REI Helix vs Zenbivy Sleeping Pad : lequel est le plus confortable ?

Introduction

Deux matelas de randonnée isolés sont actuellement au cœur des discussions sur le confort : le REI Helix, un favori de longue date, et un matelas plus récent de Zenbivy qui suit une formule très similaire. Leur ressemblance est frappante. Tous deux utilisent deux couches de film réfléchissant suspendues à l’intérieur du matelas, tous deux mesurent trois pouces d’épaisseur, et leurs valeurs R ne diffèrent que d’un dixième. Les différences intéressantes se trouvent dans les détails, et ces détails ne deviennent évidents qu’après plusieurs nuits passées au sol.

Cette comparaison examine les trois éléments qui comptent le plus pour bien dormir lors d’une randonnée : la chaleur, la conception et le confort.

Comment ces deux matelas se comparent

La chaleur est le premier filtre. Un matelas qui dort froid gâchera un voyage, peu importe sa douceur. La conception vient ensuite, et elle couvre le côté pratique de la possession : le fonctionnement des valves, la rapidité de gonflage du matelas, l’interaction de la forme avec un oreiller et la tenue du matériau de l’enveloppe. Le confort est la catégorie qui décide de la plupart des achats, et il se décompose en sensation de surface, épaisseur, soutien et soulagement de la pression.

Les deux matelas sont solides dans ces trois domaines, ce qui explique pourquoi la décision se joue sur de petites préférences plutôt que sur des faiblesses évidentes.

Cela signifie aussi que le bon choix dépend de votre sommeil : sur le côté ou sur le dos, de votre poids, et de l’utilisation ou non d’un oreiller avec sangle.

Chaleur : une isolation réfléchissante qui reste en place

Les deux matelas sont notés 4,9 et 4,8 respectivement, une différence trop faible pour avoir une signification pratique. Plus important encore est la manière dont ils atteignent ces chiffres. Chacun utilise deux couches de film réfléchissant suspendues à l’intérieur du matelas, et la structure interne maintient ce film en place au lieu de le laisser se déposer au fond où il cesserait d’être utile.

Sur un sol froid dans des conditions inférieures à zéro, les deux matelas ont dormi chaud. Cette constance mérite d’être soulignée, car certains matelas de la même plage de valeur R ne tiennent pas une fois que les conditions deviennent vraiment froides. Entre ces deux-là, la différence de chaleur est trop faible pour être tranchée.

Détails de conception : valves, gonflage et forme

La disposition des valves est la différence de conception la plus marquante. Le Zenbivy place une seule valve sur le dessus du matelas, gérant à la fois le gonflage et le dégonflage. Cela signifie moins de points de défaillance et, plus concrètement, un accès facile lorsque vous êtes allongé sur le matelas. Si le matelas s’assouplit à mesure que l’air refroidit pendant la nuit, vous pouvez le regonfler sans vous lever. S’il vous semble trop ferme, ouvrir le premier rabat et appuyer dessus libère un peu d’air.

Le REI Helix place ses valves en dessous, avec des valves de gonflage et de dégonflage séparées. L’accès est moins pratique. Retourner le matelas pour dormir dessus à l’envers est possible, mais le film réfléchissant suspendu ne se comporte pas de la même manière dans cette orientation, et le matelas a tendance à dormir plus froid en conséquence.

Le gonflage suit un schéma similaire. Les deux matelas sont livrés avec un sac de gonflage, mais le sac de transport du Zenbivy fait aussi office de sac de gonflage, et son volume d’air est faible, donc remplir le matelas demande beaucoup de répétitions. Le Helix utilise un sac de gonflage autonome plus grand rangé au fond du sac de transport, ce qui remplit le matelas en bien moins de cycles.

La forme compte plus que prévu, surtout pour quiconque utilise un oreiller avec une sangle de matelas. Le sommet carré du Helix maintient les sangles en place, de sorte que l’oreiller peut se poser juste au bout du matelas et que toute la longueur reste utilisable. Le sommet légèrement incurvé du Zenbivy laisse les sangles glisser vers le haut, et les oreillers peuvent glisser, donc la sangle doit être placée sur la section plus plate. Les deux matelas se rétrécissent légèrement vers le pied, mais pas assez pour se sentir à l’étroit.

Les matériaux des enveloppes diffèrent également : polyester 30 deniers sur le Helix et polyester 20 deniers sur le Zenbivy. Aucun n’a montré de problèmes de durabilité lors de l’utilisation sur le terrain, bien qu’un seul matelas ne soit qu’un point de données. Le Zenbivy est la conception la plus récente, tandis que la gamme Helix a connu des plaintes de contrôle qualité dans les générations précédentes qui semblent avoir été résolues dans le modèle actuel.

Confort : où la différence se manifeste

Quatre facteurs déterminent la sensation d’un matelas : la sensation de surface, l’épaisseur, le soutien et le soulagement de la pression.

La sensation de surface est une égalité. Les deux utilisent du polyester et aucun n’est moelleux, bien qu’aucun ne semble caoutchouteux non plus. Les deux font trois pouces d’épaisseur, ce qui est à peu près le minimum pour un confort véritable. Les dormeurs de plus d’environ 220 livres qui bougent beaucoup et dorment sur le côté peuvent toucher le fond sur l’un ou l’autre matelas.

Le soutien est excellent sur les deux, grâce au motif de cloisons matelassées. Les bords tiennent sous le poids au lieu de s’affaisser, donc rouler vers le côté ne crée pas la sensation de glissement courante sur les conceptions à cloisons plus plates.

Le soulagement de la pression est là où la construction matelassée gagne sa réputation. Le motif combine des fossettes en creux avec des zones surélevées qui se compriment légèrement sous la charge, agissant comme de petits ressorts à air. Il s’est avéré être la conception de soulagement de la pression la plus efficace parmi les constructions de matelas testées à ce jour, et cela compte surtout pour les dormeurs sur le côté qui se réveilleraient autrement avec des bras engourdis et des douleurs à la hanche.

Les deux matelas interprètent le motif différemment. Le Helix utilise une grille en caissons, le Zenbivy une disposition diagonale qui, selon la marque, réduit la torsion après le gonflage et ajoute du confort. Aucun matelas n’a montré de torsion significative, et le confort est proche. En passant de l’un à l’autre au cours d’une nuit, cependant, un écart petit mais réel est apparu : le Helix s’est révélé environ 10 % plus confortable. Les zones surélevées du Helix semblent légèrement plus grandes et cèdent un peu plus sous la pression, ce qui se traduit par un meilleur soulagement de la pression sur le côté. Le Zenbivy ressemble à un matelas légèrement plus ferme. Ce n’est pas une critique, et les dormeurs sur le dos qui préfèrent une surface ferme pourraient le préférer.

REI Helix : l’option légèrement plus moelleuse

Le REI Helix associe une valeur R de 4,9 à une épaisseur de trois pouces et une enveloppe en polyester 30 deniers. Ses cloisons en grille de caissons produisent la sensation la plus indulgente des deux, avec des sections surélevées qui se compriment suffisamment pour soulager la pression sur l’épaule et la hanche. Le sommet carré maintient fermement une sangle d’oreiller, et le grand sac de gonflage remplit le matelas rapidement. Le poids est d’environ 700 g, et les valves se trouvent en dessous, ce qui rend les ajustements en pleine nuit moins pratiques.

Si vous dormez sur le côté, utilisez un oreiller avec une sangle, ou préférez simplement une surface plus douce, c’est le matelas qui en offre légèrement plus sur ces trois points.

Zenbivy Sleeping Pad : l’option plus ferme et plus légère

Le matelas Zenbivy est noté 4,8 et partage l’épaisseur de trois pouces et la construction à film réfléchissant suspendu. Son enveloppe en polyester 20 deniers et ses cloisons matelassées diagonales lui donnent une surface légèrement plus ferme et plus uniforme. La valve unique sur le dessus est la caractéristique marquante : une seule ouverture pour le gonflage et le dégonflage, moins de points de défaillance et un ajustement facile en position allongée. Le sac de transport fait aussi office de sac de gonflage, bien que le plus petit volume d’air signifie plus de répétitions pour remplir le matelas. Il est plus léger que le Helix, et le sommet incurvé signifie qu’une sangle d’oreiller doit être positionnée sur la section plus plate.

Conseils d’achat

Un matelas de 25 pouces de large vaut la peine d’être priorisé si le confort est l’objectif, car la largeur supplémentaire fait plus pour la qualité du sommeil que la plupart des autres changements de spécifications. Au-delà de cela, la décision entre ces deux modèles se résume à quelques habitudes personnelles. Si vous ajustez la pression d’air pendant la nuit, préférez une surface plus douce ou utilisez un oreiller attaché, le Helix a l’avantage. Si le poids compte, que vous aimez un matelas plus ferme ou que vous voulez le système de valve le plus simple possible, le Zenbivy est le meilleur choix.

Le prix fait aussi partie de l’équation. Le Zenbivy est affiché à 200 $ et le REI Helix à 170 $, donc le matelas plus léger coûte plus cher.

Conclusion

Les deux matelas offrent les mêmes avantages essentiels : une chaleur fiable grâce aux couches réfléchissantes suspendues, trois pouces de soutien et des cloisons matelassées qui procurent un soulagement de la pression que peu d’autres conceptions égalent. Le REI Helix est légèrement plus confortable des deux, avec un petit avantage en soulagement de la pression et une forme qui fonctionne mieux avec les oreillers attachés. Le Zenbivy est plus léger, plus ferme et plus agréable à vivre au niveau de la valve. L’un ou l’autre changera la qualité de votre sommeil en randonnée, et la bonne réponse est celle qui correspond à votre façon de dormir.