Test du Telos Carbon Backslash : précision et puissance pour les carvers freeride

Introduction

Le Telos Carbon Backslash est la version rigidifiée au carbone du Backslash, construite autour d’un profil cambre reculé avec un long rocker au niveau du nose. Concrètement, c’est une planche directionnelle cam-rocker : le cambre est positionné plus près de la queue, tandis qu’une longue section de rocker traverse le nose. Cette combinaison vous offre de la charge, du pop, du snap et de la poussée sur le pied arrière, le rocker du nose apportant de la portance dans la poudreuse et des entrées et sorties de virage plus faciles.

Pour qui est cette planche

C’est une planche volume-shifted, orientée freeride et amoureuse du carving. Elle existe en 148, 153 et 158, et elle récompense les riders qui veulent prendre appui sur le carre et générer de la puissance depuis le pied arrière plutôt que ceux qui cherchent une cruiser all-mountain tolérante.

Si votre priorité est une sensation détendue et joueuse, le Backslash classique convient mieux. Si vous voulez plus de précision, plus d’agressivité et une planche plus réactive, c’est la version carbone qui vaut le coup.

Sensations et flex

Avec son construction en carbone, on perd une partie du fun du Backslash standard, mais on gagne en précision. La planche est entièrement directionnelle en flex, avec un nose plus souple qui se raidit progressivement vers la queue. Le flex général se situe au-delà du juste milieu, sans toutefois donner l’impression d’une planche de bois : elle conserve un caractère vivant.

Le rocker du nose produit du chatter qui se propage en retour sous le pied avant. Sur un terrain vraiment défoncé, les chocs violents remontent dans le bas du corps : la planche sacrifie donc un peu de l’amortissement au profit de son carbone plus rigide et de son abondant cambre.

Puissance et précision en carving

Le cambre est ici très généreux et il récompense l’engagement. Chargez la planche, basculez en arrière sur la queue, et vous obtenez une quantité impressionnante de ressort. Quand vous enfoncez le genou au centre et pressez dans le cambre pour charger la queue, la planche s’incline sur le carre et reste verrouillée, sans jamais donner l’impression de décrocher.

Les compromis sont réels. Il y a moins de queue sur laquelle atterrir, donc les réceptions trop sur l’arrière peuvent décrocher. Les butters sont un combat : la forme et la queue rigide font qu’on fait en pratique des wheelies à haute vitesse dans la poudreuse, et il faut une section plus pentue avec de la neige fraîche pour que les presses prennent. Sur les plats, la planche veut revenir à sa forme naturelle. Si vous cherchez un court et large butter stick, ce n’est pas ça.

Conseils d’achat

Cette planche convient au rider freeride, axé carving, qui privilégie la précision à la tolérance. En résumé simple : choisissez le Backslash classique si vous voulez rider de manière détendue et joueuse, et la version carbone si vous voulez plus de précision, un carving plus puissant et plus de force sur le pied arrière.

Côté setup, la planche se marie bien avec des fixations comme la Ride A-9, la Rome Cleaver ou la Union Atlas Pro. Parmi les planches comparables qui méritent d’être croisées en magasin, on peut citer la Ride Super Pig, la Nitro Deacon (Smoke) et la Yes Optimistic.

Conclusion

Le Telos Carbon Backslash est un outil ciblé : puissant, réactif et précis, avec une vraie vocation freeride et carving. Il renonce à l’amortissement, au fun et aux presses faciles pour y arriver. Si ce compromis correspond à ce que vous voulez sous les pieds, ce sera une planche gratifiante.