Salomon Ultra Glide vs Saucony Endorphin Trail : quelle chaussure de trail longue distance l'emporte ?

Introduction

Ces deux chaussures ont été conçues pour encaisser la longue distance : un amorti généreux pour parcourir des kilomètres, des tiges bien ajustées et une adhérence sérieuse sur tous les terrains, à toute période de l’année. L’Endorphin Trail est vendue au Royaume-Uni au prix de 155 £, tandis que la Salomon se positionne à un tarif plus abordable de 130 £. En pointure homme UK 9.5, l’Ultra Glide pèse 298 g, contre 345 g, plus imposants, pour l’Endorphin Trail. Les drops talon-orteil sont proches également : 6 mm sur la Salomon contre 4 mm sur la Saucony. Les deux utilisent une semelle intermédiaire basculante (rocker) très amortie, mais elles offrent des sensations et des performances bien différentes sur le sentier.

Construction de la tige et ajustement

Les deux tiges utilisent plusieurs tissus et renforts pour garantir la durabilité des chaussures sur de longs kilométrages. Toutes deux épousent bien la forme du pied du testeur, en maintenant fermement le médio-pied sans glissement latéral, ce qui compte quand on court vite sur un terrain technique. Le chaussant taille un peu court sur les deux, il peut donc être envisagé de prendre une demi-pointure au-dessus, même si aucune des deux chaussures n’a provoqué d’irritation, de frottement ni d’ampoules.

Les deux ont été réellement éprouvées sur route longue distance : l’Ultra Glide a encaissé un événement de 50K sous la pluie et dans la boue, tandis que l’Endorphin Trail a couvert une sortie d’entraînement de 24 miles. Le principal défaut partagé est la chaleur. Avec autant d’éléments dans la construction de la tige, les deux chauffent, et une certaine simplification, notamment moins de rembourrage dans la languette et le col de cheville de l’Endorphin Trail, serait la bienvenue. Un défaut de conception agaçant sur la Salomon : la poche de rangement des lacets dans la languette. Les lacets se situent en haut, la poche en bas, et une fois les lacets serrés, les ranger devient laborieux. Une ouverture vers le haut réglerait le problème. Avec des défauts des deux côtés, les tiges sont à égalité.

Semelle intermédiaire et adhérence

Les deux chaussures appartiennent à la catégorie très amortie, très prisée, avec une géométrie basculante qui se révèle très efficace aux allures lentes des longues sorties d’entraînement et des ultras. Saucony utilise son composant éprouvé PWRRUN PB, enveloppé d’un mesh pour la protection et un supplément de stabilité latérale et médiale. Salomon utilise sa mousse plus récente, la Surge.

Étonnamment, l’Ultra Glide l’emporte de justesse dans la bataille des semelles intermédiaires. Le PWRRUN PB de l’Endorphin Trail perd un peu de rebond et de retour d’énergie par rapport au même composant dans les chaussures de route de Saucony, et la foulée, bien que confortable, semble plus ferme qu’attendu. La mousse Surge offre un moelleux douillet tout en restant réactive, maintenant le contact avec le sentier et tenant bien lorsqu’on accélère sur un terrain technique. Les deux offrent une bonne stabilité sous le pied malgré des piles épaisses, sans perte de sensation du sol ni de proprioception.

Côté adhérence, les deux semelles ont bien performé. Le caoutchouc PWRTRAC de Saucony est un favori de longue date qui n’a jamais déçu le testeur, avec des crampons un demi-millimètre moins profonds qu’un Peregrine 11, mais toujours confiants sur toutes les surfaces. Le caoutchouc de Salomon a historiquement été inconstant sur la roche mouillée mixte, mais le nouveau composant Contagrip de l’Ultra Glide s’est montré réellement constant sur la boue profonde des tourbières comme sur les sentiers rocheux mouillés.

Performance sur longue distance

Les premières impressions sur l’Endorphin Trail ont été décevantes : ce n’est pas la chaussure légère et excitante que le nom Endorphin laisse suggérer. Avec les kilomètres, toutefois, elle s’est nettement bonifiée. Elle est devenue le choix privilégié pour les sorties plus longues et plus lentes sur des terrains mixtes, et même un peu de bitume. Le problème incontournable est le poids : un peu moins de 350 g en pointure homme UK 9.5, c’est une chaussure pesante, et elle est 50 g plus lourde que l’Ultra Glide.

L’Ultra Glide, quant à elle, a livré une performance équilibrée sur un large éventail de terrains et de conditions sous le pied. Le composant Surge associe amorti et connexion au sentier, un film ProFeel ajoute une protection contre les roches acérées, et la géométrie basculante bien conçue garde la chaussure efficace sur les longues distances. Elle se révèle réactive et stable sur les passages techniques malgré son amorti profond. Un mythe à démystifier : contrairement aux rumeurs d’un bout large, l’Ultra Glide n’est pas plus large qu’un chaussant Salomon standard, et convient particulièrement bien aux pieds étroits.

Conclusion

Les deux chaussures gèrent très bien les longues sorties, ce qui est fondamentalement leur vocation. Toutes deux ont aussi leurs défauts : la poche à lacets mal placée de l’Ultra Glide, et une tige sur-construite et chauffante sur l’Endorphin Trail. Mais avec une Ultra Glide 25 £ moins chère et 50 g plus légère — un écart considérable — elle prend la première place. Si vous cherchez une chaussure taillée pour la distance, avec un amorti profond et une polyvalence toute l’année sur terrains mixtes, la Salomon Ultra Glide est la recommandation, avec une réserve : elle s’est vite épuisée après son lancement et les stocks sont restés difficiles à trouver, bonne chance pour la chasse.