Test de la Suunto Race S Titanium : quelle montre Race choisir ?

Introduction

Suunto est en pleine série de réussites en matière de design ces derniers temps, et la Race S Titanium en est le dernier exemple. Elle reprend la Race S, déjà l’une des meilleures montres multisport rapport qualité-prix, et remplace la lunette en acier inoxydable par du titane de grade 5. Pour 100 $ de plus, vous obtenez un look plus premium, une construction légèrement plus légère, et sinon exactement la même montre.

La question la plus intéressante est de savoir comment elle se compare à la plus grande Race de 49 mm. La Race S Titanium est vendue au même prix de 449 $ que la Race de 49 mm en acier inoxydable, donc si vous avez ce budget, laquelle a le plus de sens ? Ce guide détaille les différences pour que vous puissiez choisir en toute confiance.

Ce qu’apporte la Race S Titanium

Par rapport à la Race S en acier inoxydable, la différence est simple : une lunette en titane de grade 5 au lieu d’acier inoxydable, pour 100 $ de plus. Tout le reste est identique, jusqu’à la boîte de déballage. Le titane la rend légèrement plus légère, ce qui se remarque au poignet, mais c’est plus un bonus qui s’ajoute au look premium qu’une raison d’achat en soi.

Et le look compte ici. C’est véritablement l’une des montres les plus élégantes de cette catégorie, avec le même langage de design qui a fait le succès de la Vertical de Suunto et de la Race d’origine.

Le seul vrai point faible est le verre. Les deux versions de la Race S utilisent du Gorilla Glass, et le modèle titanium ne passe pas au saphir. En usage normal, le Gorilla Glass devrait suffire ; le saphir se justifie surtout en cas d’accidents comme un contact avec un rocher ou une chute en VTT. Un film de protection d’écran peut combler cette lacune.

Précision de la fréquence cardiaque : la principale réserve

La gamme Race S embarque un capteur de fréquence cardiaque mis à jour par rapport à la Race d’origine, et il fonctionne effectivement mieux. Mais il peut rester inconstant. Le cyclisme en intérieur fonctionne plutôt bien, tandis que le cyclisme sur route en extérieur a donné des résultats mitigés d’une sortie à l’autre. En course à pied, on a relevé un cas de verrouillage sur la cadence en début de séance, où le capteur optique s’est accroché au rythme des foulées au lieu de la fréquence cardiaque. Après une courte pause, il s’est stabilisé et a suivi les intervalles globalement bien, bien qu’il ait encore dérivé par moments.

En pratique : prévoyez d’associer la montre à une ceinture cardiaque externe pour obtenir un retour d’entraînement réellement significatif. À part cela, l’équipement de fonctions est généreux pour le prix.

Fonctions santé et sport

Tous les modèles Race et Race S partagent un ensemble complet de fonctions multisport. Côté santé, vous bénéficiez d’un suivi de la fréquence cardiaque 24 h/24, des calories brûlées, du sommeil et de la variabilité de la fréquence cardiaque. Côté sport, vous pouvez suivre pratiquement n’importe quelle activité, y compris le triathlon, avec la charge d’entraînement et la récupération intégrées.

Pour l’outdoor, il y a des cartes hors ligne, la navigation et le calcul d’itinéraires, ainsi qu’une puce GPS double bande d’une précision exceptionnelle. Avec la Vertical de Suunto, la famille Race figure parmi les montres les plus précises testées pour le positionnement GPS, ce qui est un véritable atout à ce prix.

Race S Titanium face à la grande Race : taille, poids, batterie

Côté fonctions, la Race S Titanium et la Race de 49 mm en acier inoxydable sont pratiquement identiques, y compris la configuration à trois boutons avec une molette rotative. Les différences tiennent à la taille, au poids, aux matériaux et à la batterie.

La Race de 49 mm est une grande montre qui peut ne pas convenir aux poignets fins. La Race S de 45 mm offre un bon compromis qui convient à davantage de personnes, et elle est généralement plus confortable pour le suivi du sommeil. En termes de poids, l’écart est substantiel : environ 53 g pour la Race S Titanium, 60 g pour la Race S en acier et 83 g pour la Race en acier. Une montre plus légère peut compter lors d’activités saccadées comme le VTT, où une montre plus lourde rebondit davantage.

La grande Race riposte avec l’autonomie et l’écran. Elle offre jusqu’à 16 jours en mode montre connectée contre 9 jours pour la Race S, avec une plus longue autonomie sur toute la ligne lors de l’enregistrement d’activités en extérieur. En pratique, la Race S tient tout de même environ 4 à 5 jours avec l’écran toujours allumé, ou environ 6 jours avec l’écran éteint, en comptant environ une heure d’activité en extérieur par jour. Les deux écrans sont excellents, et bien que l’écran de 49 mm soit plus grand, il offre la même résolution, de sorte que la netteté perçue est similaire.

La protection diffère aussi : la Race de 49 mm utilise un verre saphir sur les versions acier et titanium, tandis que les deux modèles Race S utilisent du Gorilla Glass. La grande Race est également étanche jusqu’à 100 m contre 50 m pour la Race S. Un renversement intéressant : les deux variantes Race S offrent 32 Go de stockage de cartes, alors que la Race en acier n’en a que 16 Go.

Le logiciel de la grande Race s’est amélioré depuis son lancement ; le lag de l’interface au début a été corrigé par des mises à jour, et la navigation est désormais agréable sur les deux, la Race S étant juste un rien plus réactive. Le poids de la montre peut aussi influer sur la précision de la fréquence cardiaque optique, car une montre plus grande et plus lourde peut rebondir davantage au poignet.

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Quelle Suunto Race acheter ?

Même si la grande Race offre un verre saphir, la gamme Race S est la recommandation la plus évidente pour la majorité des utilisateurs : son GPS est plus précis, son matériel de fréquence cardiaque est mis à jour, et son boîtier de 45 mm convient confortablement à un plus grand nombre de poignets. Si vous préférez une plus grande montre et une meilleure autonomie, la Race de 49 mm reste un solide choix au même prix de 449 $ que la Race S Titanium.

Choisir entre la Race S Titanium et la version acier se résume presque entièrement aux matériaux et à l’esthétique. La version titanium est superbe et légèrement plus légère, mais c’est sinon la même montre. Si le saphir compte pour vous, un film de protection d’écran est un compromis raisonnable.

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Conclusion

La famille Race de Suunto couvre un éventail clair de besoins. La Race S en acier à 349 $ est le choix économique avec un ensemble complet de fonctions multisport et un GPS excellent. La Race S Titanium ajoute des matériaux premium et une construction plus légère pour 100 $ de plus, sans saphir. La Race de 49 mm répond avec un verre saphir, une meilleure autonomie et un plus grand écran pour les poignets plus larges. Pour la plupart des cyclistes et des coureurs, la Race S dans l’un ou l’autre finition est l’achat le plus judicieux, idéalement associée à une ceinture cardiaque pour des données de qualité entraînement.