Kit de cric bouteille SafeJack et cric bouteille Omega Lift 6 tonnes : un équipement de récupération sérieux pour l'overlanding

Introduction

La plupart des discussions sur la récupération en overlanding tournent autour des crics hi-lift, des crics ciseaux ou de ce que le constructeur vous a fourni d’origine. Il existe pourtant un argument plus discret en faveur de tout autre chose : un cric hydraulique bouteille de qualité associé à des accessoires de levage conçus à cet effet. Cet ensemble, vendu comme un kit SafeJack autour du cric bouteille Omega Lift 6 tonnes, coûte généralement plus de 400 $ neuf, et il vaut la peine de comprendre ce que cet argent achète réellement avant de décider s’il convient à votre équipement de véhicule.

Que contient le kit SafeJack

Le prix d’un kit SafeJack ne paie pas le cric lui-même. Il s’agit d’un ensemble d’équipements. Dans la housse, vous trouverez un mode d’emploi, un jeu de rondelles et de tiges filetées destinées à fixer le cric sur une plaque de base en acier, la plaque elle-même, des plaques de levage, deux rallonges de longueurs différentes, un levier de manœuvre, une petite rallonge qui saisit environ 6 pouces de plus en toute sécurité, et une chaîne.

Les plaques en acier sont fabriquées aux États-Unis et conçues pour soulever un véhicule en toute sécurité. L’une des plaques clés se pose sur le cric et saisit un essieu ou tout élément qui s’insère dans sa cuvette. Si vous préférez simplement une plateforme de levage plate, il existe aussi une version prévue à cet effet.

Les accessoires sont la vraie valeur

Les rallonges comptent plus qu’on ne le pense. Chaque cric a un point où l’on atteint sa course maximale, et quand cela se produit avec un seul cric, vous êtes condamné à empiler des pierres ou du bois sous le véhicule, à descendre le cric, à remonter la base et à recommencer.

La longue rallonge change ce calcul. Posez-la à hauteur maximale et vous pouvez commencer à soulever plus d’un pied plus haut que ce que le cric seul peut faire. La petite rallonge ajoute encore environ 6 pouces en toute sécurité. Pourrait-on empiler les deux ? Bien sûr, mais l’empilement n’est pas l’usage prévu, et la stabilité doit toujours primer.

Le kit est vendu selon la taille du cric, et le cric inclus ici est un Omega Lift 6 tonnes. SafeJack ne fabrique pas les crics eux-mêmes ; les modèles Omega Lift sont rebadgés. C’est compréhensible, car l’Omega Lift est à lui seul un cric solide. Ce que vous payez en plus, ce sont des accessoires comme les berceaux et les rallonges, et ces accessoires doivent se poser en toute sécurité sur le cric. Quand vous en avez besoin, vous en avez vraiment besoin.

Pourquoi deux crics bouteille valent mieux qu’un seul hi-lift

Pour l’overlanding, deux crics bouteille avec accessoires sont plus utiles qu’un seul hi-lift ou tout autre cric ciseau ou hydraulique. Avec deux crics, vous pouvez jouer de bascule entre eux : soulevez l’un, déplacez la charge, soulevez l’autre, et vous sortez d’une situation de blocage sans devoir reconstruire une base de cales à chaque fois.

Évidemment, il existe des situations où un hi-lift est le seul outil qui fonctionne. En pratique, vous risquez de le rencontrer une fois dans votre vie, sauf si vous vous dirigez sciemment vers un terrain qui l’exige et que votre véhicule peut le monter en plus d’un ou deux endroits. Les hi-lift présentent aussi un véritable inconvénient : ils peuvent être plus dangereux que la situation que vous gérez, et des personnes ont été blessées en les utilisant.

Il y a une astuce où le hi-lift l’emporte : on peut lever les choses et pousser le cric entier et le véhicule sur le côté pour le déplacer sur une plateforme différente. Impossible de le faire avec des crics bouteille, et ceux-ci ont généralement un point de levage plus bas. On fait preuve de créativité quand il le faut, mais il vaut la peine de connaître cette limite. Les crics rouleurs de type plus grand, même ceux bien considérés, ne passent souvent tout simplement pas sous un véhicule surélevé ou ne fonctionnent pas latéralement sur un terrain meuble. Ils sont trop grands et trop lourds pour la tâche.

Six tonnes suffisent-elles

La capacité de 6 tonnes est largement suffisante pour ce que la plupart des gens font réellement avec un cric de récupération. On ne soulève jamais plus de la moitié d’un véhicule à la fois ; typiquement un quart, un tiers ou la moitié. Un cric bouteille de 6 tonnes pourrait soulever un véhicule léger entier sans cellule, mais ce n’est pas comme cela qu’on l’utilise sur le terrain. On soulève juste assez pour dégager une roue, assurer la traction ou faire la réparation, puis on repart.

Conseils d’achat

Si vous repérez un kit SafeJack d’occasion, faites d’abord des recherches en ligne pour confirmer autour de quelle taille de cric il est conçu et dans quel état se trouvent les accessoires. Neuf, le kit complet dépasse les 400 $, et un second cric fait grimper la facture. La solution plus intelligente pour certains acheteurs est un cric bouteille Omega Lift seul, plus les accessoires SafeJack spécifiques dont vous avez réellement besoin, plutôt que l’ensemble complet. Dans tous les cas, la philosophie de fond tient : un cric bouteille de qualité avec les bonnes plaques et rallonges couvre l’écrasante majorité des situations de récupération en overlanding, et un second cric rend le système véritablement polyvalent.

Conclusion

Un cric bouteille n’a rien de glamour, mais associé à des plaques de levage en acier bien fabriquées et à des rallonges, il constitue sans doute l’équipement de récupération le plus pratique pour l’overlanding. Le kit SafeJack est cher à cause des accessoires, et le cric Omega Lift 6 tonnes qui se trouve dessous est une base solide et fiable. Si vous passez du temps hors bitume, deux crics bouteille avec un bon kit d’accessoires vous serviront mieux qu’un hi-lift qui passe l’essentiel de sa vie boulonné sur le toit, inutilisé.