Test des boots de snowboard Sun : une coque dure conçue pour les fixations à sangles

Introduction

De temps en temps, un produit apparaît qui vous fait vous arrêter et vous demander ce que vous avez exactement sous les yeux. La boot de snowboard Sun en fait partie. Elle est devenue virale sur les réseaux sociaux en grande partie grâce à son système de serrage inhabituel, et une fois cette première impression dépassée, on découvre une quantité surprenante de travail d’ingénierie réfléchi. Il s’agit d’une boot à coque dure, mais avec une particularité : elle est conçue pour être utilisée avec une fixation à sangles classique, et non avec un système de fixation pour coque dure.

En résumé : ce n’est pas la boot universelle par excellence, et ce n’est définitivement pas destiné au snowboardeur moyen. Mais pour un type de rider bien précis, elle peut vraiment avoir du sens.

Ce qui distingue cette boot

La première chose que l’on remarque, c’est la quantité de plastique. C’est une boot à coque dure au design multi-pièces : une coque inférieure, une plaque de recouvrement et une partie supérieure, chacune contribuant différemment à la flexion de la boot. Malgré cette construction rigide, il existe une certaine souplesse. La coque s’enfonce sous la pression, et lorsque vous serrez fortement la sangle d’orteil, la boot ne s’effondre pas. Même en essayant délibérément de forcer un « dernier clic » d’écrasement, la structure tient.

Un avantage pratique de la coque dure : si vous avez besoin d’un travail de boot sur mesure, un spécialiste peut chauffer et déformer la coque. N’essayez pas cela à la maison, mais cela fait de cette boot l’une des plus adaptables du marché parmi les modèles rigides. La plaque de recouvrement modifie également la répartition de la pression lorsque la sangle de talon passe dessus, en répartissant la force différemment d’une boot classique souple.

Flex et articulation

En termes de flex, elle se situe plus près d’une boot de randonnée que d’une chaussure de ski rigide. Il existe trois profils de flex distincts dans la gamme : légèrement au-dessus de la moyenne, plus rigide que cela, et le plus rigide. L’échantillon testé ici était vraisemblablement l’option la plus souple.

Le renfort dorsal est monopièce, ce qui procure beaucoup de rebond. En partie basse, on trouve une découpe avec deux pièces métalliques agissant comme un amortisseur de suspension, conçues pour fléchir et modifier l’articulation de la cheville tout en restituant du rebond. Une autre découpe au niveau du cou-de-pied influe également sur le comportement du rebond. Grâce à cette construction, la boot devrait conserver sa rigidité plus longtemps qu’une boot traditionnelle qui se détériore au fil d’une saison.

Système de laçage et de maintien

Le système de serrage est propriétaire et complètement original. Ce n’est pas une molette Boa ; imaginez plutôt un cadran qui permet de générer un couple de serrage sérieux. Pour le débloquer, on le fait glisser vers l’arrière et on le fait sauter. L’inconvénient d’un système à molette unique, c’est un réglage limité : elle fait un excellent travail pour vous serrer, mais vous ne pouvez pas affiner différentes zones comme le permettraient un double cadran ou un laçage traditionnel.

Une sangle booster en haut aide à serrer la partie supérieure, et elle peut être retirée si vous préférez. À l’intérieur, le chausson flottant dispose de son propre harnais avec un bouton strié permettant un serrage croisé. Un caveat honnête : le maintien du talon n’est pas très puissant ici, et c’est vraiment en serrant la coque au maximum que l’on se sent verrouillé.

Une note importante concernant la coque : les gros mollets passent, mais si vous avez des mollets fins, attendez-vous à un espace supplémentaire en haut et à quelques ajustements. Même avec un mollet assez large, il y avait un mouvement notable à l’intérieur de la coque.

Chausson, semelle intérieure et mesures

Le chausson ressemble à un chausson de chaussure de ski, avec une semelle crantée. Ce cramponnage compte, car l’intérieur de la coque présente des stries de moulage, et le chausson les lisse. Combinée à la semelle rigide de la boot, la conséquence est une glisse très fluide. La mousse est classique mais un peu plus rigide que prévu, et le talonnet est correct plutôt qu’agressif, légèrement en forme de V avec beaucoup de mousse qui se tassera avec le temps. Le thermoformage est recommandé.

La semelle intérieure d’origine est réellement surdimensionnée, dans le bon sens du terme, avec une cavité profonde et un support de voûte rigide qui demande un vrai effort pour être comprimé. Si vous ridez 15 à 20 jours par saison, elle fera probablement l’affaire. Ridez davantage que cela ou avez besoin d’un soutien spécifique, et une semelle aftermarket s’impose évidemment.

Dimensions mesurées sur l’échantillon US 10 / Mondo 28 :

• Longueur, du bout des orteils au talon : environ 12 pouces
• Largeur au point le plus large de l’avant-pied : environ 4 pouces, à peu près la moyenne du marché
• Hauteur avec le chausson en place : juste sous 12 pouces à l’arrière, environ 10,5 pouces à l’avant

Un point à connaître : vous vous asseyez nettement plus haut dans votre fixation qu’avec une boot traditionnelle, ce qui modifie la dynamique de levier entre orteil et talon. Le crampon en caoutchouc est très rigide et son motif n’est pas particulièrement impressionnant, mais il élimine efficacement l’énergie cinétique sous le pied.

À qui cette boot convient réellement

Ce n’est pas une boot pour le rider moyen. C’est un produit spécialisé destiné aux personnes qui veulent quelque chose de rigide, d’adaptable et de différent : les riders avec des problèmes de pieds qui ont besoin que la coque soit déformée et personnalisée, les riders plus lourds ou plus agressifs, les carvers, et tous ceux qui viennent du monde de la coque dure mais veulent continuer à rider avec une fixation à sangles traditionnelle.

Associée à une fixation plus rigide telle qu’une Union Atlas Pro, une Jones Apollo ou une Rome Katana full wrap, elle pourrait être configurée comme une boot de carve vraiment réactive. Elle est globalement plus rigide que la plupart des boots souples, même si des modèles plus rigides existent.

Ce qui pourrait être amélioré dans les futures itérations : le système de molette semble excessif, et négocier un accord avec Boa pour une molette plus petite serait un perfectionnement évident. Un point d’articulation différent dans la coque inférieure pourrait ouvrir un terrain médian pour les riders de backcountry qui veulent quelque chose de plus rigide et plus facile en rando tout en conservant une fixation traditionnelle.

Conclusion

La boot de snowboard Sun n’est pas mauvaise. Elle est simplement très singulière. Elle est bien construite, le concept résiste à l’examen, et la marque ne la surcharge pas d’affirmations marketing abusives, ce qui est rafraîchissant. Certains concepts ici sont réellement intéressants, et il est stimulant de voir des ingénieurs sortir des sentiers battus sans être influencés par les designs habituels.

Si vous correspondez au profil d’un rider spécialisé qui recherche de la rigidité, de l’adaptabilité et une sensation de flex différente dans une fixation à sangles, cette boot mérite un sérieux examen. Tous les autres devraient attendre de voir où le design aboutira dans quelques générations, car la direction est prometteuse et l’évolution ultérieure pourrait bénéficier à un public bien plus large.