Saucony Ride 17 vs Saucony Triumph 21 : quelle chaussure d'entraînement quotidienne pour votre course ?

Introduction

La série Ride de Saucony en est à sa 17e édition, et cette fois elle affronte la Triumph 21, une chaussure dotée d’une semelle intermédiaire PWRRUN+ similaire mais d’un caractère nettement différent. Après avoir couru avec les deux, les différences se résument à la hauteur de la pile, la largeur, la moelleux et le prix. La Ride 17 est l’option la moins chère, légèrement plus ferme et plus large, tandis que la Triumph 21 est plus moelleuse, plus légère et un peu plus polyvalente. Voici comment elles se comparent.

La Saucony Ride 17

En taille UK 11 / US 12, la Ride 17 pèse environ 333g (11.7 oz), soit environ 13g de plus que la Triumph 21, en raison de la mousse supplémentaire de la semelle intermédiaire. La pile mesurée atteint environ 38mm au talon et environ 31mm à l’avant-pied, avec un drop annoncé de 8mm qui se mesure plutôt à 7mm. La semelle intérieure PWRRUN+ incluse est épaisse et représente environ 8mm de cette pile, avec un peu de mousse qui remonte autour du pied.

L’ajustement est fidèle à la taille, avec environ 12.8cm de largeur à l’avant-pied au point le plus large et 9.9cm au talon, soit près d’un centimètre de plus que la Triumph 21. La tige utilise des passants de laçage plutôt que des œillets classiques, avec des panneaux de renfort enveloppant le médio-pied. La ventilation est généreuse, mais les coloris clairs montrent la saleté, de sorte que les coureurs pratiquant route et sentier pourraient préférer une option plus sombre.

Semelle intermédiaire et sensation de foulée

La semelle intermédiaire PWRRUN+ de la Ride 17 semble légèrement plus ferme que celle de la Triumph 21, avec un duromètre d’environ 28 contre environ 23 pour la Triumph. Elle se comprime bien et offre une foulée douce et stable, parfaitement à l’aise sur les courses quotidiennes à allure tranquille. À environ 8:15 par mile, elle se pose confortablement.

Ce n’est pas une chaussure pour les séances rapides, et la propulsion est légèrement moindre en fin d’efforts longs par rapport à la Triumph. La largeur supplémentaire de la semelle intermédiaire offre plus de surface sous le pied, ce qui peut convenir aux coureurs aux pieds larges ou plus lourds, même si certains la trouveront un peu moins agile et moins polyvalente. La mousse elle-même est constante et durable, et ne s’abîme pas facilement comme certaines mousses à granulés compressés.

Semelle extérieure et adhérence

La semelle extérieure offre plus de profondeur et de couverture de caoutchouc que la Triumph 21, avec des crampons plus nombreux et une adhérence plus sûre sur sol mouillé, même si une bonne partie de la semelle intermédiaire reste exposée au médio-pied. Elle n’égale pas l’excellente conception de la semelle extérieure de l’Adidas Adizero Boston 12, et elle n’est pas adaptée aux sentiers boueux.

Sur béton et goudron, l’adhérence est comparable à celle de la Triumph 21, et le type de caoutchouc semble identique, sans usure notable sur la paire de Triumph jusqu’ici.

Saucony Triumph 21

La Triumph 21 est environ 13g plus légère, avec environ 6mm de pile en plus au talon et une sensation plus douce et plus moelleuse. Sa tige convient mieux au testeur, enveloppant le pied plus confortablement, et la plateforme plus étroite la rend un peu plus enjouée sur les courses longues et l’entraînement au semi-marathon ou au marathon. Si vous voulez un amorti maximal et de la polyvalence au sein de la famille PWRRUN+, c’est elle qu’il vous faut.

Conseils d’achat globaux

La Ride 17 se situe autour de £135 au Royaume-Uni contre £170 pour la Triumph 21, et elle n’est pas 35 £ de moins en qualité. À ce prix, elle rivalise bien avec la Boston 12, dont l’ajustement est plus étroit, et elle est bien moins encombrante que something comme la Nike Infinity Run. Elle est confortable jusqu’à environ 8 ou 9 miles, ce qui en fait une distance raisonnable pour la plupart des sorties quotidiennes. C’est aussi une option stabilisante et amortie bien moins chère que l’Asics Nimbus 25 ou les alternatives de style Cloudmonster plus élaborées.

Si vous courez surtout des miles faciles au quotidien, si vous préférez une plateforme plus large ou si vous voulez le meilleur rapport qualité-prix de la gamme PWRRUN+, la Ride 17 s’impose. Si vous voulez plus d’amorti, une tige plus moelleuse et plus de polyvalence d’allure pour l’entraînement aux longues distances, investissez dans la Triumph 21. La qualité de fabrication des deux est excellente dès la sortie de la boîte, comme d’habitude chez Saucony.

Conclusion

La Ride 17 obtient un score global solide de 10.3 sur 12 pour la tige, la semelle intermédiaire, la semelle extérieure et le rapport qualité-prix, seule sa polyvalence limitée la freinant. C’est une chaussure quotidienne stable et confortable pour les allures faciles, et la Triumph 21 reste le meilleur choix pour un entraînement plus long et plus varié. Choisissez en fonction de votre plage d’allure, de la largeur de votre pied et de votre budget.