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Test du Reebok Floatride Energy 4 Adventure : une chaussure de trail à tout faire

Un examen détaillé du Reebok Floatride Energy 4 Adventure, une chaussure hybride route-trail avec un excellent maintien, une semelle extérieure robuste et un prix sympathique.

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Introduction

Certaines sorties commencent sans aucun plan. Vous sortez de chez vous, jetez un œil au temps, et ne décidez qu’à mi-chemin si aujourd’hui sera un jour de trail ou un jour de bitume. Le Reebok Floatride Energy 4 Adventure est conçu précisément pour ces journées intermédiaires. Il reprend la formule déjà solide de l’Energy 4 et y ajoute une tige prête pour le trail ainsi qu’une semelle extérieure bien plus capable, le tout pour une hausse de prix modeste.

À qui s’adresse ce produit

C’est une chaussure pour les coureurs qui alternent les surfaces plutôt que de s’en tenir à une seule. Elle fonctionne bien à allure tempo et se pose agréablement lors d’efforts plus faciles, l’accent étant mis sur la stabilité et le confort pour les séances d’entraînement en trail plutôt que sur la vitesse pure. Si vous n’êtes pas sur des sentiers techniques chaque semaine mais que vous voulez une vraie adhérence dès que la route devient boueuse, elle occupe une place très séduisante.

Le prix de vente habituel est de 85 £ au Royaume-Uni, bien que les codes promo et les soldes fréquents de Reebok puissent le faire chuter considérablement, et il ne coûte qu’environ 10 £ de plus que l’Energy 4 standard. En taille UK 10.5 (US 11), elle pèse 306 grammes, soit 10.8 onces, et elle est plus légère que l’Energy 3 Adventure de l’an dernier.

Chaussure de trail sur un chemin de gravier mouillé par temps hivernal

Principaux atouts

La tige est le point fort. Une langue néoprène-like avec des passants de lacets qui la traversent, plus des passants sur les empiècements latéraux des œillets, crée un système de laçage peu orthodoxe mais très efficace. Il resserre la tige autour du pied pour un maintien fantastique, et les lacets rugueux offrent une excellente prise lors du serrage. La langue est cousue dans une couche interne, formant une bonne barrière contre les débris et la boue, et par temps humide, la chaussure a jusqu’ici gardé les pieds au sec.

Les matériaux semblent d’un cran au-dessus. Le mesh extensible autour de l’avant-pied est proche des tissages haut de gamme des chaussures de course, les panneaux latéraux soudés apportent de la structure sans rigidité, et un renfort en caoutchouc à l’avant a déjà fait ses preuves sur les racines et les sentiers. Un collier en tissu au talon ajoute une touche de qualité, et il n’y a eu aucun frottement ni glissement du talon. La chaussure est généreuse au médio-pied et peut-être un peu longue, donc une demi-taille en dessous peut convenir, sauf si vous préférez des chaussettes de trail épaisses.

Gros plan sur la langue en néoprène et le système de passants de laçage d'une chaussure de trail

Sous le pied, la semelle intermédiaire est reprise de l’Energy 4 standard. Elle semble légèrement plus stable ici grâce au caoutchouc plus conséquent en dessous, offrant un déroulé contrôlé plutôt que mou. La vraie star est la semelle extérieure redessinée : des tacos plus épais et plus longs qui changent de direction sur le médio-pied et l’avant-pied, avec de hautes crêtes s’inclinant vers une zone de talon très robuste. L’adhérence a tenu sur tout ce qui a été testé, y compris des escaliers métalliques très mouillés, et pourtant la chaussure reste naturelle sur le béton, avec un agréable léger amorti des tacos. L’accroche à l’impulsion sur gravier est nettement meilleure que celle de la plupart des chaussures de trail.

Tacos épais multidirectionnels sur la semelle extérieure d'une chaussure de trail

Ce qu’il faut considérer avant l’achat

Les deux tirettes semblent inutiles puisque la chaussure s’enfile facilement sans chausse-pied, et vous pouvez les couper si elles vous gênent. Le système de laçage, excellent pour beaucoup, est peu conventionnel et peut ne pas convenir à toutes les morphologies de pied.

Il vaut aussi la peine de calibrer ses attentes. Ce n’est pas un spécialiste de type montagne comme une Salomon Speedcross, mais elle coûte environ moitié moins cher et est plus légère et plus agile que nombre de chaussures de trail dédiées. Si vous courez chaque week-end sur terrain technique, cherchez ailleurs ; si vos sentiers sont modérés et vos itinéraires mixtes, elle est largement suffisante.

Conseils d’achat

À environ 85 £ plein tarif, et en réalité sous les 60 £ si vous comparez, le rapport qualité-prix est fort. C’est une option hivernale convaincante pour les fans de la gamme Energy qui veulent une semelle extérieure plus robuste, et un achat sensé pour quiconque manque d’une chaussure tout-terrain dans sa rotation. La tige, la semelle intermédiaire et la semelle extérieure améliorées fonctionnent ensemble de manière inhabituellement efficace : pas trop molle, très adhérente, et bien maintenue au-dessus de la mousse.

Chaussure de trail posée sur une marche en bois sur un itinéraire mixte gravier et bitume

Conclusion

Après les premières sorties, les notes s’établissent à 2.9 sur 3 pour la tige, 2.7 pour la semelle intermédiaire, 2.9 pour la semelle extérieure, et 2.9 pour le rapport qualité-prix, soit 11.4 sur 12 au total. C’est probablement la meilleure sortie de chaussure de Reebok des trois dernières années. Elle a le look, le maintien et l’adhérence, et elle gagne sa place de véritable chaussure à tout faire pour la course par temps incertain et itinéraire incertain.

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