Test des Skechers Go Run Ride 11 : un croiseur de confort qui frappe au-dessus de son prix

Introduction

La Skechers Go Run Ride 11 occupe le cœur de la gamme performance de Skechers, et c’est le modèle que la marque propose à pratiquement tous les débutants en course à pied. C’est leur chaussure d’entraînement quotidienne polyvalente, et après onze versions, la formule s’est enfin assemblée d’une manière qui semble vraiment aboutie. Cette mise à jour emprunte beaucoup à la Max Road 5, une chaussure qui s’est taillé une place parmi les favorites de l’année, et le résultat est un croiseur de confort doté d’une semelle intermédiaire proche de la perfection.

Pour qui est cette chaussure

C’est la chaussure à recommander aux amis ou aux proches qui se lancent dans la course à pied, car elle convient tout simplement à presque tout le monde. Si vous cherchez une chaussure d’entraînement quotidienne amortie qui glisse sans vous demander d’y penser, elle coche toutes les cases. Ce n’est toutefois pas une chaussure légère et rapide. Par rapport à la version précédente, elle a pris presque 40 g, donc si vous êtes à la recherche d’une chaussure quotidienne légère et véloce, ce n’est pas elle qu’il vous faut.

Principaux atouts

La tige est la grande réussite de cette version. Elle s’ajuste très bien, se lace joliment sur le pied sans plis, épouse la voûte plantaire au lieu de donner l’impression d’un tube, et offre un confort généreux au niveau de la languette et du col, sans glissement du talon. Le seul reproche est qu’elle chauffe un peu, ce qui peut être pénible durant les mois d’été humides.

C’est au niveau de la semelle intermédiaire que cette chaussure brille. Hyper Burst Ice, la toute dernière version d’Hyper Burst, offre une foulée moelleuse, souple et rebondissante qui reste réactive sans jamais sembler molle ou pâteuse. La hauteur de semelle a augmenté pour atteindre 38 mm au talon et 32 mm à l’avant-pied, avec un drop de 6 mm, ce qui la place parmi les modèles les plus amortis. La géométrie basculante Hyper Arc assure des transitions fluides tout au long de la foulée, et malgré cette épaisseur, on conserve une bonne sensation du sol à l’avant. Une plaque en H à infusion de carbone ajoute une subtile sensation de poussée sans rigidifier la chaussure.

Le caoutchouc de la semelle extérieure est généreusement réparti, avec une bonne quantité de gomme Goodyear, donc la durabilité n’est pas un souci. Le fitting pieds creux est un bonus si vous avez une voûte plantaire haute, et la base reste assez large pour que la chaussure ne soit jamais bancale ni instable. En pointure 10.5, elle pèse 10,4 oz (295 g), soit pile dans la fourchette des chaussures d’entraînement quotidiennes, et l’équilibre de la mousse la fait paraître plus légère et plus dynamique que ne le suggèrent les chiffres.

À considérer avant l’achat

La prise de poids est réelle, donc les coureurs en quête d’un modèle léger devraient regarder ailleurs. La tige qui chauffe mérite réflexion si vous courez dans des climats chauds et humides. Et la marque elle-même traîne une certaine réputation auprès de certains, mais sans le nom, cette chaussure pourrait tout aussi bien porter une tige Adidas, Nike ou ASICS et être qualifiée de l’une des meilleures chaussures de l’année.

Conseils d’achat

À 120 $, il n’existe pas de meilleure chaussure pour ce budget. Elle rivalise avec des modèles vendus autour de 150 $ et tient la comparaison avec des chaussures à 160 $. Si vous pouvez l’obtenir à ce prix, et qu’elle est disponible, c’est une recommandation vraiment facile. Comparée à la Max Road 5, elle ne roule pas tout à fait de la même manière et fait un peu plus sentir sa mousse sous le pied, mais le confort est remarquable dans les deux cas. Feu vert, sans l’ombre d’un doute.

Conclusion

La Go Run Ride 11 fait partie de ces rares chaussures où la valeur et la performance avancent main dans la main. Une semelle intermédiaire presque parfaite, une tige enfin bien réglée et un prix juste en font un choix de premier ordre parmi les chaussures d’entraînement quotidiennes et une favorite probable de l’année.