Tour d'horizon tech du cyclisme route : Kask Elemento, Cannondale SuperSix et Campagnolo Super Record Wireless

Introduction

Trois produits se sont démarqués ce mois-ci pour des raisons très différentes : un casque route conçu autour de l’ajustement et d’un protocole de sécurité spécifique, un vélo de course qui sacrifie le confort au profit de la rigidité, et un groupe sans fil enfin arrivé après une longue attente.

Chacun des trois présente un atout évident et au moins un détail qu’il vaut la peine de comprendre avant de se décider. L’ajustement, les choix d’équipement et la compatibilité des composants comptent généralement plus au quotidien que n’importe quel chiffre mis en avant.

Kask Elemento : confort d’ajustement, ventilation mitigée

Le Kask Elemento est un casque route haut de gamme, et son système d’ajustement est le meilleur argument en sa faveur. Le berceau de maintien coulisse vers le bas derrière la couronne de la tête une fois qu’on l’a positionné, et une molette de serrage verrouille l’ensemble. Le résultat est un casque qui paraît sûr sans créer de points de pression.

Le confort est son point fort. Les points de contact avec la tête ne sont pas gênants, et le casque évite cette sensation de pincement ou de pointe que certains modèles développent sur les longues sorties. Une fois le berceau réglé et la molette serrée, il ne bouge plus.

La ventilation est plus contrastée. Le refroidissement était un objectif affiché du design, mais par forte chaleur la sueur a tendance à s’accumuler sur le front. Après une sortie, on constate une flaque d’humidité notable à l’avant du casque et, sur le vélo, cette sueur peut goutter sur la face interne des verres de lunettes. Cela s’est produit plus souvent avec les lunettes de la marque qu’avec d’autres paires.

Le casque est vendu 335 £ au Royaume-Uni, ce qui le place clairement dans le haut de gamme. Il est également conçu autour du protocole WG11, l’une de ces nouvelles approches de sécurité qui coexistent avec les systèmes tiers plus anciens plutôt que de remplacer un standard centralisé unique.

Cannondale SuperSix : rigide et rapide, avec un compromis sur l’équipement

Le Cannondale SuperSix est le vélo du mois, et c’est le comportement routier qui fait la différence. Il est très rigide et très stable, et il paraît rapide sur le plat pour ce qui est présenté comme un vélo de grimpeur. Il a été utilisé sur de longues sorties d’endurance et sur des sorties de groupe plus rapides, et il s’est bien comporté dans les deux cas.

La rigidité en montée est sa qualité la plus marquante. Le poids du cadre ne diffère que d’environ 50 grammes de la version Lab 71 au sommet de la gamme, ce qui fait de la version plus abordable un choix judicieux pour la plupart des cyclistes.

Là où le SuperSix déçoit, c’est sur l’équipement. Un vélo à plus de 8 000 £ arrive avec un cintre de 42 cm, large pour une machine de course pure. Un cintre plus étroit, dans la plage de 38 à 40 cm, rendrait l’avant plus affûté et plus rapide. La qualité de roulement est elle aussi assez ferme, et le confort ne soutient pas tout à fait la comparaison avec certains vélos de course concurrents. Les roues ont des jantes à crochets, et une configuration sans crochets montée en pneus de 28 mm adoucirait probablement une partie de ce ressenti.

Quelques détails ressortent positivement. L’axe traversant avant côté transmission est recouvert de peinture, ce qui est esthétique et peut-être légèrement plus rapide. Les bidons aéro se sont montrés meilleurs que prévu, même s’il faut aligner le bidon carré avec le porte-bidon, ce qui est peu pratique en pleine course. Le cadre accepte aussi des bidons ronds, mais ceux-ci ne semblaient pas assez bien tenus sur les routes dégradées.

Campagnolo Super Record Wireless : le sans-fil, enfin

Le Campagnolo Super Record Wireless est un groupe route entièrement sans fil, et son arrivée se faisait attendre depuis longtemps. Le point le plus pratique à comprendre est la conception des batteries. Les deux dérailleurs ne partagent pas de batteries interchangeables ; chaque dérailleur a sa propre batterie spécifique, il faut donc en charger ou en emporter deux plutôt que d’en permuter une seule entre les deux. Cette contrainte remonte à des brevets couvrant les conceptions de batteries interchangeables.

L’esthétique reste un point fort de Campagnolo. La finition carbone brut suscite beaucoup d’admiration, et l’allure du groupe est l’une des principales raisons pour lesquelles les acheteurs restent fidèles à la marque.

Face aux autres options sans fil, le compromis est simple. On gagne la finition et une architecture sans fil épurée, et on accepte en échange une gestion des batteries moins souple.

Ce qu’exigerait le groupe parfait

Si les brevets et les lignes de marque n’étaient pas un obstacle, le groupe route idéal emprunterait à plusieurs systèmes à la fois. La performance de passage viendrait de Shimano, dont les freins hydrauliques ont aussi une longueur d’avance sur la modulation. Ces freins utilisent de l’huile minérale plutôt que du liquide DOT, ce qui les rend plus faciles à vivre dans la durée.

La configuration sans fil viendrait de SRAM, où un seul boulon simplifie l’installation d’un dérailleur mono-plateau et où des batteries interchangeables rendent la recharge simple.

L’esthétique pencherait vers l’Italie, avec le look carbone brut de Campagnolo à son plus distinctif. Ajoutez le chiffre de 99,9 % d’efficacité de transmission associé à une transmission à roulements céramique, plus un moyeu Classified pour rendre le mono viable, et le résultat relève plus de la liste de souhaits que du produit. L’ergonomie mérite aussi une mention : la forme des cocottes et les boutons montés sur les manettes font partie des détails que les cyclistes remarquent le plus sur longue distance.

À quel cycliste correspond chaque choix

Le Kask Elemento convient aux cyclistes dont la priorité est un ajustement sûr et confortable, et qui sont prêts à gérer la sueur frontale par temps chaud.

Le Cannondale SuperSix convient aux cyclistes qui veulent un vélo de course rigide et rapide et acceptent un roulement plus ferme, ainsi qu’à ceux qui sont prêts à partir d’un kit cadre pour choisir eux-mêmes cintre et roues.

Le Campagnolo Super Record Wireless convient aux cyclistes qui montent un vélo haut de gamme, qui apprécient le passage sans fil et la finition, et qui n’ont rien contre le fait de recharger une batterie dédiée pour chaque dérailleur.

Conseils d’achat

Partez du problème que vous cherchez réellement à résoudre. Si le confort du casque est la priorité, le Kask Elemento offre un ajustement sûr et bien pensé, mais les cyclistes qui transpirent beaucoup par temps chaud doivent anticiper l’humidité sur le front et la façon dont elle peut atteindre les verres de lunettes. À 335 £, c’est un achat haut de gamme : mieux vaut être honnête sur ce qui compte le plus pour vous, le refroidissement ou l’ajustement.

Pour le Cannondale SuperSix, le kit cadre est la meilleure partie de l’ensemble. Si le cintre de 42 cm et les roues à crochets de la version standard ne vous conviennent pas, acheter un kit cadre et le monter soi-même permet de régler à la fois l’ajustement et la qualité de roulement, et peut faire économiser de l’argent au passage.

Le Campagnolo Super Record Wireless est le plus facile à justifier si vous voulez déjà un groupe italien sans fil et la finition carbone brut. Si les batteries interchangeables comptent pour vous, c’est le seul domaine où ce groupe demande un compromis.

Conclusion

Ces trois produits excellent chacun dans un domaine précis. Le Kask Elemento gagne sur l’ajustement et le confort, avec la ventilation comme réserve. Le Cannondale SuperSix offre une plateforme de course rigide, stable et vraiment rapide, freinée seulement par quelques choix d’équipement. Le Campagnolo Super Record Wireless apporte une option sans fil longtemps attendue, avec une finition distinctive et une organisation des batteries qu’il faut accepter.

Faites correspondre chacun à vos propres priorités, et n’importe lequel des trois vous donnera satisfaction.