Test de la Salomon Ultra Glide 2 : un petit pas, pas un bond

Introduction

La Salomon Ultra Glide 2 arrive près de deux ans après un modèle d’origine qui a véritablement bousculé la scène du trail running. La première Ultra Glide s’était distinguée parce que Salomon avait enfin assoupli sa semelle intermédiaire, offrant une sensation plus tolérante sous le pied que celle des chaussures de trail européennes plus fermes auxquelles beaucoup de coureurs étaient habitués. Cette suite conserve le même atout, mais avec un prix plus élevé, un poids légèrement supérieur et des changements si subtils qu’il faut regarder de près pour les déceler. Voici ce qu’il faut savoir avant de dépenser votre argent.

Salomon Ultra Glide 2 : ce qui change

Les spécifications clés sont faciles à assimiler. Dans une pointure homme typique de la gamme testée, la chaussure pèse 9.6 ounces, avec une semelle de 32mm au talon et 26mm à l’avant-pied pour un drop de 6mm. Le prix se situe à $150, ce qui est raisonnable pour la catégorie, mais représente une hausse par rapport au lancement du modèle d’origine à $150 et aux $140 auxquels la première version s’était stabilisée.

La semelle extérieure n’est pas trop agressive, ce qui en fait une chaussure de trail très adaptée aux trajets quotidiens. Elle affronte sans broncher le bitume et le béton, et passe en douceur sur la terre, ce qui correspond exactement à l’usage qu’en feront la plupart des coureurs aux parcours mixtes.

Comparaison avec l’Ultra Glide 1

Côte à côte, les deux versions sont remarquablement similaires. La languette présente peut-être un peu plus de rembourrage dans cette deuxième itération, et la bavette semble pratiquement identique. La seule différence visible est une légère modification du contrefort de talon et des parois internes juste sous le collier.

C’est une maigre liste de nouveautés pour un nouveau modèle, surtout quand le poids a un peu augmenté et que le prix a également grimpé. Si vous parvenez encore à trouver l’Ultra Glide d’origine à votre pointure, elle demeure un achat très sensé.

Amorti et cushioning

L’attrait principal reste la semelle intermédiaire. Mesurée à environ 44.5 sur un duromètre, elle est nettement plus moelleuse que les options plus fermes de la gamme trail, y compris en comparaison avec des modèles plus durs affichant des scores au-delà de la quarantaine haute. Cette sensation plus douce et plus tolérante sous le pied a fait le succès du modèle d’origine, et la deuxième version la préserve intacte.

Amorti, semelle extérieure et usage quotidien

Sur des parcours mixtes de bitume, de béton et de terre, la chaussure fait exactement ce qu’elle promet. Sa semelle modérée offre une accroche suffisante pour un usage trail tranquille tout en restant confortable sur les surfaces dures. Les coureurs en quête d’une chaussure agressive pour la montagne devront regarder ailleurs, mais comme entraîneuse quotidienne du seuil de la porte au sentier, elle fait le travail.

La concurrence : la Saucony Ride 15 TR

L’argument le plus fort contre l’Ultra Glide 2, c’est ce que font les autres marques. La Saucony Ride 15 TR a impressionné lors de nos tests et illustre le type d’innovation porté par des marques traditionnellement connues pour la course sur route et qui se lancent à fond dans le trail. Avec un prédécesseur quasi identique toujours disponible et des rivales qui avancent, l’immobilisme est un véritable handicap pour une chaussure à $150.

Conseil d’achat : laquelle choisir

Si vous trouvez la Salomon Ultra Glide 1 à votre pointure, achetez-la. L’amorti est pratiquement identique, le poids est inférieur et le prix plus sympathique. L’Ultra Glide 2 reste une chaussure de trail confortable et compétente que la plupart des coureurs apprécieront sincèrement, mais elle ne fait pas progresser la catégorie.

Pour les acheteurs qui envisagent des alternatives, la Saucony Ride 15 TR est la concurrente qui sort du lot et mérite qu’on s’y intéresse avant de trancher.

Conclusion

La Salomon Ultra Glide 2 est une bonne chaussure freinée par une mise à jour conservatrice. La semelle intermédiaire moelleuse et tolérante est reprise à l’identique, la semelle extérieure polyvalente convient bien aux trajets quotidiens, et le prix de $150 est correct. Mais avec des changements minimes par rapport au modèle d’origine, un léger gain de poids et une forte concurrence de chaussures comme la Saucony Ride 15 TR, les arguments en faveur de la nouvelle version plutôt que de la première sont ténus. Si Salomon veut que la troisième itération suscite un véritable enthousiasme, elle devra franchir de véritables caps.