Saucony Endorphin Speed 5 face à la concurrence : comment elle se positionne face à Nike, Adidas et Puma

Introduction

Si vous lorgnez sur la Saucony Endorphin Speed 5 en vous demandant si l’une de ses rivales fait le même travail pour moins cher, ce comparatif est fait pour vous. Nous l’avons confrontée à trois chaussures présentant des hauteurs de semelle similaires, des technologies proches et le même usage général : la Nike Zoom Fly 6, l’Adidas Adizero Boston 13 et la Puma Deviate Nitro 3. Les quatre chaussures ont été testées intensivement dans la même taille (UK 11 / US 12), de sorte que les observations ci-dessous reflètent une véritable expérience de course plutôt qu’une simple lecture des fiches techniques.

Comparatif des quatre chaussures sur les caractéristiques

Les chiffres clés racontent déjà une histoire intéressante. L’Endorphin Speed 5 est la plus légère du lot avec 277 g, bien qu’elle affiche une hauteur de semelle légèrement inférieure à celle de la Zoom Fly 6. La Boston 13 est la plus large à l’avant-pied avec une bonne marge, tout en étant la plus étroite au talon, ce qui détermine à quelles morphologies elle conviendra le mieux. L’Endorphin Speed 5 possède la semelle intermédiaire la plus molle du groupe, mesurant environ Shaw A 23.

Cette souplesse a un prix : à 180 £, la Saucony est de loin la chaussure la plus chère ici, avec 40 £ de plus que la Boston 13. Le prix devient un thème récurrent tout au long de ce comparatif, car sur le plan de la performance pure, les écarts entre ces chaussures sont vraiment minimes.

Face à la Nike Zoom Fly 6

La Zoom Fly 6 est trompeuse sur la hauteur de sa semelle. Sur le papier, elle ressemble à une chaussure tempo classique, mais en main, on remarque nettement plus de matière sous le pied que sous l’Endorphin Speed 5. Les largeurs à l’avant-pied et au talon sont similaires entre les deux, et les deux utilisent une plaque légèrement plus flexible que beaucoup de rivales, ce qui explique en grande partie pourquoi les deux chaussures se prêtent à pratiquement tout type de séance plutôt qu’aux seuls jours de vitesse.

La différence se situe au niveau de la mousse. La Zoom Fly 6 superpose deux mousses intermédiaires : un composé légèrement caoutchouteux SR2 en dessous et de la ZoomX au-dessus pour le moelleux. L’Endorphin Speed 5 paraît encore un peu plus souple, avec un rebond bien équilibré, et sa semelle intermédiaire full PE offre une sensation légèrement plus compressive et plus ferme qui facilite l’accélération sur les efforts rapides.

La tige est un autre point en faveur de Saucony. Elle est un peu plus respirante que celle de la Nike et procure une sensation plus proche d’une chaussure de running traditionnelle, du genre que l’on peut porter confortablement pour un footing tranquille ou une promenade. La semelle extérieure constitue également une vraie amélioration pour cette génération : elle est plus adhérente et inspire plus de confiance à allure rapide, y compris par temps humide. La Zoom Fly 6 est sans doute plus jolie et reste une chaussure très polyvalente, mais face à la concurrence, son prix la fait paraître un peu chère, et la Speed 5 se montre tout simplement un peu plus agile tout en restant dans une plage de poids que beaucoup jugeraient encore du domaine de la chaussure de compétition.

Pour Saucony, le prix est le point d’achoppement. Si l’Endorphin Speed 5 descendait autour de 160 £, elle deviendrait une recommandation bien plus évidente face à la Zoom Fly 6, qui l’emporte principalement sur le prix et la polyvalence.

Face à l’Adidas Adizero Boston 13

Là encore, le prix ouvre la conversation. La Boston 13 est vendue 140 £, et Adidas offre une réelle excellente valeur avec cette chaussure. Elle est environ 15 g plus lourde que l’Endorphin Speed 5, mais avec 40 £ d’écart en sa faveur, cette pénalité de poids est facile à pardonner pour beaucoup de coureurs.

Les forces de la Boston résident dans l’ajustement, la durabilité et l’usage quotidien. Sa semelle extérieure, combinant caoutchouc Continental et matériau Light Traction, adhère remarquablement bien et affiche une excellente durabilité à court terme, même si la Speed 5 s’est clairement améliorée sur ce point lors de ses dernières versions. En termes d’ajustement, l’Adidas paraît légèrement mieux ajustée, en particulier pour les pieds étroits, bien que la tige de la Saucony reste assez configurable. Cela dit, la tige de la Speed 5 paraît moins généreuse que celle de la version précédente, et elle offre une sensation plus traditionnelle sur le dessus du pied par rapport à l’Adidas légèrement plastifiée.

Sous le pied, le contraste est net. La largeur supplémentaire à l’avant-pied de la Boston 13 en fait une chaussure de croisière, même si son talon est nettement étroit, ce qui est un point où Adidas pourrait en rebuter certains. Le talon de l’Endorphin Speed 5 procure une belle sensation de compression et produit un agréable effet de bascule, tandis que la semelle intermédiaire de la Boston est plus ferme et plus dense. Si l’on ne devait n’en garder qu’une, l’Adidas, moins chère et mieux ajustée, l’emporte de justesse, mais c’est serré. Et si vous pratiquez un entraînement de vitesse sérieux, la Saucony, plus légère, reste le choix le plus naturel.

Face à la Puma Deviate Nitro 3

C’est dans ce duel que les différences sont les plus marquées. La Deviate Nitro 3 est plus lourde, avec environ 1,5 once d’écart entre les deux chaussures, et une partie de ce poids supplémentaire se trouve dans la semelle extérieure : Puma applique une couche de caoutchouc bien plus agressive et épaisse avec des crampons assez sérieux. C’est rassurant pour l’adhérence, mais cela peut poser problème si vous courez régulièrement sur des terrains jonchés de débris ou comportant des zones boueuses et glissantes.

La construction de la plaque diffère également. La Puma utilise une plaque carbone et paraît un peu plus rigide, orientée vers des efforts tempo rapides, tandis que la plaque nylon de l’Endorphin Speed 5 se montre tout simplement meilleure à allure modérée. La mousse Nitro est plus ferme et plus dense que la PwrRun PB de la Saucony, qui s’est assouplie joliment après rodage et offre une foulée plus régulièrement moelleuse.

L’ajustement est le facteur décisif. L’avant-pied étroit de la Puma avec son effilement latéral prononcé ne conviendra pas à tout le monde, et si la Saucony n’est pas très généreuse non plus, elle est plus accommodante si vous avez des orteils volumineux. La tige de la Nitro 3 n’a jamais été parfaitement ajustée, et combinée au poids et à l’avant-pied étroit, cela en fait une victoire assez nette pour l’Endorphin Speed 5.

Conseils d’achat

Le bon choix dépend de ce que vous privilégiez. Si vous voulez la chaussure la plus polyvalente et la plus agile du groupe et que vous acceptez le premium, l’Endorphin Speed 5 mérite sa place avec le poids le plus léger, la foulée la plus moelleuse et une semelle adhérente améliorée. Si la valeur, la durabilité et l’espace à l’avant-pied comptent davantage, la Boston 13 à 140 £ est excellente et constitue sans doute la décision la plus simple des quatre. La Zoom Fly 6 reste une chaussure complète avec une semelle bi-mousse moelleuse, et la Deviate Nitro 3 convient aux coureurs aux pieds étroits qui préfèrent une chaussure tempo plus ferme avec plaque carbone.

Conclusion

La Saucony Endorphin Speed 5 reste toujours au sommet de la catégorie des chaussures tempo. C’est la plus légère et la plus souple du groupe, plus respirante que la Nike, et une victoire plus nette sur la Puma pour la plupart des morphologies de pied. Sa principale faiblesse est le prix : à 180 £, elle demande beaucoup, et la Zoom Fly 6 comme surtout la Boston 13 à 140 £ exercent une réelle pression sur ce premium. Si Saucony ajustait son prix à la baisse, ce serait une recommandation facile pour presque tout le monde. En l’état, achetez-la si l’ajustement et la foulée vous conviennent, et tournez-vous vers la Boston 13 si la valeur passe avant tout.