Saucony Triumph 20 vs Tempest vs Endorphin Shift 3 : trois chaussures d'entraînement amortissantes comparées

Introduction

Saucony propose actuellement trois chaussures d’entraînement amortissantes qui, sur le papier, couvrent un terrain très similaire : la Triumph 20, la Tempest et l’Endorphin Shift 3. Toutes trois sont construites autour d’une généreuse mousse de semelle intermédiaire, toutes trois ciblent les sorties faciles et l’entraînement quotidien, et toutes trois taillent normalement. Mais mises côte à côte, des différences nettes de comportement, de stabilité et de polyvalence commencent à émerger.

Les chiffres clés sont proches. La Triumph 20 coûte 155 £ / 160 $, pèse 264 g (9,3 oz) pour homme en taille 8 et présente un drop de 10 mm. La Tempest coûte 165 £ / 160 $, pèse 263 g (9,3 oz) et affiche un drop de 8 mm. L’Endorphin Shift 3 coûte 140 £ / 150 $, pèse 268 g (9,5 oz) et présente le drop le plus faible du trio, à 4 mm.

Saucony Triumph 20 : le cruiser classique, raffiné

La gamme Triumph est l’une des options les plus populaires de Saucony pour les coureurs qui recherchent un haut niveau d’amorti pour les séances faciles, les longues sorties et les kilomètres d’entraînement quotidien. La 20 apporte des améliorations significatives : une mousse de semelle intermédiaire PWRRUN+ modifiée qui rend le comportement plus léger et plus souple, une nouvelle géométrie avec un rocker plus prononcé et une transition plus fluide, ainsi que des changements sur le système de laçage et le matériau de la tige. On trouve également une semelle intérieure PWRRUN+ pour le confort, un contrefort de talon pour la stabilité et beaucoup de gomme sur la semelle extérieure pour l’adhérence et la protection.

À l’usage, c’est la meilleure Triumph depuis plusieurs années. Elle est confortable, mais le comportement plus réactif la rend nettement plus polyvalente que les versions récentes, qui avaient perdu une partie du punch qui faisait la réputation des modèles antérieurs. Les testeurs ont décrit une sensation classique et traditionnelle, avec un peu de moelleux et de rebond plutôt que le caractère très souple et élastique de certaines chaussures modernes, et ont souligné la bonne adhérence et la durabilité de la semelle extérieure. Un testeur l’a qualifiée de sa chaussure amortissante préférée de l’année et l’a utilisée pour de longues sorties de préparation marathon sans aucun problème.

Saucony Tempest : la stabilité qui ne ressemble pas à de la stabilité

La Tempest est la chaussure la plus intéressante des trois. Elle vise à équilibrer les caractéristiques de performance avec des éléments de stabilité, en combinant une armature PWRRUN galbée à un design de semelle intermédiaire plus profond pour maintenir le pied en place tout en conservant un ajustement moelleux. La semelle intermédiaire PWRRUN PB, la même mousse souple et rebondissante que l’on trouve sur des chaussures comme l’Endorphin Pro 3 et la Speed 3, délivre un retour d’énergie en plus de cette géométrie de soutien.

Parmi les autres caractéristiques, citons une semelle extérieure XT-900 pour l’adhérence et la durabilité, une tige en mesh respirante, un laçage adaptatif et une tige FORMFIT pour un ajustement personnalisé sur toute la longueur de la chaussure.

La partie surprenante, c’est à quel point elle paraît normale. À moins de chercher activement la stabilité, elle se comporte simplement comme une très bonne chaussure amortissante. C’est la plus légère des trois, la plus polyvalente, et les testeurs l’ont trouvée vraiment agréable lors des sorties progressives, confortable en début de sortie quand les jambes étaient fatiguées et encore vive quand l’allure augmentait vers le tempo. Elle ne ressent pas du tout comme une chaussure de stabilité traditionnelle, ce qui signifie que presque tous les coureurs peuvent l’utiliser et l’apprécier. De nombreux testeurs l’ont classée parmi les révélations de l’année.

Saucony Endorphin Shift 3 : une chaussure stable, mais peu enthousiasmante, pour les sorties faciles

L’Endorphin Shift 3 se situe dans la gamme Endorphin de Saucony comme partenaire d’entraînement à haut amorti des Speed 3 et Pro 3. Elle présente un important empilement de mousse PWRRUN pour le confort, un clip de talon profilé pour soutenir le pied et apporter une légère stabilité, et une géométrie Speedroll conçue pour favoriser une transition fluide. On trouve aussi une rainure de talon torsionnelle pour améliorer les transitions, une tige en mesh légère et respirante et une semelle extérieure XT-900.

La mise à jour de la mousse Speedroll réduit le poids malgré l’empilement élevé, et la Shift 3 est une nette amélioration par rapport à la Shift 2, qui semblait pataude et lourde. C’est la plus stable des trois et elle protège bien le corps lors des sorties faciles et des gros kilométrages. La critique porte sur le fait que le comportement peut sembler fade et parfois ferme d’une manière peu réjouissante, et lorsque l’allure augmente, elle peut paraître un peu encombrante vu la taille de la chaussure. Elle fait bien le travail, mais comme la Triumph et la Tempest font le même travail de manière plus agréable, il est difficile de trouver une raison de la choisir plutôt que l’une ou l’autre.

Laquelle choisir ?

Pour les jours faciles, les longues sorties et l’accumulation de kilomètres, la plupart des testeurs ont préféré la Triumph 20 ou la Tempest, et la gagnante dépend de vos priorités. La Triumph offre un comportement légèrement plus traditionnel et fiable, avec un peu plus de vie dans la semelle intermédiaire désormais, et c’est le pur cruiser le plus confortable. La Tempest ajoute une stabilité que l’on remarque à peine, plus un rebond supplémentaire grâce à la mousse PWRRUN PB, et gère mieux l’entraînement régulier et les allures plus rapides que les deux autres. Si vous voulez une seule chaussure qui fait tout dans un ensemble amortissant, la Tempest est sans doute la meilleure chaussure polyvalente ; si vous voulez simplement un confort maximal pour les kilomètres faciles, la Triumph est le choix le plus sûr.

L’Endorphin Shift 3 est très stable, plus fluide que la Triumph dans ce sens, et véritablement protectrice, mais elle n’impressionne pas. Étant donné que la Tempest offre une stabilité similaire avec un comportement bien plus engageant, la Shift est plus facile à recommander uniquement si vous la trouvez à un prix nettement inférieur et que vous privilégiez la stabilité pure au plaisir de course.

Conclusion

La gamme amortissante de Saucony est véritablement solide au sommet. La Triumph 20 est un excellent cruiser classique et raffiné, et la Tempest est le choix discret : polyvalente, rebondissante, stable et suffisamment confortable pour que la plupart des coureurs oublient qu’il s’agit d’une chaussure de stabilité. L’Endorphin Shift 3 fait son travail de chaussure d’entraînement stable pour les jours faciles, mais c’est la moins excitante des trois et il est difficile de la justifier face à ses sœurs. Choisissez la Triumph pour le pur confort de cruiser, la Tempest pour la polyvalence avec un bénéfice de stabilité caché, et la Shift 3 uniquement si la stabilité et le rapport qualité-prix comptent plus que le plaisir de course.