Snap-On vs Icon : pince à dénuder-couper-crimper de 7 pouces — laquelle de ces deux pinces compactes mérite une place dans votre kit ?

Introduction

Les outils compacts pour fils automobiles vivent ou meurent selon leur aptitude à travailler dans les espaces exigus, et ces deux pinces combinées de 7 pouces sont conçues précisément pour ce type de travail : câblage sous le tableau de bord, compartiments moteur encombrés, et partout où une pince à sertir grand format ne passe pas. L’une est la Snap-On PWCS7 ACF, vendue par le camion d’outils. L’autre est la pince à dénuder-couper-crimper Icon PWCC-7 de Harbor Freight, référencée sous le numéro d’article 70592. Au premier regard, elles sont frappantes de similitude, jusqu’au profil des poignées, et la vraie question est donc de savoir comment elles se distinguent là où ça compte : qualité de l’acier, coupe, dénudage et sertissage.

Snap-On PWCS7 ACF

La Snap-On PWCS7 ACF est une pince à dénuder, couper et crisper compacte de 7 pouces orientée usage automobile, avec quelques dents de pince à l’avant. Elle est forgée et non emboutie, et elle suit le profil combiné bien connu : bec de pince, matrices de sertissage pour cosses dénudées et isolées, deux paires de lames positionnées immédiatement au-dessus et en dessous de l’axe, et une station de dénudage adaptée aux fils de 20 à 12 AWG.

La lame de coupe supérieure est excellente et produit une coupe nette et franche. La lame inférieure, juste sous l’axe, est l’endroit où cet outil montre son âge lors des tests : les coupes passent, mais elles sont moins propres à moins d’y aller lentement. La zone du rivet est robuste, sinon élégante, et les dents des mâchoires sont légèrement plus fines que celles de l’Icon. Le dénudage est un point fort : l’outil produit des dénudages propres et reproductibles sans brins entamés, mais sur les fils plus fins il faut monter d’un cran par rapport à l’Icon.

Icon PWCC-7

La pince à dénuder-couper-crimper Icon, modèle PWCC-7 et article 70592, est presque identique en forme et en agencement. Elle est forgée elle aussi, et les tests de dureté effectués par la communauté ont généralement montré que les pinces Icon se situent dans la même plage que leurs équivalentes Snap-On, ce qui dissipe l’inquiétude habituelle concernant l’acier des produits économiques. Son profil de sertissage est légèrement plus compact et écrasé que celui de la Snap-On, ses dents de mâchoire sont un peu plus grossières, et sa station de dénudage couvre du 24 au 14 AWG, descendant jusqu’à des calibres plus fins qui comptent dans le travail des faisceaux automobiles.

Lors des tests de coupe, l’Icon s’est révélée supérieure. Les deux lames, au-dessus et en dessous de l’axe, coupent proprement le fil de cuivre 14 AWG, y compris les coupes effectuées au ras de l’axe. La finition est aussi globalement plus soignée, avec moins de marques d’outil visibles autour du rivet que sur la Snap-On. Une réserve : cet exemplaire était neuf, sorti de son emballage lors des tests, donc sa rigidité pourrait se relâcher avec l’usage. Au moment de la rédaction, il était difficile à trouver sur le site de Harbor Freight ou dans les recherches générales, mais cette disponibilité pourrait évoluer.

Performances de coupe

La coupe est là où les deux outils se départissent le plus nettement. Les deux ont le même agencement à deux lames, au-dessus et en dessous de l’axe. Sur l’Icon, les deux coupes étaient d’une douceur parfaite, même en limite de capacité de coupe. Sur la Snap-On, la coupe supérieure était parfaite, mais la coupe inférieure hésitait et laissait un résultat moins propre à moins d’y aller lentement.

Aucun des deux outils ne se referme complètement à fond au bout lors d’un test de pincement ; les deux laissent glisser un fin morceau de plastique, mais la Snap-On serre un peu plus fort et marque le matériau. Pour tout ce qui est maintenu dans les mâchoires lors d’une coupe normale, ce jeu ne pose pas de problème pratique.

Dénudage et sertissage

Les deux outils ont dénudé proprement du fil 14 AWG sans brins abîmés ni accrocs. La Snap-On exigeait un cran de plus là où l’Icon traitait le même fil, ce qui reflète son calibre minimum plus élevé, 20 AWG contre 24 AWG pour l’Icon. Pour un usage automobile, où le 12 AWG est rarement nécessaire, la plage de calibres plus étendue de l’Icon est sans doute la caractéristique la plus utile.

Les matrices de sertissage diffèrent légèrement en profil : celle de l’Icon est plus compacte, ce qui change la compression exercée sur une cosse. Les deux intègrent une pince à sertir pour fils dénudés et une pour cosses isolées, et les deux s’alignent proprement avec les repères imprimés sur les matrices.

Laquelle faut-il acheter ?

Le prix est le facteur déterminant pour la plupart des acheteurs. La Snap-On se vend 61,95 $ par le camion, tandis que l’Icon tournait autour de 22,99 $ en rayon chez Harbor Freight, avec des coupons qui la font souvent baisser encore. Vous pourriez acheter presque trois Icon pour le prix d’une Snap-On.

Si vous achetez déjà au camion et que vous appréciez les dents plus fines et la prise légèrement plus ferme, la Snap-On est un bel outil, avec la réserve que sa lame de coupe inférieure n’est pas aussi propre que la supérieure. Pour tous les autres, l’Icon est la recommandation évidente : construction forgée identique, dureté comparable, coupe plus propre sur les deux lames, une plage de dénudage plus utile de 24 à 14 AWG pour le travail automobile, et une finition sans doute plus soignée que celle de l’originale bien plus chère.

Conclusion

Voici deux pinces à dénuder-couper-crimper compactes de 7 pouces, presque identiques, taillées pour le travail automobile dans les espaces exigus. La Snap-On PWCS7 ACF est bien fabriquée et dénude admirablement, mais sa lame de coupe inférieure est légèrement en retrait et elle coûte près de trois fois plus cher. L’Icon PWCC-7 l’égale en dureté et en construction, coupe plus proprement avec les deux lames, descend jusqu’au 24 AWG et laisse suffisamment d’argent dans votre poche pour un second outil complet. Pour la plupart des acheteurs, l’Icon remporte ce comparatif.