Saucony Endorphin Speed 4 vs Speed 3 : ce qui change dans la chaussure d'entraînement à plaque de Saucony

Introduction

La Saucony Endorphin Speed 4 est la quatrième édition de la chaussure d’entraînement à plaque qui a contribué à lancer tout un segment du marché de la chaussure de running. Saucony a conservé l’essentiel de ce qui rendait la Speed 3 si appréciée, mais les changements de poids, de sensations et de construction suffisent pour qu’une comparaison directe vaille la peine. Voici comment les deux versions se comparent.

L’esprit de la gamme Endorphin Speed

En 2020, l’Endorphin Speed originale et la Tempo Next Percent ont lancé la tendance d’intégrer des plaques dans les chaussures d’entraînement : en ajoutant un peu de pep et d’assistance à la vitesse tout en mélangeant des éléments des chaussures quotidiennes avec ceux des chaussures de course rapides. Les versions une et deux étaient plus agressives, avec un ajustement plus étroit taillé pour la course rapide. La version trois a élargi la base, ajouté des stabilisateurs latéraux pour la structure, la stabilité et l’aide dans les virages, et est devenue bien plus accessible.

La version quatre poursuit ces mêmes tendances. Il s’agit toujours d’une chaussure d’entraînement à plaque, en nylon plutôt qu’en fibre de carbone, une formule qui a inspiré d’autres marques à intégrer des plaques en plastique dans leurs propres chaussures d’entraînement.

Poids : une légère hausse

En taille homme US 10.5, la Speed 3 pèse 236 grammes (8.36 oz), tandis que la Speed 4 atteint environ 257 grammes (8.96 oz). C’est une différence notable sur la balance, et si certains premiers commentaires suggéraient un écart proche d’une once entière, l’écart réel est plus faible.

À un peu moins de neuf onces, la Speed 4 reste fermement dans la catégorie vitesse pour une chaussure d’entraînement quotidienne. L’augmentation de poids ne change pas fondamentalement le caractère de la chaussure, mais c’est bon à savoir avant de commander.

Semelle intermédiaire et empilement : même mousse, un ajout caché

Saucony a conservé la semelle intermédiaire PWRRUN PB, en restant à 100 pour cent de PEBA plutôt que d’opter pour une double mousse. L’empilement reste à 36 mm au talon et 28 mm à l’avant-pied pour un drop de 8 mm, pile dans la zone idéale pour la plupart des coureurs.

Une découverte mérite d’être signalée : la semelle intérieure, commercialisée comme la semelle intérieure « super réactive », utilise la PWRRUN HG plutôt que la PWRRUN PB. Elle présente ce brillant superscriptique avec de minuscules bulles et semble légèrement plus douce que la mousse de la semelle intermédiaire, ajoutant une touche de réactivité au chausse-pied.

Aux pieds, la Speed 4 semble plus ferme au chausse-pied que la Speed 3. Ce n’est pas une foulée dur, mais elle offre peut-être dix pour cent de structure en plus, se rapprochant d’une Triumph en matière de douceur sans s’enfoncer dans la mousse. La chaussure conserve une flexibilité correcte pour une chaussure à plaque : pas la plus souple, mais bien moins rigide qu’une chaussure de course à plaque carbone.

Tige et ajustement : familiale, avec une languette rembourrée

La tige utilise un mesh technique léger qui semble avoir gagné une couche supplémentaire, tout en restant très respirant. Le grand changement fonctionnel est une languette plus rembourrée, reflétant la manière dont la plupart des coureurs utilisent cette chaussure : comme une chaussure d’entraînement quotidienne rapide plutôt qu’une chaussure de séance dédiée.

L’ajustement reste du côté étroit. Ce fameux avant-pied étroit de Saucony persiste, et les pieds plus larges peuvent remarquer un certain débordement sur les côtés. En contrepartie, un excellent maintien : rien de mollasson, avec le confort de tige déjà solide de la Speed 3 et ses lacets plats largement conservés. Le contrefort de talon en plastique structuré avec rembourrage Achilles fait également son retour.

Semelle extérieure et questions de durabilité

La disposition de la gomme de la semelle extérieure a changé, avec une couverture plus complète de l’avant-pied selon un motif en treillis. Étant donné que la gomme XT-900 de Saucony n’est que correcte sous la pluie, cette couverture élargie est la bienvenue, même si l’adhérence sur route mouillée reste à prouver.

À l’arrière, la semelle extérieure utilise des plots de gomme séparés des deux côtés pour économiser du poids. C’est là que la durabilité en souffre. Sur la Speed 3, la gomme de la semelle extérieure s’était usée vers 280 à 290 miles sur deux paires distinctes, et la fine couche de gomme sur le talon latéral, généralement la zone la plus sollicitée, semble inchangée. Attendez-vous à une usure similaire sur la Speed 4 avant le cap des 300 miles.

Impressions de foulée : moelleuse, rebondissante et conçue pour les kilomètres quotidiens

La Speed 4 conserve le caractère qui plait au grand nombre, hérité de la Speed 3 : une mousse moelleuse, rebondissante et amusante qui vous propulse à n’importe quelle allure sans jamais sembler dure. En contrepartie, elle peut être un peu molle, et la Speed 3 donnait parfois l’impression de toucher le fond à la fin des longues sorties ou quand on accélérait.

Une nouvelle particularité est un talon prolongé, avec la mousse qui s’étend au-delà de l’arrière du talon. Aux allures lentes avec une foulée à attaque talon, cela peut sembler légèrement inconfortable et lourd, quelque chose que la Speed 3 n’a jamais montré.

La stabilité reste excellente grâce à la base large héritée de la Speed 3. Pour la plupart des coureurs, ce devrait être une excellente chaussure d’entraînement marathon avec une sensation plus douce et plus indulgente. Si vous recherchez une vraie agressivité pour le travail de vitesse structuré, vous vous tournerez probablement encore vers quelque chose de plus ferme.

Laquelle acheter ?

Si vous possédez déjà la Speed 3 et que vous l’adorez, la Speed 4 est une mise à jour incrémentale plutôt qu’une révolution : légèrement plus lourde, légèrement plus ferme, avec une languette rembourrée et une meilleure couverture de gomme à l’avant-pied. Si vous achetez votre première chaussure à plaque, la structure accrue de la Speed 4 pourrait en faire le meilleur point de départ, notamment pour les kilomètres quotidiens et les longues sorties. La Speed 3 reste un excellent rapport qualité-prix si vous pouvez encore la trouver, et son poids plus léger séduira les coureurs qui l’utilisent pour les séances rapides.

Conclusion

L’Endorphin Speed 4 raffine plutôt que réinvente. Elle conserve la foulée douce, rebondissante et indulgente qui a fait la renommée de la gamme, ajoute une couche cachée de réactivité dans la semelle intérieure, et resserre légèrement la foulée pour une sensation un peu plus structurée. Restez simplement réaliste quant à la longévité de la semelle extérieure, et attendez-vous au même ajustement étroit qu’avant.