Test de la Saucony Endorphin Azura : une chaussure d'entraînement quotidienne polyvalente qui fait vraiment tout

Introduction

La gamme Endorphin de Saucony s’est forgée une fidèle clientèle parmi les coureurs sur route, et la marque présente la nouvelle Endorphin Azura comme la polyvalente de la famille : une chaussure d’entraînement quotidienne conçue pour couvrir tous les aspects de votre entraînement, qu’il soit lent et régulier ou rapide et structuré. Nous avons lacé une paire pour une première vraie sortie sur route, environ 7,5 miles par météo britannique changeante, afin de vérifier si cette promesse tient ses promesses sur le terrain.

En résumé : c’est une chaussure neutre légère et bien amortie qui s’est révélée confortable à allure facile et étonnamment dynamique lorsque le tempo s’accélérait. Un premier point de vigilance concernant la durabilité de la semelle extérieure mérite d’être connu avant l’achat, et nous en parlons en détail ci-dessous.

Caractéristiques et prix

L’Endorphin Azura est vendue au Royaume-Uni au prix de 140 £ sur le site de Saucony, ce qui semble un point de prix raisonnable compte tenu de la fiche technique. La caractéristique phare est une semelle intermédiaire en mousse PWRRUN PB, la mousse haute performance de Saucony, avec une hauteur de pile de 40 mm au talon et de 32 mm sous l’avant-pied, soit un drop de 8 mm. C’est un niveau d’amorti généreux sous le pied pour une chaussure quotidienne.

Le poids est également très raisonnable : notre paire en taille UK 9.5 pèse 261 g. En résumé, c’est une chaussure quotidienne neutre, légère et très amortie, et il existe de nombreux coloris si la coloration de lancement ne vous séduit pas.

Construction et ajustement de la tige

Saucony a opté pour une tige à deux couches. La couche inférieure est couverte de petites perforations pour améliorer la respirabilité et la circulation de l’air, tandis que la languette, relativement fine, est entièrement intégrée dans la tige, ce que nous considérons comme la meilleure configuration pour une chaussure de running. Malgré sa finesse, la languette intègre des zones de rembourrage astucieuses là où les lacets tirent fort, afin que le confort du cou-de-pied reste bon même sur les sorties longues.

Autour du collet et du talon, on trouve un rembourrage modéré, plus un léger évasement intégré au design du talon. Sur la route, l’ajustement s’est révélé fidèle à la taille, avec un bon maintien du médio-pied grâce à la languette intégrée et un maintien sécurisé du talon. Toutes les chaussures Saucony que nous avons testées taillent normalement, et celle-ci ne fait pas exception.

Semelle intermédiaire et sensations de foulée

La semelle intermédiaire en PWRRUN PB est le cœur de cette chaussure. Saucony indique qu’elle s’adapte à votre allure, restant souple et stable pour les kilomètres quotidiens et devenant puissante et réactive quand vous accélérez le tempo. C’est ce que nous avions constaté avec cette mousse sur des modèles précédents, et cela s’est confirmé ici aussi.

À une allure stable de 8:30 à 8:45 au mile, la chaussure était confortable et posée, idéale pour les sorties faciles longues et les jours de récupération. Quand nous avons accéléré vers 6:45 au mile vers la fin de la sortie, la semelle intermédiaire a offert un vrai rebond et un retour d’énergie notable, et la géométrie basculante Speedroll a rendu l’impulsion efficace et fluide à cette allure plus rapide. Ce design basculant, intégré à la semelle intermédiaire, procure une sensation de roulement facile pendant la foulée, et c’est en grande partie pour cela que les miles ont filé.

La semelle extérieure utilise le caoutchouc soufflé XT-900 de Saucony sur toutes les zones d’usure élevée : sous l’avant-pied et de part et d’autre du talon, offrant adhérence et durabilité là où cela compte le plus.

À qui s’adresse cette chaussure

L’Endorphin Azura constitue un argument convaincant si vous préférez une seule chaussure plutôt qu’une rotation complète. Elle convient aux coureurs qui veulent une chaussure quotidienne amortie capable aussi d’encaisser les intervalles et le travail au tempo, ainsi qu’à tous ceux qui ne veulent pas — ou ne pensent pas mériter — une chaussure de course à plaque carbone, mais souhaiteraient quelque chose d’un peu plus amorti, structuré et stable le jour de la course.

Si vous courez déjà avec des chaussures Saucony équipées de la mousse PWRRUN PB, vous saurez à quoi vous attendre : un bel amorti sous le pied avec un retour d’énergie rebondissant, et l’Azura délivre exactement cela.

Points à considérer avant l’achat

La principale réserve concerne l’usure précoce de la semelle extérieure. Bien que le caoutchouc soufflé couvre les zones d’usure élevée, nous avons remarqué des signes d’usure précoces sur la mousse exposée de la semelle intermédiaire après seulement 7,5 miles, notamment au centre de l’avant-pied et sur le bord extérieur du talon. Ce n’est pas un bon signet si tôt dans la vie de la chaussure ; la durabilité à long terme de cette mousse exposée est donc à surveiller.

Sinon, la principale considération est une question de goût : le coloris testé divise l’opinion, bien que Saucony propose de nombreuses alternatives. Il convient aussi de noter que ces premières impressions reposent sur une seule sortie de 7,5 miles ; les verdicts définitifs sur la durabilité à long terme demanderont davantage de kilomètres.

Conseils d’achat

Si vous cherchez une chaussure quotidienne tout-en-un capable de couvrir réellement les sorties faciles, les jours de récupération, les séances au tempo et même le jour de course, l’Azura mérite un examen attentif. À 140 £ au Royaume-Uni, elle se positionne sous bon nombre de chaussures quotidiennes haut de gamme tout en embarquant une mousse haute performance et un caractère de foulée polyvalent. Si vous préférez une option plus amortie, structurée et stable qu’une chaussure à plaque carbone pour les jours rapides, c’est un candidat particulièrement solide.

Conclusion

Après sa première sortie, l’Endorphin Azura donne l’impression que Saucony retrouve son rythme au sein de la famille Endorphin. La tige s’est bien ajustée sans problème de confort, la semelle intermédiaire PWRRUN PB a offert à la fois du confort à allure facile et du dynamisme à allure rapide, et le basculant Speedroll a maintenu la foulée efficace du début à la fin. L’usure de la mousse exposée après seulement 7,5 miles est la seule vraie préoccupation ; gardez donc un œil sur la semelle extérieure à mesure que le kilométrage augmente. En premier verdict toutefois, c’est une chaussure quotidienne neutre très performante et polyvalente qui mérite sa place dans toute présélection.