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Les chaussures de running les plus effrayantes de 2023 : sept modèles et tendances qui nous inquiètent
Des super chaussures à 275 $ aux semelles extérieures qui disparaissent, sept chaussures de running et tendances de conception qui inquiètent réellement les coureurs à l'approche de 2024.
Introduction
Il existe actuellement plein d’excellentes chaussures de running. Mais à chaque modèle remarquable correspond aussi une chaussure ou une tendance du secteur qui rend les coureurs expérimentés véritablement nerveux. Ce dossier adopte un angle un peu différent : au lieu d’une liste classique des meilleurs modèles, il met en avant sept chaussures et décisions de conception qu’il vaut la peine de connaître avant de dépenser votre argent.
Certaines de ces chaussures offrent d’excellentes performances mais affichent un prix discutable. D’autres sont des choix de conception susceptibles d’influencer ce que vous paierez pour votre prochaine paire. Quelques-unes sont tout simplement difficiles à recommander. Voici ce qu’il faut surveiller.
Saucony Endorphin Elite : le pic de prix à 275 $
Si l’Endorphin Elite figure ici, ce n’est pas parce que c’est une mauvaise chaussure, mais à cause de son prix de lancement. Avec un MSRP de 275 $, c’est la première chaussure de course hors Nike à être lancée au-dessus de la barre des 250 $, et cela crée un précédent inquiétant. Si Saucony peut positionner sa meilleure chaussure de course à 275 $, les autres marques disposant d’une nouvelle super mousse à mettre en avant ont peu de raisons de pratiquer des prix inférieurs.

Pour les coureurs récréatifs qui ne courent peut-être qu’un seul marathon, une chaussure à ce prix est une grosse demande. La préoccupation ne concerne pas ce modèle précis, mais le signal qu’il envoie sur la direction que prennent les prix des chaussures de course.
Nike Alphafly : la prochaine à atteindre 300 $ ?
L’Alphafly est déjà proposée à 275 $, égalant l’Endorphin Elite au sommet du marché. Les deux marques étant désormais ancrées à ce niveau, il est facile d’imaginer la prochaine itération de l’Alphafly dépassant les 300 $, alors que les marques rivalisent pour signaler que la leur est la chaussure la plus rapide du marché.
La Vaporfly a déjà vu son prix augmenter à 265 $, ce qui confirme cette trajectoire. Pour une chaussure de marathon que la plupart des coureurs amateurs n’utiliseront que quelques fois, un standard à 300 $ est une perspective véritablement effrayante. Espérons que le marché laisse aux coureurs encore quelques années avant que cela ne devienne la norme.
Asics Gel Nimbus 26 : un choix de design déroutant
La Gel Nimbus 25 était une magnifique chaussure, avec un coloris crème élégant et une semelle intermédiaire verte épurée. Les premiers aperçus de la Nimbus 26 racontent une autre histoire. Le design présente des lignes étranges sur la semelle intermédiaire et des coloris inhabituels, et le résultat global est bien moins séduisant que celui de sa prédécesseure.

Une rumeur circule en ligne selon laquelle Asics reviendrait intentionnellement à une esthétique plus massive pour séduire le public classique des adeptes du amorti maximal. Quoi qu’il en soit, cela ressemble à un pas dans la mauvaise direction pour une marque qui a récemment produit des chaussures vraiment esthétiques, notamment la Magic Speed et la Cumulus.
Nike Infinity Run : une brique guimauve déguisée
L’Infinity Run soulève une question simple : pourquoi une prétendue chaussure de running à amorti maximal pèse-t-elle plus de 11 onces en 2023 ? Ce n’est pas la direction que prend le marché du running, et la chaussure n’est sans doute pas à proprement parler une vraie chaussure de running. Le vrai problème, c’est son positionnement. Entrez dans un grand magasin de sport et elle sera sur les étagères en tant que produit de running, ce qui signifie que des acheteurs moins avertis cherchant une vraie chaussure d’entraînement se retrouvent à courir dans ce qui s’apparente à une brique moelleuse.
Nike propose de meilleures options pour les vrais coureurs. La Vomero 17 est plus légère, utilise les mousses ZoomX et ReactX, et offre un amorti supérieur à la Pegasus tout en pesant moins que l’Infinity Run. Si vous voulez une véritable chaussure d’entraînement à amorti maximal chez Nike, c’est celle-là qu’il faut regarder.
Brooks Hyperion Max : le problème de l’échancrure au talon
La Hyperion Max est une chaussure avec laquelle il est vraiment difficile de s’entendre, et la coupable est l’échancrure agressive à l’arrière du talon. Pour les coureurs attaquants talon, cette échancrure agit comme une force de freinage. Au lieu d’un déroulé fluide de la foulée, la chaussure accroche presque et stoppe votre progression à la réception.

Combinée à une mousse plus ferme, il en résulte une conduite pataude à allure modérée et, dans les pires cas, douloureuse lorsque votre pose de pied tombe exactement sur la mauvaise partie de la chaussure. C’est dommage, car l’intention était clairement bonne, mais les coureurs ayant besoin d’une chaussure plus ferme pour les sorties longues seront mieux servis ailleurs.
Hoka Mach 5 : où est passée la semelle extérieure ?
La Mach 5 illustre une tendance qui revient sans cesse : quasi aucune gomme sur la semelle extérieure. Une semelle extérieure plus fine peut offrir une sensation légèrement plus connectée au sol, mais elle sacrifie aussi la durabilité. Une paire affichant environ 250 milles montre déjà le talon usé jusqu’à traverser complètement la gomme de la semelle extérieure et atteindre la mousse.
Cela compte au-delà de l’adhérence. Une fois que vous usez profondément la semelle extérieure ou la mousse, la structure de la chaussure change. La géométrie ne déroule plus comme elle le faisait à la sortie de l’usine, et vous perdez la protection que le design était censé apporter. Courir avec une chaussure autant dégradée est déconseillé, ce qui signifie la retirer de la rotation autour de la barre des 300 milles. Espérons que la Mach 6 corrige cela.
Nike Vaporfly et la tendance des talons étroits
La dernière entrée effrayante n’est pas seulement la Vaporfly, mais toute une catégorie de chaussures rapides aux talons extrêmement étroits. Courir avec ces chaussures peut donner l’impression d’essayer d’atterrir sur une pointe d’épingle dès que vous ne posez pas le pied à mi-pied ou sur l’avant-pied. Certes, ce sont des chaussures conçues pour vous faire courir vite, mais un talon légèrement plus large au prix d’une demi-once de poids supplémentaire semble être un compromis que la plupart des coureurs accepteraient volontiers.

La même critique s’appliquait à la Strun X1, et si la Strun X2 l’a en partie corrigée, c’est au prix d’un poids supplémentaire. Pour les coureurs sans une technique d’avant-pied parfaite, des chaussures qui donnent l’impression d’une entorse de cheville imminente sont véritablement terrifiantes.
Conseils d’achat
Si vous faites des achats en ce moment, il y a de meilleurs endroits où dépenser. Les anciennes chaussures d’entraînement quotidiennes voient souvent leur prix chuter fortement à l’arrivée des nouvelles versions, et c’est là que se situe la vraie valeur. Une chaussure quotidienne plus ferme, de type recovery, avec une conduite unique et sans véritable équivalent sur le marché peut être un excellent achat une fois dégrossie, et une chaussure premium bien amortie de la génération précédente offre souvent une conduite presque identique à celle de sa successeure.
Lorsque vous envisagez l’une des chaussures ci-dessus, adaptez le modèle à vos besoins réels. Les super chaussures de course n’ont de sens que si vous utiliserez réellement leurs performances. Les chaussures à amorti maximal doivent être vérifiées en termes de poids et d’usage prévu avant de supposer que ce sont des chaussures de running. Et inspectez toujours les attentes en matière de durabilité de la semelle extérieure si vous courez beaucoup de kilomètres, car une couverture de gomme minimale réduira considérablement la durée de vie de n’importe quelle chaussure d’entraînement.
Conclusion
Toutes les chaussures présentées ici ne sont pas de mauvais achats, mais chacune illustre une tendance à contrer : des prix de course grimpant vers 300 $, des refontes massives, des chaussures à amorti maximal mal étiquetées, une géométrie de talon perturbante, des semelles extérieures qui disparaissent et des talons étroits instables. Savoir quoi éviter est souvent aussi précieux que savoir quoi acheter, et sur ce point, cette liste devrait préserver votre portefeuille cette saison.






