Longévité des super chaussures : combien de temps durent vraiment les chaussures de course ?

Introduction

Les super chaussures sont devenues le choix par défaut sur les lignes de départ des courses, mais une question revient plus que presque toutes les autres : si vous ne pouvez acheter qu’une seule paire, laquelle choisir, et durera-t-elle vraiment ? L’inquiétude est compréhensible. Ce sont des chaussures chères, construites autour d’une mousse souple et légère, et beaucoup de coureurs craignent que la magie ne s’estompe avant d’en avoir eu pour leur argent.

Le mythe de la longévité des super chaussures

Lorsque les super chaussures sont apparues, on affirmait couramment qu’elles étaient réservées aux élites rapides. Ce n’est manifestement pas resté vrai. Aujourd’hui, impossible d’arriver sur une course locale sans voir un large éventail de super chaussures aux pieds, de Saucony et Adidas à Nike, Puma et ASICS. Les marques veulent désormais que les coureurs de tous niveaux les achètent, ce qui est logique commercialement.

La longévité, cependant, n’est pas la même sur toute la gamme, et elle dépend de plusieurs facteurs : votre foulée, votre attaque du pied, l’endroit où vous courez et la météo. L’attaque du pied en particulier est peut-être l’un des éléments les plus importants à considérer avant de choisir un modèle. L’autre règle essentielle : apprenez à connaître la chaussure avant le jour de la course. Courir un marathon avec une paire à peine portée est un pari risqué, et quelques footings faciles au préalable offrent une bien meilleure expérience.

Ce qui s’use en premier : la mousse bat la semelle extérieure

Ne jugez pas une super chaussure sur sa semelle extérieure. Voir encore beaucoup de gomme ne signifie pas que la chaussure va bien, car ces chaussures vivent et meurent par leur mousse. Beaucoup de coureurs rapportent avoir perdu la magie quelque part entre 160 et 320 kilomètres, et l’expérience varie beaucoup selon le modèle.

L’Adidas Adizero Adios Pro 4 se sentait très bien vers 160 kilomètres, mais tout en conservant un amorti très moelleux, elle avait perdu une partie de son rebond apparent et revenait vers sa forme naturelle. La mousse s’est usée bien avant que la semelle extérieure ne montre le moindre signe d’usure. La Saucony Endorphin Elite 2 a contredit cette tendance : moelleuse dès la sortie de la boîte, un léger usure initial après les premières sorties, puis pratiquement plus aucune usure apparente et la même sensation à 160 kilomètres qu’au premier jour.

L’attaque du pied compte aussi ici. Certains coureurs ont entamé la partie arrière-latérale de talons d’Alphafly 3 flambant neufs au cours d’un seul semi-marathon, avec de gros morceaux de mousse disparus. Les semelles intermédiaires plus récentes en PEBA et de type PEBA semblent globalement un peu plus résistantes, et cela mérite d’être pris en compte dans votre choix.

Comment entretenir une super chaussure

Vous pouvez entretenir ces chaussures, mais la météo et les conditions jouent un rôle énorme. L’eau stagnante et les fortes pluies sont des facteurs majeurs d’usure. La pluie ne fait pas bon ménage avec la mousse ZoomX : les couches extérieures des chaussures de course de Nike se froissent sévèrement par temps humide, se ratatinant comme une prune. Les semelles intermédiaires à base de PEBA se plissent elles aussi beaucoup, mais ce n’est vraiment que la mousse qui se compresse. La mousse de type PEBA est globalement plus résistante, ce qui pourrait faire pencher votre décision.

Évitez les surfaces abrasives comme les graviers et les pierres. Ces chaussures ne survivront pas à ce type de terrain. Pour les réparations, une colle de type shoe goo fonctionne bien sur la mousse déchirée : elle met environ deux jours à sécher complètement, laisse une couche protectrice et aide contre l’eau, même si elle s’use après quelques sorties et doit être refaite.

Pour l’entretien général : gardez les chaussures à une température ambiante constante, à l’écart des sources de chaleur, et ne les laissez jamais dans une voiture. Nettoyez-les avec un chiffon humide et laissez-les sécher naturellement. Évitez la machine à laver, sauf en absolute dernier recours ; la mousse est légère et cassante et peut se déchirer.

Tirer de vrais kilomètres de vos chaussures de course

Utilisez-les. Courez avec une nouvelle paire quelques fois avant une course, car les colles s’améliorent et tout se stabilise une fois la chaussure un peu compressée. Les chaussures laissées des mois ou des années dans une boîte sont celles qui ont tendance à se désagréger.

Quant à la valeur, le prix au kilomètre est très subjectif. Au Royaume-Uni, les super chaussures coûtent généralement entre 220 et 260 £, davantage pour l’Alphafly 3, ce qui revient à environ une livre au kilomètre si vous les retirez vers 400 kilomètres. Présenté autrement, le tableau s’améliore : quatre marathons plus un peu d’entraînement avec une seule chaussure, quelques courses de 5 km ou 10 km, peut-être un semi-marathon, le tout en plus d’une préparation marathon de 12 semaines ou plus. Après les inscriptions aux courses, les déplacements et les hôtels, une super chaussure à prix réduit commence à ressembler à une assurance raisonnable pour le seul équipement qui touche réellement le sol.

Avec un peu de soin, atteindre 400 kilomètres avec une paire est réalisable. N’attendez simplement pas la durabilité d’une chaussure d’entraînement quotidienne de ces chaussures, car ce n’est pas ce pour quoi elles sont conçues. Et honnêtement, l’idée que les super chaussures tombent simplement en morceaux sans aucune longévité est, à en juger par les preuves, un peu un mythe.

Conclusion

Les super chaussures récompensent les coureurs qui achètent de façon réfléchie, les rodent avant le jour de la course, protègent la mousse des conditions humides et abrasives, et jugent l’usure à la sensation plutôt qu’à la semelle extérieure. La mousse est le cœur de ces chaussures, et les modèles dotés de semelles intermédiaires de type PEBA plus résistantes tendent à conserver leur sensation plus longtemps. Bien traitée, une paire du jour de course peut couvrir confortablement un bloc d’entraînement complet et plusieurs épreuves, ce qui rend le prix bien plus facile à justifier.