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Test du Stöckli Nela 86 : un ski all-mountain de précision pour skieurs avancés
Examen détaillé du Stöckli Nela 86, un ski all-mountain de 86 mm doté d'un noyau en peuplier, hêtre et paulownia, de deux lames de métal, et offrant une conduite calme et précise sur neige dure.
Introduction
Le Stöckli Nela 86 est un ski all-mountain de 86 mm qui remplace la série Nela sortante et partage une grande partie de sa philosophie de conception avec le Stormrider 88, dans une construction pensée pour les femmes. Stöckli le classe dans sa division freeride, mais la géométrie et la construction penchent nettement vers la performance sur piste : un profil de cambre long, un taper progressif modéré et un talon assez carré.
Pour les skieurs qui veulent une seule paire capable d’aborder les pistes damées avec assurance, de tenir la carre sur neige dure tout en restant vivante plutôt qu’engourdie, le Nela 86 constitue une réponse cohérente. Sa composants de haut gamme maintiennent une conduite douce et silencieuse sans alourdir le ski ni rendre le déclenchement du virage difficile.
À qui s’adresse ce ski
Le Nela 86 s’adresse naturellement aux skieurs avancés et experts. Le talon plat et carré, ainsi que l’accent mis sur une connexion directe avec la neige, récompensent un skieur qui sait déjà finir ses virages et exploiter l’énergie emmagasinée dans le ski.
Cela dit, la longueur de 169 cm affiche 1 594 g sur la balance, et la spatule n’est pas excessivement rigide, si bien que le ski reste accessible aux skieurs intermédiaires et en progression qui apprécient son caractère général. Pour ce public, choisir une taille en dessous est la démarche raisonnable.

Il convient également au skieur qui passe la majeure partie de la journée sur pistes damées et neige dure, mais qui souhaite une seule paire pour des conditions mixtes plutôt qu’un carving dédié.
Principaux atouts
La douceur est l’argument majeur ici. L’association du noyau bois, des couches métalliques et du caoutchouc dans les stratifiés époxy produit une conduite calme et silencieuse qui empêche les vibrations d’atteindre la chaussure.
Construction et composition du noyau bois
Le noyau associe peuplier, hêtre et paulownia. Cette combinaison équilibre solidité, douceur et puissance tout en gardant le ski léger et accessible. Deux lames de métal sont utilisées, dont un stratifié supérieur métallique qui sert de première couche d’absorption de l’énergie et de transmission de la puissance.
Stöckli ajoute également du caoutchouc à ses stratifiés époxy, un élément de longue date qui explique la discrétion acoustique de ses skis. L’utilisation d’un dessus métallique réduit le besoin en un stratifié supplémentaire, ce qui aide à contenir le poids tout en préservant une sensation douce et puissante.

Comportement sur la neige et rayon de virage
En 169 cm, le rayon de virage est de 15,5 m. Le ski est à l’aise dans cette zone et peut aussi être laissé courir lorsque la pente s’ouvre. Il amorce le virage facilement, tient bien la carre et porte assez d’énergie pour ressortir du virage à la demande.
C’est le talon qui abrite une grande partie de cette énergie. Il est plat et assez carré, avec seulement un léger écartement et une très faible dose de rocker, ce qui permet un léger décrochage en fin de virage tout en maintenant une connexion directe avec la neige. La spatule est la partie la plus accessible du ski ; le reste de la longueur et le talon sont réactifs et précis.
Accroche et stabilité sur neige ferme
La neige ferme et verglacée est le terrain où le Nela 86 se distingue d’une grande partie de sa catégorie. Il reste puissant et posé, et demeure doux à haute vitesse. Sur un mélange de conditions, il a paru confiant plutôt que nerveux.

C’est cette association d’accroche et de sang-froid qui donne au ski l’impression d’un outil de précision plutôt que d’un cruiser tolérant, et c’est la raison principale pour laquelle il convient aux skieurs confirmés.
Points à considérer avant l’achat
Le Nela 86 n’est pas un ski all-mountain doux et décontracté. Le talon plat et le long cambre exigent un skieur engagé, et le ski récompense les sollicitations plutôt que de masquer leur absence. Les intermédiaires séduits par son profil devraient envisager une longueur plus courte.
À 86 mm sous le pied, c’est un ski all-mountain orienté frontside, conçu pour la polyvalence sur piste plutôt que pour les jours de poudreuse. Les skieurs qui passent l’essentiel de leur temps hors-piste devraient se tourner vers un modèle plus large.
La construction est également issue de la gamme haut de gamme de Stöckli, si bien que les matériaux et la finition se situent à un positionnement tarifaire premium sur le marché. Les acheteurs doivent peser cela au regard de la part de leur saison réellement passée sur terrain ferme et damé, là où ce ski rend le plus.
Conseils d’achat
Adaptez le Nela 86 au terrain que vous skiez le plus. Si vos journées se composent surtout de pistes damées avec des zones fermes ou verglacées, l’accroche et la conduite silencieuse sont exactement ce pour quoi vous payez, et le rayon de 15,5 m en 169 cm couvre tout, des petits virages coupés aux grandes courbes à haute vitesse.
Si vous êtes un skieur intermédiaire ou en progression attiré par le caractère du ski, prenez une taille en dessous plutôt que d’essayer de grandir dans une longueur supérieure. Le poids plus léger et la spatule plus tolérante le rendent gérable, mais le talon attend toujours un virage mené à son terme.
Si vous partagez votre temps entre pistes damées et neige plus douce, c’est un choix à ski unique raisonnable. Si vous passez la plupart de vos journées à chercher la poudreuse, ce n’est pas le bon outil.

Pensez aussi au reste de votre équipement. Un ski aussi précis répond au mieux à une combinaison fixation-chaussure qui vous permet d’appuyer proprement sur l’avant du ski et de conduire le talon jusqu’à la fin du virage.
Conclusion
Le Stöckli Nela 86 est un ski all-mountain de 86 mm doux et stable, et sa fiche technique explique son caractère : un noyau peuplier, hêtre et paulownia, deux lames de métal dont un dessus métallique, et des stratifiés amortis au caoutchouc. Il amorce les virages facilement, tient la carre sur neige ferme et reste silencieux et posé à haute vitesse. Les skieurs avancés et experts en tireront le meilleur, tandis que les intermédiaires qui apprécient sa sensation devraient choisir une taille en dessous.
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