Saucony Triumph 20 RunShield : une chaussure prête pour l'hiver pour les longues sorties

Introduction

La course par temps froid sollicite une chaussure davantage que ce que la plupart des coureurs réalisent avant d’avoir les orteils engourdis. La Saucony Triumph 20 RunShield reprend la plateforme Triumph 20 déjà appréciée et y ajoute une couche protectrice, résistante à l’eau et au vent, sur le dessus du pied, visant directement les coureurs qui refusent de faire une pause pendant les mois d’hiver.

La variante RunShield affiche un léger supplément de prix par rapport à la Triumph 20 standard, ce qui est raisonnable compte tenu de la couche de protection supplémentaire. Elle est également un peu plus lourde, un compromis inhérent à cette tige traitée contre les intempéries.

À qui s’adresse cette chaussure

C’est une chaussure pour le coureur qui sort quelle que soit la météo prévue. Pendant les tests, la chaussure a affronté ce qu’on peut honnêtement décrire comme la course la plus venteuse imaginable : une sortie en montagne de 20 miles où les rafales, estimées à environ 70 miles par heure, frappaient par vagues, visibles de loin en arrachant la neige de la crête. S’arrêter pour se stabiliser et s’appuyer contre les rafales était la seule option, et malgré tout cela, les pieds sont restés confortables.

La chaleur a été un point fort. Avec des chaussettes d’épaisseur moyenne à légèrement plus épaisses, plutôt que les modèles les plus lourds disponibles, les pieds sont restés au chaud malgré une exposition au vent sévère. Pour quiconque a déjà écourté des sorties à cause d’orteils engourdis, c’est une promesse importante.

Principaux points forts

Le traitement RunShield est l’argument principal. Ce n’est pas totalement imperméable, mais il offre une très bonne résistance à l’eau ainsi qu’une véritable résistance au vent, ce qui compte le plus par temps froid et venteux. La tige a obtenu un bon score, et aurait sans doute pu en obtenir un encore plus élevé.

Sous le pied, la semelle intermédiaire se situe entre le milieu des 30 et le début des 40 sur l’échelle du duromètre, ce qui n’en fait pas une foulée ultra moelleuse. C’est un atout pour les longues sorties plutôt qu’un défaut : une légère résistance sous le pied aide quand on attterrit au 16e, 18e ou 20e mile. Les coureurs qui préfèrent une sensation moelleuse et enveloppante pour les jours faciles pourront ne pas être d’accord, et cette préférence est personnelle, mais pour des efforts longs et soutenus, l’amorti plus ferme a du sens.

La durabilité est une autre raison d’être optimiste. La structure de la semelle intermédiaire semble conçue pour tenir sur de gros kilométrages, et il sera intéressant de suivre l’aspect de la mousse à long terme après 300, 500 ou 700 miles. Les premières impressions suggèrent que cette plateforme vieillira bien.

Points à considérer avant l’achat

La remarque la plus fréquente concernant la semelle intermédiaire de la Triumph 20 est qu’elle semble un peu ferme. Elle n’offre pas le caractère moelleux et ultra-doux de certains concurrents à amorti maximal, et les coureurs qui recherchent cette sensation d’enfoncement devront peut-être regarder ailleurs ou accepter une sensation différente pour les jours faciles.

Le poids est légèrement supérieur à celui de la Triumph 20 standard en raison de la construction résistante à l’eau, et le prix est également plus élevé. Ces deux compromis sont raisonnables si la protection hivernale est l’objectif, mais il convient de les mentionner d’emblée.

Le choix des chaussettes joue également. Des chaussettes d’épaisseur moyenne ont suffi pendant les tests, donc des chaussettes très épaisses sont probablement inutiles et pourraient même nuire à la qualité de l’ajustement.

Conseils d’achat

La RunShield occupe un créneau un peu à part. Il existe peu d’équivalents directs combinant une plateforme de longue distance éprouvée avec ce niveau de protection contre les intempéries, donc si le froid, le vent ou la pluie définissent votre saison de course, l’argument en faveur de cette chaussure est exceptionnellement clair.

Pour les coureurs qui évoluent surtout sous un climat clément, la Triumph 20 standard reste le meilleur rapport qualité-prix. Mais si c’est en hiver que vous accumulez vos plus longs kilomètres, la protection supplémentaire se justifie facilement.

Une suggestion pour la marque : de nombreux coureurs réclament une option RunShield dans la gamme Tempest. Si cette combinaison voit un jour le jour, ce serait un ajout bienvenu pour les coureurs qui préfèrent une chaussure d’hiver orientée stabilité.

Conclusion

La Saucony Triumph 20 RunShield résout efficacement un problème précis : garder les pieds au chaud, au sec et à l’aise dans des conditions hivernales rigoureuses, sans renoncer aux qualités de la plateforme Triumph pour les longues sorties. Elle coûte un peu plus cher et pèse un peu plus lourd que le modèle standard, et la foulée penche vers le ferme plutôt que le moelleux. Pour le coureur qui continue de s’entraîner pendant les mois les plus froids, ces compromis ressemblent à une vraie bonne affaire.