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Salomon Ultra Glide vs Saucony Pulsar Trail : Quelle chaussure de trail gagne ?

Deux chaussures de trail amorties s'affrontent dans une comparaison catégorie par catégorie couvrant la qualité de la tige, la sensation de foulée, l'adhérence, la durabilité et le fit.

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Introduction

La Salomon Ultra Glide et la Saucony Pulsar Trail sont deux des chaussures de trail amorties les plus intéressantes de leur génération. Salomon, longtemps connue pour des chaussures plus fermes et rigides sous le pied, a assoupli son approche et augmenté la hauteur de la semelle avec l’Ultra Glide. Saucony a répondu avec une semelle intermédiaire dotée d’une plaque dans la Pulsar Trail. Mises côte à côte, elles offrent une confrontation étonnamment serrée, chaque chaussure remportant des catégories distinctes.

Poids et caractéristiques

Les deux chaussures pèsent des poids quasiment identiques, environ 9,2 à 9,3 onces, et elles partagent le même drop talon-pointe. Toutes deux utilisent également un mélange de semelle intermédiaire similaire à base d’EVA et d’oléfine, que Saucony nomme sa semelle OBC. Sur le papier, ces deux-là sont presque jumelles.

Tige et qualité de fabrication

L’Ultra Glide prend l’avantage ici. Sa surcouche au niveau de la boîte à orteils fait un meilleur travail pour empêcher la saleté et les graviers de pénétrer dans la chaussure, et le contrefort du talon ainsi que la languette du talon sont nettement plus moelleux. La tige de la Pulsar Trail présente un peu plus de plis au niveau de la boîte à orteils et un léger effilochage, ce qui suggère une construction un peu moins robuste.

Coureur sur un sentier étroit rocailleux dans une douce lumière matinale

Semelle intermédiaire et sensation de foulée

C’est ici que la divergence de philosophie compte. La Pulsar Trail ajoute une lame énergétique en TPU dans la semelle intermédiaire. Ce n’est pas du carbone, mais c’est une plaque, et cela change la manière dont la chaussure se comporte. L’Ultra Glide fait complètement l’impasse sur la plaque et s’appuie uniquement sur le mélange de mousses.

Pour la pure sensation de foulée, l’Ultra Glide gagne. Elle est plus rebondissante, avec un retour d’énergie plus perceptible, et elle évite la question récurrente de savoir à quelle fréquence vous devriez vous entraîner avec des chaussures à plaque, surtout sur des sentiers techniques.

Gros plan sur la semelle intermédiaire d'une chaussure de trail amortie se compressant sur la roche

Semelle extérieure et adhérence

La forme et le positionnement des crampons de l’Ultra Glide offrent une sensation plus sûre sur terrain escarpé, à la manière d’un Salomon un peu old-school. Sur la Pulsar Trail, l’adhérence n’a pas inspiré tout à fait la même confiance ; il était plus difficile de vraiment mordre dans la montagne lors des descentes agressives.

Les crampons profonds d'une semelle extérieure mordant une descente de terre escarpée

Durabilité et fit

La durabilité penche légèrement en faveur de la Pulsar Trail, même si c’est assez proche pour qu’une égalité aurait été raisonnable, étant donné que les deux chaussures utilisent le même matériau de semelle intermédiaire. Les scores de confort et de fit se sont révélés assez similaires entre les deux.

Laquelle choisir ?

Les deux chaussures méritent leur place pour de longues sorties sur des sentiers assez techniques. L’Ultra Glide est une solide chaussure d’entraînement pour 50k, mais elle est un poil lourde pour la course. Si le poids le jour de la course compte, une option à plaque plus légère dans la même famille mérite le détour.

La Pulsar Trail contre-attaque avec son prix, ce qui en fait le meilleur choix rapport qualité-prix des deux.

Coureur sur un sentier de montagne technique lors d'une longue séance d'entraînement

Conclusion

À travers les catégories, l’Ultra Glide a remporté cinq victoires contre trois pour la Pulsar Trail, avec deux égalités. L’Ultra Glide est la meilleure chaussure d’entraînement polyvalente, tandis que la Pulsar Trail tient bien la distance en matière de durabilité et de prix. Si l’Ultra Glide convient à votre course, il vaut la peine d’acheter des paires de rechange tant que la gamme est encore disponible.

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