Saucony Guide 17 : un test de 100 miles du stabilisant repensé

Introduction

Le Saucony Guide 17 constitue une véritable rupture avec la série Guide qui l’a précédé. Pendant des années, le Guide a été le stabilisant quotidien standard de Saucony, construit autour d’une foulée plutôt ferme et d’un élément médian, cette pièce en plastique au niveau de la voûte, bien connue, conçue pour empêcher le pied d’adopter un mouvement de rotation interne excessif. Le Guide 17 abandonne entièrement cette formule. Après plus de 100 miles dans la chaussure, voici comment elle a tenu le coup, à qui elle convient et ce qu’il faut savoir avant l’achat.

Fiche technique en un coup d’œil

En taille homme 9, le Guide 17 pèse 9,4 oz, et 8,1 oz en taille homme 8. Le talon mesure 35 mm avec 29 mm à l’avant-pied, soit un drop de 6 mm. C’est légèrement moins que le drop de 8 mm de la version précédente, avec un peu plus de mousse sous l’avant-pied. L’intersemelle reste en mousse PWRRUN pleine longueur, tandis que la semelle intérieure est en PWRRUN Plus : quiconque aime remplacer ses semelles intérieures devrait savoir que Saucony apporte un réel soin à celle d’origine, la rendant plus réactive et mieux ajustée pour une agréable sensation dès l’enfilage.

Ce qui a changé dans le Guide 17

Les changements majeurs sont la nouvelle géométrie de l’intersemelle, la suppression de l’élément médian et une refonte complète de l’ensemble. Le précédent Guide 16 était ferme et dynamique sous le pied, et cette pièce en plastique y était si omniprésente que de nombreux coureurs lui préféraient la Ride 16 neutre. Le Guide 17 change complètement cette donne : il est bien plus moelleux qu’avant, et il partage désormais la gamme avec la Ride 17 comme une option nettement axée sur la stabilité plutôt que comme un quasi-jumeau.

Le changement le plus immédiatement perceptible est la bascule. Elle est bien plus prononcée que dans la version précédente, et cela se remarque dès que l’on chausse la chaussure. Bien que la hauteur d’empilement au talon soit similaire, la chaussure paraît un peu plus haute par rapport au sol car les parois latérales, médiane et externe, sont plus marquées. L’objectif de cette approche Center Path est de vous ramener au centre et de vous faire rouler vers l’avant, exactement ce que la course demande. La bascule reste perceptible tout au long de la vie de la chaussure, s’atténuant légèrement pendant le rodage sans jamais disparaître.

Les sensations de foulée après 100 miles

Au lieu d’une pièce en plastique qui pousse latéralement, le Guide 17 utilise des parois sur les côtés médian et externe pour vous maintenir centré puis vous guider vers l’avant. Cette sensation de guidage est réellement perceptible en course. Le biseau du talon est incliné assez centré, avec une légère orientation médiane, et la zone qui devient un crash pad présente un bon volume de matière. Aux premiers portés, cela peut sembler un peu inconfortable si vous êtes habitué à aller vers l’externe, mais la chaussure n’a besoin que d’environ 10 miles pour se roder. Une fois rodée, le crash pad devient une véritable zone d’atterrissage agréable qui amortit l’attaque du talon, et de façon remarquable, la chaussure s’adapte à votre foulée sans la perturber, vous ramenant vers le centre à mesure que les kilomètres s’accumulent.

Même sans élément médian ni plaque rigide en plastique, une pression persiste le long du côté médian du pied, y compris jusqu’à l’avant-pied, où une bonne paroi subsiste. Les coureurs qui apprécient cette sensation de soutien de la voûte côté médian la ressentiront encore pendant toute la vie de la chaussure, mais de façon bien moins agressive qu’avec la plaque rigide de la version précédente. Et comme la conception agit des deux côtés, la chaussure ne vous pousse jamais trop dans un sens ou dans l’autre. Elle s’efforce simplement de vous ramener au centre, ce qui est plus stable que l’ancienne approche de répulsion.

La mousse paraît plus moelleuse que celle du Guide 16 tout en conservant une pointe de fermeté par rapport à la Ride 17. Elle n’est pas particulièrement rebondissante, et cela semble voulu : une foulée très dynamique peut devenir instable, tandis que cette chaussure offre une foulée roulante, à bascule, qui reste bien ancrée. L’amorti est généreux, ce qui la rend excellente pour les sorties faciles et les longues distances, le genre de chaussure vers laquelle on se tourne quand on veut quelque chose de fiable. Elle roule également agréablement à la marche et s’est bien comportée lors de longues journées d’aéroport, même s’il convient de noter qu’une marche intensive dans vos chaussures de running les usera plus vite.

Durabilité et usure de la semelle extérieure

Après 104 miles, la semelle extérieure reste intacte, sans perforation, avec une usure tout à fait normale, voire inférieure aux attentes à ce kilométrage. La mousse PWRRUN a conservé son caractère du début à la fin, offrant des sensations constantes de la première sortie à la centième. On peut attendre une durée de vie standard, peut-être légèrement supérieure, ce qui en fait une chaussure fiable pour accumuler les kilomètres quotidiens et les longues sorties.

Ajustement et confort de la tige

La tige a elle aussi considérablement évolué. La version précédente taillait légèrement ajusté, et le Guide 17 offre plus de volume et un peu plus de largeur. Il y a juste assez d’espace pour que tout soit confortable sans que le pied ne se sente perdu. La languette à soufflet n’a posé aucun problème, et le contrefort du talon est assez souple avec un bon rembourrage au niveau du collier. Les porteurs sensibles pourraient le remarquer pendant le rodage, mais il n’a jamais provoqué d’inconfort. La tige se fait tout simplement oublier sur le pied, exactement ce qu’on attend d’une chaussure quotidienne.

À qui s’adresse le Guide 17

Cette chaussure a beaucoup de sens pour certains profils de coureurs. Si la plaque rigide ou l’élément médian du Guide précédent ne vous convenait pas, mais que vous voulez toujours une foulée guidée et centrée, c’est une excellente option. Elle mérite aussi qu’on s’y intéresse si vous cherchez une chaussure à bascule avec un drop relativement plus faible. Et si vous ne savez pas si vous êtes supinateur ou pronateur, mais voulez simplement quelque chose d’un peu plus stable qui vous maintienne au centre, le Guide 17 répond à cette attente, en accord avec la réflexion actuelle sur les trajectoires de mouvement préférées : sans vous forcer dans une position extrême, simplement en vous ramenant doucement au centre.

Conclusion

Après plus de 100 miles, le Saucony Guide 17 s’impose comme une réinvention réussie du stabilisant quotidien. Il troque l’ancien élément médian en plastique pour des parois latérales et une foulée à bascule qui guide plutôt qu’elle ne pousse, adoucit la foulée ferme du Guide 16, libère la tige et résiste bien à l’usure. Il demande une courte période de rodage, mais une fois installée, c’est une chaussure fiable et confortable pour les kilomètres faciles comme pour les longues sorties, et un excellent choix pour quiconque recherche une stabilité douce sans le matériel à l’ancienne.