Quatre mises à jour de chaussures de running à surveiller : Puma, Nike, Adidas et Asics

Introduction

Les mises à jour des chaussures de running préférées déçoivent souvent. Elles peuvent alourdir la chaussure, changer les matériaux de la tige au point de perdre la finesse de l’ajustement, modifier l’adhérence de la semelle extérieure, ou retoucher les lacets, tout en faisant grimper légèrement le prix. Toutes les nouvelles versions ne sont pas à la hauteur du modèle qu’elles remplacent. Certaines mises à jour corrigent réellement des problèmes connus, tandis que d’autres orientent la chaussure dans la mauvaise direction.

Voici quatre mises à jour de modèles actuellement disponibles : ce que chacune tente de corriger, et si les changements ressemblent à des progrès.

Puma DV8 Nitro 3

La DV8 Nitro 3 a été lancée en 2024, a sauté une mise à jour en 2025, et une V4 est attendue d’ici très peu. La V3 était très stable, mais manquait peut-être un peu de rebond et d’allant, et se révélait un peu trop dense pour certains. Les matériaux de la tige semblaient légèrement volumineux, et le poids évoluait dans la mauvaise direction : la gamme est partie d’environ 303g pour la V1, est descendue sous les 300g pour la V2, puis est remontée à 318g sur cette version.

Tout indique que la V4 inversera cette tendance. L’échantillon affichait environ 270g, et le modèle de production devrait se situer près de 250g, une baisse bienvenue d’environ 20g. Cela ramènerait la chaussure au niveau de la V2, qui se sentait plus agile et légèrement plus compressible sous le pied, probablement grâce à un petit changement de matériaux. Cela rapprocherait aussi la DV8 de concurrentes comme la Nike Zoomfly 6 et la Saucony Endorphin Speed 5. Dans l’ensemble, cela ressemble à une mise à jour positive.

Nike Pegasus 42

La Pegasus 42 est attendue dans les prochains mois, et il est difficile de croire que la gamme restera pertinente auprès des coureurs. Les mousses plus souples, plus légères et plus ludiques utilisées par d’autres marques ont attiré l’attention ailleurs, et la Pegasus peine à rivaliser. Nike s’en tient à la mousse React X établie, plus dense et assurément durable, mais la dernière version affichait environ 281g pour l’échantillon, ce qui en fait une chaussure lourde et solide.

La conception de la tige semble devoir rester similaire, ce qui est étrange vu le nombre de coureurs qui se tournent vers des options plus légères et plus agréables. La Nova Blast et l’Evo SL semblent appartenir à un autre monde que cette chaussure. La raison pour laquelle la Pegasus 42 risque de devenir encore plus lourde est un nouvel élément Air Zoom pleine longueur allant du talon à l’avant-pied, qui remplace les deux unités séparées. Ces éléments ajoutent du poids : une partie de la mousse est retirée, mais du plastique supplémentaire et des matériaux fibreux sont ajoutés, rendant une chaussure déjà lourde encore plus lourde dans la mauvaise direction. Un chemin plus inspirant consisterait à mettre la meilleure mousse dans une chaussure abordable, comme Adidas l’a fait avec tant de succès. Pour l’instant, difficile de croire que ces changements convaincront qui que ce soit de choisir la Pegasus sur l’étagère.

Adidas Adios Pro 5

Comment améliorer une chaussure très légère ? La gamme Adios Pro est déjà remarquablement durable, avec une semelle extérieure impressionnante, et les chaussures sont facilement disponibles et souvent à prix réduit. La Pro 4 avait deux problèmes principaux : les energy rods pouvaient se fracturer au niveau de l’avant-pied et laisser un bruit de cliquetis, peut-être en raison de la nature très molle de la mousse Lightstrike Pro, et certains coureurs trouvaient tout simplement cette mollesse moins attrayante que le Lightstrike Pro plus résilient de l’Evo SL. La Pro 4 pesait 232g dans un échantillon équivalent à un UK 9.

La Pro 5 semble conserver une configuration de mousse similaire, peut-être une double mousse, avec une tige mesh très légère qui n’est pas tout à fait identique à celle de la Pro 4. Le changement le plus important concerne la structure : une plaque en forme d’anneau court désormais autour du bord de la semelle intermédiaire avec la courbe typique d’une chaussure carbone, comme un anneau d’énergie. Fait notable, les energy rods ne figurent plus sous la chaussure, et on ignore s’ils sont conservés. Peut-être qu’Adidas a dû remplacer trop de rods cassés et a décidé de s’en passer cette fois. Les éléments rigides ajoutent du poids, et maintenir le poids actuel semble être la priorité. Les questions en suspens : l’anneau offre-t-il suffisamment de rebond, ou Adidas se concentre-t-elle sur l’efficacité énergétique de la mousse elle-même ? Quoi qu’il en soit, les lacets rigides et crantés suffisent à eux seuls à donner l’impression d’une amélioration.

Asics Nova Blast 6

La Nova Blast 5 était peut-être un peu trop molle pour certains. La mousse FF Blast Max est très moelleuse et peut manquer de retour d’énergie, la chaussure comptant sur une sensation trampolinienne pour son ressort. C’est plus une chaussure de protection contre les impacts qu’une chaussure de vitesse, plus proche dans son caractère de la version originale de 2020 que des V3 ou V4 plus fermes.

La sixième version utilisera apparemment à nouveau la FF Blast Max, mais avec une version plus réactive de la FF Turbo Squared encapsulée dans la mousse, comme on le voit sur la Mega Blast et la Sonic Blast. Cette combinaison est une bénédiction mitigée : la semelle intermédiaire de la Sonic Blast s’est révélée très ferme et pas spécialement amusante, tandis que la Mega Blast est un vrai plaisir. On ne sait pas encore quelle version de la mousse encapsulée cette chaussure recevra. Bien exécutée, cela pourrait rendre la Nova Blast plus constante et plus stable sous le pied, comblant l’écart entre cette chaussure abordable et les très onéreuses Mega Blast et Super Blast. C’est réellement intéressant, mais seul le test sur le terrain dira s’il s’agit d’une amélioration.

Conclusion

Voici un lot de mises à jour en demi-teinte. La Puma DV8 Nitro semble bien partie pour évoluer dans la bonne direction avec une baisse de poids significative, et l’Adios Pro 5 apporte des corrections claires, même si sa structure en plaque soulève des questions. La Pegasus 42 risque de devenir plus lourde et moins attrayante, et la Nova Blast 6 se situe entre les deux, selon la mousse encapsulée qu’Asics choisira. Certaines devront être courues pour être jugées à leur juste valeur, mais pour l’instant, deux des quatre ressemblent à de véritables progrès.