Test du Rome Freaker : une planche de snowboard à cambre réactive et polyvalente

Introduction

Le Rome Freaker est une planche all-mountain à dominante cambre destinée aux riders avancés qui partagent leurs journées entre pistes damées, snowpark et tout le reste. Elle utilise le profil Fusion Camber de Rome, et sa caractéristique marquante est un tail vif et puissant, doté de renforts plus nombreux que le nose. Nous avons examiné de près son comportement sur neige dure, sur les sauts, en butters et en carving.

À qui s’adresse le Rome Freaker

Rome positionne cette planche pour les riders du côté avancé qui vont réellement partout. Pensez aux pistes damées du matin tant qu’elles sont encore fraîches, puis un passage au snowpark une fois les pentes défoncées, à enchaîner les jumps et le section de rails. Elle convient à un rider polyvalent qui veut une seule planche capable de tout gérer sans compromis.

Le Freaker existe en 153, 156, 159, 157 wide et 160 wide, ce qui couvre la plupart des besoins en taille.

Profil Fusion Camber

La configuration Fusion Camber est un cambre classique de sous les pieds jusqu’à presque les spatules, avec une petite section en rocker au niveau du nose et du tail. Cette zone de cambre délivre le pop, la puissance et l’accroche que la plupart des riders attendent d’une planche traditionnelle, tandis que les sections en rocker aident la planche à flotter en poudreuse et la rendent un peu plus maniable à l’entrée et à la sortie des virages.

C’est un hybride sensé : la confiance et l’énergie du cambre là où il le faut, avec un peu de tolérance et de flottabilité là où une planche purement cambre peut se montrer exigeante.

Flex et construction

Le profil de flex est plus intéressant qu’une simple conception directionnelle. Le milieu de la planche est la zone la plus souple, avec une sensation proche du milieu de gamme. En avançant vers le nose, un unique renfort hot rod rend cette zone légèrement plus raide, même avec le rocker présent. Le tail porte deux hot rods, ce qui en fait clairement la partie la plus raide et la plus réactive de la planche.

En flexion torsionnelle, la planche se comporte comme sa section centrale, et elle fléchit davantage entre les pieds que vers les spatules. Cela a un effet direct sur la stabilité : quand vous transférez votre poids vers l’arrière à vitesse élevée, le nose peut vibrer un peu, car il est plus réactif avec son unique hot rod, et vous le sentez sous le pied avant.

Globalement, le Freaker penche du côté vif plutôt que du côté amorti. Vous savez exactement ce que vous traversez. Les riders qui ont besoin de quelque chose de très amorti voudront peut-être chercher ailleurs, mais il ne nous a jamais semblé ni brutal ni bourdonnant au point de poser problème.

Sauts et pop

C’est là que la planche brille. Avec deux hot rods dans le tail, il y a une réserve de snap énorme. La surprise, c’est qu’il ne faut pas beaucoup d’effort pour la charger. Le tail est raide, mais le retour d’énergie semble presque sans effort : vous mettez de l’énergie et il vous propulse vers le haut.

Le pop est véritablement supérieur à celui d’une planche de snowboard moyenne, et la planche se sent stable en croisant vers des side hits et des rollers. Vous sentez ce que vous franchissez, mais vous ne perdez jamais l’appui ni ne décrochez. Il en va de même pour les jumps de toutes tailles : quelle que soit la ligne qui vous convient, cette planche la gère.

Les réceptions sont tout aussi bonnes. Prenez un appui à l’atterrissage et la planche le tient, à pleine vitesse vers le prochain module, sans décrocher ni devenir nerveuse.

Butters et jibbing

Avec un hot rod dans le nose et deux dans le tail, les butters se sentent différemment à chaque extrémité. Les butters sur le nose demandent moins d’effort, mais quand même un peu, et déplacer vos hanches au-dessus de ce hot rod aide. Attendez-vous aussi à un peu de pop sur le trick au nose si vous le chargez.

Les butters sur le tail exigent nettement plus de travail. La plus petite section de rocker dans le tail permet de rester possible sans tout engager, mais ces deux hot rods veulent revenir à plat en claquant, alors attendez-vous à du pop à la sortie des tail butters.

Sur les rails, la section centrale plus souple tient bien en board slide. Même les réceptions légèrement sous le pied avant ou arrière restent verrouillées. Les nose presses viennent facilement, mais les tail presses ont demandé un vrai travail, donc les riders qui adorent les tail presses doivent savoir que l’arrière résiste.

Carving et stabilité à haute vitesse

Sur les tours d’échauffement et les carves courts à moyens, garder votre poids centré fonctionne bien. À mesure que la vitesse augmente, cependant, le nose devient un peu plus joueuse, et les grands carves à pleine vitesse fonctionnent mieux avec le poids déplacé en arrière sur ce tail stable et puissant.

Pour les euro carves ou la traversée de terrain irrégulier à vitesse élevée, déplacez votre poids vers l’arrière et la planche se sent totalement plantée. Les carves de mise en angle pour les jumps à vitesse normale sont corrects avec une position centrée.

Planches comparables et associations de fixations

Les planches au caractère similaire comprennent la Capita Mercury, la Jones Mountain Twin et la Salomon Assassin. Les associations de fixations recommandées sont la Rome Katana, la Salomon Highlander et la K2 Edition.

Conclusion

Le Rome Freaker est une planche très amusante qui peut réellement tout faire : neige dure, tours de park, gros jumps, rails et carving soutenu. Le tail est la star, délivrant un pop exceptionnel, et le profil Fusion Camber la garde prévisible partout ailleurs. Plus d’amortissement serait bienvenu, et le tail plus raide exige un certain effort sur les tail butters et presses, mais en tant que planche polyvalente pour rider avancé, c’est un choix solide et sensé.