Test du Telos Deros : une planche de snowboard directionnelle cam-rocker pour les riders de poudreuse en station

Introduction

Le Telos Deros est construit autour de ce que la marque appelle un profil de camber reculé avec rocker au niveau du nez, également décrit comme un cam-rocker directionnel. Concrètement, cela signifie que vous bénéficiez d’un rocker dans le nez, puis d’une section de camber légèrement plus dominante sous le pied arrière. Le camber apporte charge, pop, rebond et propulsion, tandis que le rocker du nez facilite l’entrée et la sortie de courbe et aide la planche à flotter plus naturellement dans la poudreuse.

La planche est disponible en tailles 154, 157 et 163 wide. Pour ce test sur le terrain, elle était montée avec des fixations Rome Black Label et des boots K2 Taro Tamai, lors d’une journée qui a apporté dix centimètres de neige fraîche, des températures froides, peu de vent et de la neige damée résiduelle hors des pistes.

À qui s’adresse cette planche

Le Deros cible directement le rider de poudreuse en station : quelqu’un qui part dans les arbres, attaque les pentes raides, et reste prêt à glisser tranquillement sur une piste bleue au redescendre. D’une certaine manière, il combine trois planches Telos en une seule. De l’ancien Luman, il hérite de la spatule effilée, du DST il reprend le rocker plus long dans le nez, et il conserve une grande partie des qualités de virage du Backslash.

Cela en fait une solide planche à spatule effilée pour la station, à part entière. Elle fait ce que vous attendez d’elle, et il s’en dégage une cohérence qui inspire confiance.

Principaux atouts

La flexion générale se situe juste légèrement au-delà du milieu de gamme. Il s’agit d’une flexion directionnelle : un nez plus souple qui se raidit au niveau de la rangée d’inserts, puis devient juste un poil plus souple au niveau de la queue, qui reste toutefois plus rigide que le nez. La flexion en torsion est généreuse sans être excessive.

Le carving est là où la planche brille vraiment. Il s’en dégage une cohérence qui vous donne l’impression de l’avoir montée pendant 100 jours, que ce soit votre premier jour ou votre centième. Elle prend facilement de l’angle, tourne quand vous voulez tourner, carve quand vous voulez carve, et se cale à plat en virage quand vous lui demandez. On la sent accrocher sous les pieds et rester verrouillée, et même avec la queue plus souple, vous conservez une vraie puissance dans une courbe appuyée sur la carre.

Points à considérer avant l’achat

C’est une planche vive, pas une planche très amortie. Vous sentirez certaines vibrations du nez résonner sous vos pieds, et sur un terrain défoncé, elle peut être bousculée ; gardez donc les genoux fléchis quand vous attaquez fort ou traversez la neige fraîche à toute vitesse.

Le camber est suffisamment généreux pour procurer un bon ressort quand vous le chargez. Le compromis se situe au niveau de la queue : entre la spatule effilée et un léger micro-rocker à cet endroit, si vous la surchargez, la queue devient molle et ne veut pas donner le pop que vous attendez. Il faut se montrer un peu plus calculé et décontracté dans la façon de la solliciter. Sollicitez-la correctement et vous obtenez plus de ressort ; si vous vous appuyez trop loin en arrière, vous vous retrouvez simplement en train de presser dessus.

Le choix de taille compte également. Si vous ridez des terrains plus raides et très ouverts, pensez à monter d’une taille. Sur un terrain plus plat ou plus doux, votre taille habituelle conviendra tout à fait.

Butters, presses et wheelies à haute vitesse

Avec son rocker généreux dans le nez, le point de flexion où le camber le rejoint est l’endroit à viser pour les butters. Transférez votre poids dessus à vitesse et le nez devient une spatule : vous pouvez partir en travers, pivoter dessus, et il s’appuie sur la neige tout en conservant son rebond.

Mais ralentissez, et la planche désactive ce pop, s’affaissant dans un butter avec une queue vraiment molle. En contrepartie, les wheelies à haute vitesse fonctionnent à gogo. Penchez-vous en arrière et vous continuez sans fin par-dessus tout ce qui se trouve sur votre trajectoire.

Conseils d’achat

Si votre journée idéale mêle des courbes en poudreuse dans les arbres, des pentes raides et une descente tranquille sur piste bleue, le Deros répond bien à ce cahier des charges. Les riders qui attaquent fort sur un terrain raide et très ouvert devraient monter d’une taille, et quiconque préfère un ride amorti et feutré doit savoir que cette planche reste vive sous les pieds.

Parmi les planches comparables qui méritent un coup d’œil figurent l’Endeavor Archetype, la Battalion Surfer et la Rossignol Sashimi. Côté fixations, les Rome Katana, Ride C-8 et Now Select Pro sont des associations recommandées.

Conclusion

Le Telos Deros est une planche directionnelle cam-rocker à spatule effilée qui récompense un rider engagé et calculé par un pop solide, des butters sur le nez faciles et une constance de carving fiable. Si vous adaptez la planche au terrain qui lui convient et la taillez pour les pentes que vous ridez réellement, elle constitue un élément convaincant de quiver unique en station.