Chaussures de running : oui ou non ? Nike Rival Fly 4, AdiZero Adios 9, Hoka Clifton 9 GTX et On Cloudboom Zone

Introduction

Le cycle de sortie des chaussures de running ne dort jamais, et une nouvelle salve de modèles nous amène à peser ce qui mérite une place dans la rotation. Ce tour couvre toute la gamme de hauteurs de semelle et d’intentions : un entraîneur quotidien léger de chez Nike, un racer épuré pour courtes distances d’Adidas, une version imperméable du modèle le plus populaire de Hoka, et le dernier racer à base de PEBA d’On. Grosses semelles, semelles fines, et tout le reste. Voici comment les verdicts se sont prononcés, avec deux oui et deux non, et le raisonnement derrière chacun.

Nike Rival Fly 4 : une alternative légère et moins chère à la Pegasus

La Rival Fly 4 est un entraîneur quotidien léger et agile, construit autour de la mousse Nike Cushlon 3.0 avec une unité Zoom Air à l’avant-pied pour ajouter un rebond fiable et constant. Une section plastique dans la semelle intermédiaire joue le rôle d’un shank plutôt que d’une plaque complète, apportant une touche de rigidité torsionnelle sans surcharge.

À 100 $ aux États-Unis, il y a peu de choses à reprocher. L’exemplaire de test pèse seulement 258 g, soit 9.1 oz, et les tailles plus grandes devraient rester sous les 300 g, soit environ 30 g de moins que la Pegasus 41. L’adhérence multidirectionnelle de la semelle extérieure et un profil de talon plus proche de la Fly 3 complètent un design qui laisse présager de ce que la Vaporfly 4 pourrait apporter.

Pour les coureurs plus légers qui trouvent les entraîneurs quotidiens standard de Nike trop volumineux, c’est une alternative réellement séduisante, et c’est un oui sans hésitation. Une réserve : une colorway spéciale à thème Ekiden avec des logos en flammes arrive fin novembre ou début décembre, et elle n’est vraiment pas jolie. Restez sur les versions standard si possible.

AdiZero Adios 9 : conçue pour les courtes distances rapides

L’AdiZero Adios 9 ressemble à un mélange de l’Adios Pro 4 et de l’Evo SL, avec une tige fortement allégée et une bande Lightlock qui va des œillets jusqu’au talon pour maintenir fermement le pied en place. La semelle intermédiaire intègre un shank en nylon à la place des energy rods, ce qui devrait améliorer le dynamisme et la propulsion, tandis que la semelle extérieure utilise un nouveau composé d’adhérence léger avec une petite lamelle de caoutchouc Continental à l’avant pour la poussée.

Adidas a inscrit 27 mm sur le flanc de la semelle intermédiaire, ce qui suggère environ 20 mm à l’avant-pied et un drop de 7 mm. Cela la place plus près du sol que la Takumi Sen 10, et l’intention semble claire : un racer pour 5 à 10K, plus épurée et plus légère que l’Evo SL.

À 140 $, environ 110 £, c’est un prix juste pour une chaussure offrant ce type de légèreté et de sensation de propulsion. C’est un oui certain, notamment pour les séances de vitesse et les courses sur courtes distances.

Hoka Clifton 9 GTX : l’imperméabilisation sans raison d’achat

La Clifton 9 GTX ajoute une tige Gore-Tex à l’entraîneur quotidien phare de Hoka pour environ 20 £ de plus que la version standard, soit 150 £ au Royaume-Uni. Le poids est d’environ 273 g, soit 25 g de plus que le modèle standard : l’imperméabilisation ne coûte donc pas grand-chose en termes de performance.

Le problème, c’est le reste du package. Le design de la semelle intermédiaire en EVA moulée par compression existe depuis des années, et il est un peu surprenant que Hoka n’ait pas évolué vers quelque chose de moins dense et plus excitant sous le pied. Le modèle Pegasus Trail équipé du Gore-Tex était moins cher et bien plus séduisant, avec une excellente adhérence et de solides performances sur route comme sur sentier.

C’est un non ici. Il n’y a tout simplement rien dans cette chaussure qui constitue un argument convaincant face à la Clifton 9 standard ou aux alternatives Gore-Tex moins chères.

On Cloudboom Zone : prix premium, formule familière

La Cloudboom Zone associe une semelle intermédiaire à base de PEBA à une plaque carbone, mais avec une pile plus basse que la plupart des racers modernes : environ 35 mm au talon et 29 mm à l’avant-pied à la taille d’essai, un drop de 6 mm. Elle s’appuie fortement sur l’ADN de la Cloudboom Strike, avec un peu de la Cloudboom Echo 3, partageant des matériaux de semelle extérieure, un rembourrage de talon et une forme de languette similaires à ces modèles.

Elle est pourtant réellement légère : seulement 224 g, soit 7.9 oz à la taille d’essai, ce qui la place dans la même conversation que la Saucony Endorphin Speed 4 ou la Nike Zoomfly 6. Comme concurrente de la Takumi Sen 10 à 200 $, le positionnement a un peu plus de sens.

Le point de blocage, c’est le prix. La prime d’On n’a jamais été discrète, et 200 $ représentent beaucoup pour une chaussure qui fait doublon avec de nombreuses options moins chères déjà au niveau. Tant qu’un plus grand nombre de détails ne vient pas justifier cette prime, c’est un non.

View more details for On Cloudboom Zone

Conclusion

Deux oui, deux non. La Nike Rival Fly 4 se démarque comme un entraîneur quotidien léger et bien tarifé, avec un réel attrait pour les coureurs qui veulent moins de volume, et l’AdiZero Adios 9 s’annonce comme un racer pour courtes distances excitant et abordable. La Hoka Clifton 9 GTX et la On Cloudboom Zone ont toutes deux leurs mérites, mais aucune ne justifie son prix demandé pour l’instant. Comme toujours, la meilleure chaussure est celle qui convient à vos pieds, à vos courses et à votre budget, et il vaut mieux patienter quand la prime de prix dépasse le produit.