Saucony Endorphin Speed 2 vs Speed 3 : une comparaison longue distance

Introduction

Tester des chaussures de running sur quelques centaines de miles est courant. Les tester sur plus de 1 700 miles, non. Lors d’un ultra longue distance de 1 830 miles en 67 jours, soit environ un marathon par jour, la Saucony Endorphin Speed 2 et l’Endorphin Speed 3 sont devenues les deux seuls modèles utilisés : 880 miles en Speed 2, suivis de plus de 900 miles en Speed 3 sur deux paires.

Le terrain était un véritable mélange : pavés lisses, asphalte rugueux et caillouteux sur des routes très fréquentées, chemins de gravier compacté dur et creusé, et boue orniérée. Les températures ont atteint jusqu’à 35 degrés Celsius, et un sac pesant entre 8 et 10 kilos ajoutait une charge à chaque foulée. Les deux chaussures ont été portées à la taille habituelle et testées dans des conditions quasi identiques, ce qui rend cette comparaison utile pour quiconque hésite entre les deux.

Saucony Endorphin Speed 2 : 880 miles de performance

La Speed 2 a été choisie pour sa polyvalence et son équilibre : confortable sur de longues distances, légère et agile, tout en restant capable d’accélérer quand nécessaire. Elle a largement répondu aux attentes.

Le chaussage est légèrement étroit, notamment au niveau de l’avant-pied. Avec environ 100 miles parcourus les trois premiers jours, cette étroitesse a provoqué une pression sur les orteils externes, un point à noter si vous avez un avant-pied large. Ailleurs, la chaussure était excellente : le collier de talon est bien rembourré, le maintien était sécurisé, et les ampoules sont restées minimales en courant.

Le principal défaut est apparu en marchant. La semelle intérieure remonte à la jonction avec le talon, et pendant les phases de marche, cette surélévation a frotté l’arrière du talon au point de provoquer une ampoule, avant de s’atténuer avec le temps. La semelle intermédiaire semble légèrement moins profonde que celle de la Speed 3, ce qui pourrait l’expliquer.

Sous le pied, les performances ont été solides tout du long. Il y avait assez d’amorti pour des allures lentes de 10 à 11 minutes par mile et assez de réactivité pour les sections plus rapides, tout en absorbant la charge d’un sac à dos chargé par forte chaleur. Autour de 780 miles, l’amorti a commencé à s’affaisser, surtout sur le bitume dur, et la protection a nettement chuté avant de changer de chaussure.

Saucony Endorphin Speed 3 : confort et polyvalence

La Speed 3 a immédiatement corrigé le problème de l’avant-pied : plus de largeur à l’avant, plus d’espace pour que les orteils s’écartent, et une tige moins enveloppante sur les orteils. Le confort autour du collier de talon et le maintien global ont été repris de la Speed 2.

C’est sous le pied que la vraie différence apparaît. La Speed 3 offre nettement plus d’amorti sans sembler plus lourde, plus une largeur supplémentaire au niveau du médio-pied qui apporte stabilité et protection. Elle reste dynamique, réactive et légère, mais l’ensemble offre marginalement plus de chaussure. Lors de journées de 30 miles et même d’une plus longue sortie d’environ 40 miles et plus, elle s’est montrée plus protectrice, plus respirante et plus confortable sur toute la distance.

Sa plage de polyvalence est également plus large. Vers la fin du parcours, en portant toujours le sac de 10 kilos, l’allure est montée à environ 8,5 à 9 minutes par mile et la chaussure s’en est admirablement tirée, égale à ce que la Speed 2 offrait à allure rapide tout en ajoutant plus de confort à allure lente. Le plus grand compliment : après les premières sorties, la chaussure a littéralement disparu du pied, même lors de semaines dépassant 200 miles.

Durabilité : comment chaque chaussure a tenu

Les deux modèles ont remarquablement conservé leur forme sur ce kilométrage extrême. Les tiges de la Speed 2 ont visiblement souffert, s’aminçissant sur l’extérieur avec quelques perforations au niveau des orteils, et le grip de la semelle extérieure s’est usé à la zone de réception du talon, mais la chaussure a gardé sa structure.

Les tiges de la Speed 3 montrent à peine d’usure, seuls quelques renforts décoratifs se décollant. On note légèrement plus de rayures sur la semelle intermédiaire au talon et plus d’usure du grip à l’avant-pied que sur la Speed 2, bien qu’une partie provienne d’une utilisation plus fréquente hors route et sur gravier avec la seconde paire, qui a couvert environ 330 miles.

La différence clé réside dans la foulée. La mousse de la semelle intermédiaire de la Speed 2 a produit une nette sensation d’affaissement et une perte de protection vers la fin de ses 880 miles. La Speed 3 n’a jamais présenté ce même effondrement de mousse ; en revanche, après environ 500 miles, la plaque semble avoir lâché, ressentie comme une sensation d’étirement et de brûlure sous le pied qui disparaissait dès qu’une paire neuve était enfilée. Globalement, la semelle intermédiaire de la Speed 3 devrait vous protéger plus longtemps, tandis que sa plaque pourrait céder un peu plus tôt.

Laquelle acheter ?

Les différences sont marginales, mais elles pointent dans des directions claires. La Speed 2 demeure sans doute la chaussure de course plus vive : plus agile, plus légère, avec un léger surcroît de punch, idéale pour la course rapide en bonne forme. Si votre priorité est de courir un marathon ou un semi-marathon, elle reste le choix.

La Speed 3 l’emporte en polyvalence. Un amorti supplémentaire, une base plus large, plus d’espace à l’avant et plus de stabilité en font l’idéale pour de longs kilomètres d’entraînement à allure modérée, et elle fonctionne bien comme chaussure quotidienne ou pour les ultras mêlant bitume et léger hors route, à condition que le terrain ne soit ni trop glissant, ni trop mouillé, ni trop pentu.

Pour résumer : pour la course pure, penchez pour la Speed 2. Pour une chaussure unique couvrant l’entraînement quotidien jusqu’à la course et des distances au-delà du marathon, jusqu’à 40 ou 50 miles, la Speed 3 est la meilleure tout-terrain polyvalente.

Conclusion

Les deux chaussures ont donné des performances exceptionnelles sur des distances que la plupart des paires ne connaissent jamais. La Speed 2 récompense les coureurs en quête d’une foulée agile et percutante, tandis que la Speed 3 offre plus d’amorti, de largeur et de stabilité pour les longues distances et l’usage quotidien, et s’affirme comme une chaussure d’entraînement de choix. Aucune n’a déçu sur plus de 1 700 miles de terrain varié et impitoyable.