’apprendre, c’est un compromis qui vaut la peine.