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Saucony Aurora TR Premières impressions : une chaussure de trail abordable qui tient largement ses promesses
Un premier essai de la chaussure de trail Aurora TR, au budget maîtrisé, signée Saucony : construction, performance sur sentiers et alternatives à envisager en priorité.
Introduction
Les chaussures de trail running sont devenues très coûteuses très vite. Les modèles premium à plaque carbone affichent désormais des prix qui font grimacer la plupart des coureurs ; c’est donc rafraîchissant de voir une grande marque encore consacrer de réels efforts à l’entrée de gamme. La Saucony Aurora TR est exactement cela : une nouvelle chaussure de trail pour débutants, au prix conseillé de £95, bien en dessous des super chaussures à plus de £200 qui dominent les gros titres. La question est simple : s’agit-il d’un compromis, ou d’une chaussure de trail bien conçue qui se trouve simplement être vendue à un prix raisonnable ?
Premières impressions en bref
Avant même de lacer, les principales caractéristiques fixent les attentes. En taille UK 9.5, l’Aurora TR pèse 295 g avec un drop de 8 mm au talon, un stack de 31 mm au talon et de 23 mm sous l’avant-pied. Notre paire est arrivée dans le coloris marine et jaune, une version tout noir et une version violet et gris pour femmes étant également disponibles.

La première chose à noter, c’est que £95 compte rarement comme « raisonnable » pour des chaussures de running de nos jours ; mais face au marché actuel, c’est effectivement le cas. La chaussure cible les coureurs qui veulent des performances de trail fiables sans payer pour des plaques carbone ou des mousses premium.
Construction et matériaux
Quelques compromis sont visibles d’emblée, la plupart liés au positionnement prix. La semelle extérieure fait l’impasse sur le caoutchouc adhérent PwrTrac de Saucony au profit du caoutchouc carbone XT-600, plus typique de la gamme route de la marque. L’adhérence sur terrain sec constituait la grande inconnue au début du test.
La tige utilise une construction en mesh à deux couches visant à équilibrer respirabilité et durabilité. Les tissus semblent un cran en dessous de ceux de la Peregrine 13 ou de l’Exodus Ultra, mais les finitions sont soignées, avec des renforts conséquents autour du talon, des œillets de laçage et de la boîte à orteils, tous exécutés avec des coutures nettes. Un pare-chocs d’orteil, des tirants au talon et sur la languette, une languette standard non gainée et un système de laçage traditionnel simple complètent un ensemble qui semble conçu pour encaisser l’usure du trail.

La semelle intermédiaire constitue la plus grande surprise de la fiche technique. Pas de PWRRUN, PWRRUN PB ni PWRRUN+ ici. À la place, Saucony utilise un compound d’amorti « VersaRun », peu courant dans la gamme de la marque. Le motif de crampons est raisonnablement agressif, avec des chevrons au centre et des crampons rectangulaires plus longs en périphérie. Sans profondeur de crampons officielle, une mesure rapide les situe à environ 4 mm à 4,5 mm.
Comportement sur les sentiers
L’itinéraire de test couvrait 7,3 miles de terrain mixte, débutant par environ un mile de bitume avant de monter sur des collines herbeuses exposées. Sur la portion routière, la semelle intermédiaire VersaRun s’est révélée meilleure qu’attendu, et le caoutchouc XT-600 s’est montré agréablement adhérent sur le revêtement.
Sur les sentiers, la chaussure a couru mieux que prévu. La semelle intermédiaire ne procure pas le retour d’énergie du PWRRUN+ ou du PWRRUN PB, mais sa fermeté légèrement supérieure la rend très connectée et stable sous le pied. Le caoutchouc de la semelle extérieure s’est montré accrochant, et le motif de crampons agressif offrait une bonne traction dans les sections de sable meuble. La tige épousait bien le pied du testeur avec un maintien sûr au médio-pied, mieux qu’attendu pour une chaussure à ce prix.

Dans l’ensemble, elle n’a pas ébloui le testeur, mais elle donnait l’impression d’une chaussure de trail bien assemblée, constante et fiable pour le prix — ce qui est plus qu’on ne peut en dire de nombreuses chaussures bas de gamme où les économies se ressentent dans le feel de la semelle intermédiaire ou le maintien de la tige.
À considérer avant l’achat
Les semelles intérieures constituent l’occasion manquée la plus évidente. Les semelles d’origine sont basiques et légèrement amorties, et l’ajout d’une paire de semelles PWRRUN+ de Saucony rendrait probablement toute la chaussure plus dynamique et énergique. C’est une amélioration peu coûteuse qui mérite réflexion si vous achetez cette chaussure.

Il existe aussi un recouvrement interne évident. Saucony a récemment lancé la Blaze TR, une autre chaussure de trail d’entrée de gamme à prix similaire qui utilise du PWRRUN dans la semelle intermédiaire et est légèrement plus légère. Les deux chaussures se font concurrence, et le testeur a d’ailleurs préféré l’Aurora TR pour son meilleur maintien et son meilleur fit, ayant subi un problème de semelle intérieure qui glissait avec la Blaze TR.
Le problème plus important concerne le rapport qualité-prix face au propre catalogue de Saucony. Une rapide vérification des prix a révélé la Peregrine 13 disponible £5 de moins que l’Aurora TR, et l’Exodus Ultra originale, l’une des meilleures chaussures de trail de mémoire récente, disponible à seulement £75. Les deux surpassent l’Aurora TR, ce qui rend difficile de la recommander au prix plein alors que ces alternatives sont si accessibles.
Conseils d’achat
Pour les coureurs qui recherchent spécifiquement une nouvelle chaussure de trail à moins de £100 et qui trouvent que l’Aurora TR convient bien à leur pied, c’est un choix solide et fiable. Le maintien sûr et la foulée stable et connectée sont de vrais atouts. Mais si vous achetez uniquement sur la base du rapport qualité-prix, il est fortement conseillé de d’abord comparer les prix actuels de la Peregrine 13 ou de l’Exodus Ultra originale, car les deux offrent plus de performance pour moins d’argent.
Conclusion
Saucony a fait un travail respectable avec l’Aurora TR, proposant une chaussure de trail sous les £100 sur un marché où cela devient de plus en plus rare. Elle est bien construite, bien ajustée et fiable en course, avec une semelle intermédiaire plus ferme et des semelles intérieures basiques comme principaux compromis. Qu’elle mérite votre argent dépend des alternatives disponibles ce jour-là, car les anciens modèles de Saucony peuvent bien être l’achat le plus malin.
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