Test de première sortie : Saucony Endorphin Pro 5, une chaussure de marathon stable et affinée

Introduction

La Saucony Endorphin Pro 5 s’impose comme le cheval de bataille pour l’entraînement et la course marathon de la gamme Endorphin, et ce premier essai suggère que Saucony affine plutôt que réinvente. Les changements clés incluent une plaque carbone fendue retravaillée, une plateforme élargie et des améliorations de la tige visant à renforcer la stabilité et le maintien. Après deux premières sorties de test sur routes mouillées, le tableau est celui d’une chaussure de course fiable et modérément dynamique qui place le confort, le maintien et la stabilité au-dessus de toute agressivité débridée.

Caractéristiques et prix

L’Endorphin Pro 5 offre 39.5 mm de mousse au talon et 31.5 mm à l’avant-pied pour un drop de 8 mm. Elle pèse 7.8 oz (220 g) dans une chaussure d’essai UK 8.5 / US 9.5. Le prix a bondi à £250 au Royaume-Uni et $240 aux États-Unis, soit une hausse de £20 ou $15 par rapport à l’Endorphin Pro 4, la plaçant dans le deuxième échelon des chaussures de course carbone les plus chères, sous l’Adidas Pro Evo 2 mais dans le haut de gamme de ce groupe.

Ce qui change sur la Pro 5

La semelle intermédiaire conserve la double configuration de mousse de la Pro 4 : une base PowerRun PB avec une couche supérieure supercritique PowerRun HD, sans la mousse Incredisole présente dans l’Endorphin Elite 2. La vraie nouveauté, c’est la plaque carbone, qui adopte désormais un design fendu avec des doigts fourchus que Saucony présente comme une plaque plus agressive, ajoutant de la flexibilité et de la propulsion au déroulé du pied tout en renforçant la géométrie incurvée « speed roll » de la marque pour un roulement plus rapide et plus fluide.

Au niveau supérieur, un mesh technique léger et respirant paraît plus fermé que la tige très perforée de la Pro 4. La languette de type chaussette remonte légèrement plus haut, et la zone de laçage est plus renforcée à l’endroit où la languette rejoint les lacets, ce qui devrait améliorer la durabilité. Les colliers de talon sont plus classiquement rembourrés que sur certaines chaussures de course carbone, mais avec moins de moelleux que la génération précédente et des talons légèrement plus étroits. Sous le pied, le caoutchouc de la semelle extérieure a également changé : l’avant-pied reste assez entièrement recouvert d’un nouveau motif d’adhérence au centre, les patins du talon latéral sont plus amples, mais il ne reste désormais qu’une bordure extérieure de caoutchouc sur le côté médial, un point à surveiller sur le long terme.

Maintien et tailles

En termes de longueur, la Pro 5 correspond à la génération précédente, avec environ un pouce d’espace dans la boîte aux orteils et du dégagement autour des doigts de pied. Ce n’est pas la boîte aux orteils la plus large, mais c’est aussi loin d’être la coupe la plus ajustée, et le maintien du médio-pied est bon grâce à une structure renforcée au niveau des lacets. La languette de type chaussette offre désormais plus de rigidité une fois serrée, une amélioration par rapport à la Pro 4, où cette zone avait tendance à flotter et à se plisser.

Les compromis se situent au talon. Le rembourrage sous la cheville est réduit, les bords paraissent plus abrupts, et le contrefort de talon remonte assez haut sous le tendon d’Achille. Lors des premiers tests, cela a provoqué des frottements notables à la base du tendon d’Achille des deux côtés, quels que soient les ajustements du laçage. Concernant le chaussement, prendre sa taille habituelle est recommandé : le testeur a couru confortablement en UK 8.5 / US 9.5 standard.

Amorti et performances

Deux premières sorties, une séance de 7 miles à allures variées avec des miles en allure marathon et une sortie plus lente proche du 10K, toutes deux sur routes mouillées, confirment ce que les fans de la gamme Pro savent déjà : c’est l’une des chaussures de course carbone les plus stables. Elle est à l’aise aux allures lentes, protectrice et amortie sur l’ensemble de la plateforme, et prend vie à mesure que l’on monte dans les rapports.

Ce que vous n’obtenez pas, c’est un amorti excessivement agressif, rebondissant ou nerveux. À la place, la Pro 5 offre un retour d’énergie contrôlé et un roulement talon-pointe fluide et efficace, légèrement en retrait par rapport à la plus moelleuse Endorphin Elite 2 ou à la plus rigide Puma Fast-R 3. Ce n’est pas la chaussure carbone la plus propulsive, et elle donne l’impression d’un petit cran au-dessus de chaussures d’entraînement rapides comme l’Endorphin Speed 5. Par temps humide, le nouveau motif d’adhérence a bien tenu, inspirant confiance dans les virages et sur les zones glissantes.

Conseils d’achat

La Pro 5 s’appuie sur les versions précédentes plutôt que de changer d’identité. Les ajustements s’additionnent en un pas en avant positif : des transitions plus fluides, davantage de stabilité grâce à la plateforme élargie, et un comportement de course prudent qui saura chouchouter des jambes fatiguées au mile 22 tout en restituant de l’énergie quand il vous en reste à donner. Elle s’annonce aussi comme une solide option pour les séances tempo et allure marathon ainsi que pour les sorties à allures variées.

Le hic, c’est le prix. À £250 / $240, ce n’est pas donné, et si vous vous entendez déjà bien avec le profil plus bas de l’Endorphin Speed 5 et que vous pouvez courir longtemps avec, l’économie de £70 / $70 sera difficile à contester. Des tests supplémentaires sont nécessaires avant un verdict définitif, mais pour les coureurs qui veulent une chaussure marathon stable jouant la sécurité, la Pro 5 reste une prétendante sérieuse.

Conclusion

La Saucony Endorphin Pro 5 est du pareil au même, dans le meilleur sens du terme : une chaussure de course carbone fiable et modérément dynamique qui privilégie le confort, le maintien et la stabilité à l’agressivité brute. La plaque fendue, la plateforme élargie et la tige améliorée représentent un pas en avant positif, mais le contrefort de talon haut provoquant des frottements au tendon d’Achille et le prix plus élevé méritent réflexion avant de vous engager.