Test des Reebok Floatride Duo : une grosse semelle pensée pour la stabilité

Introduction

La Floatride Duo de Reebok est une nouveauté dans la catégorie des chaussures quotidiennes à grosse semelle, et elle adopte une approche différente de celle de nombre de ses rivales. C’est une chaussure assez lourde et élaborée qui vise le moelleux, mais qui atterrit du côté le plus ferme et plus stable du segment des grosses semelles. Après les cinq premiers kilomètres d’essai à allure facile à soutenue, le constat précoce est clair : une foulée rigide, sécurisante et fiable, qui échange l’amorti moelleux comme un oreiller contre du maintien et de la structure.

Caractéristiques principales en un coup d’œil

La Floatride Duo embarque 37 mm de mousse au talon et 31 mm à l’avant-pied pour un drop de 6 mm. Elle pèse 11,5 oz (327 g) dans une chaussure d’essai UK 8.5 / US 9.5, et elle sera commercialisée à 140 $ aux États-Unis et à 135 £ au Royaume-Uni.

La semelle intermédiaire utilise une configuration bi-densité avec la mousse Super Float Plus de Reebok, une mousse supercritique légère injectée à l’azote. Il y a plus de mousse que dans la Floatride 1, mais la pile n’est toujours pas aussi haute que chez certains concurrents, et la semelle intermédiaire ne semble pas aussi compressible que les rivales de ce segment, comme la Puma MagMax Nitro 2.

Tige et confort

Sur le dessus, on trouve une tige tricotée technique qui semble composée de deux couches. Elle est assez épaisse et fermée, mais offre tout de même une certaine flexibilité. Les larges colliers de talon et langues rembourrées et moelleuses présentent des soufflets qui descendent jusqu’à l’avant-pied pour un enveloppement supplémentaire, et un contrefort de talon renforcé ajoute de la structure à l’arrière. La semelle intermédiaire remonte également avec de la mousse supplémentaire sur les côtés, formant des flancs hauts qui maintiennent le pied presque comme dans un seau, pour un soutien accru.

Côté pointures, la paire d’essai a été courée en UK 9.5 / US 9.5, soit la pointure habituelle de chaussure de running, et il est recommandé de prendre sa pointure habituelle. La boîte à orteils offrait une longueur correcte, avec juste assez de place pour le gros orteil. La tige est souple mais maintient les orteils proches les uns des autres, avec un avant-pied assez étroit et à coupe droite qui agrippe bien au niveau des métatarses tout en permettant aux orteils de bouger.

La langue rembourrée permet de serrer les lacets au maximum pour éviter le pincement, et tout le médio-pied semble enveloppé dans un cocon moelleux et amorti. Une petite réserve précoce : un léger glissement du talon a été constaté lors de la première sortie, pas trop gênant, mais un point à régler avec un laçage plus serré lors des prochains kilomètres.

Sensation de foulée et performances

Retournez la chaussure et vous découvrirez une semelle extérieure en caoutchouc pleine longueur couvrant presque toute la plante. Elle accroît la rigidité et semble promise à une belle durabilité.

La foulée lors des cinq premiers kilomètres, à une allure d’environ 8:30 à 7:45 au mile, a été ample, large, stable, sécurisante et fiable. Elle est assez rigide, et cette rigidité se ressent. La majeure partie de la douceur semble provenir de la semelle intérieure ou de la couche supérieure de mousse, de sorte que les réceptions sont douces sans être molles et spongieuses. Ce n’est pas une foulée cotonneuse et marshmallow pour une chaussure à grosse semelle ; elle offre une sensation bien plus ferme et ancrée que la Puma MagMax Nitro 2. Si vous trouvez cette dernière trop molle même pour des sorties faciles, la Floatride Duo vous apporte un amorti avec plus d’immédiateté au sol, en s’appuyant sur un déroulé rigide et basculant plutôt que sur un retour d’énergie rebondissant.

Ce n’est pas la chaussure la plus vive ni la plus agile, mais elle n’a pas non plus semblé trop pesante. Les attaqueurs talon trouveront un peu de douceur au talon pour amortir la route, mais pas énormément, et la stabilité est bonne, de la réception plus en arrière du talon jusqu’à l’avant-pied. Pour une chaussure aussi haute, elle est remarquablement stable, sans doute grâce à la rigidité de la semelle intermédiaire.

Le principal compromis, c’est le poids. Elle semble trop lourde pour faire grand-chose au-delà de la première vitesse. Elle est conçue pour l’allure régulière, le confort et le moelleux, mais il existe des chaussures plus légères offrant des performances similaires à ces allures.

À qui s’adresse cette chaussure

La Floatride Duo a du sens pour les coureurs qui aiment les chaussures plus lourdes et élaborées, qui ne sont pas moelleuses comme un oreiller, et qui préfèrent une foulée rigide construite autour d’un bascule plutôt que du spongieux et du rebond. Les matériaux semblent assez premium, et le confort est bien réel, grâce aux colliers de talon, aux langues rembourrées et au moelleux général. Les pieds se sentent bien maintenus, cocoonés et enveloppés.

Si vous recherchez un amorti ultra-moelleux à fond pour vos sorties les plus faciles, ce n’est probablement pas la chaussure qu’il vous faut. Mais si vous accordez de la valeur à la stabilité, à une plateforme ferme mais amortie et à une chaussure quotidienne durable et bien construite, elle mérite qu’on s’y attarde.

Conseils d’achat

Prenez votre pointure habituelle et attendez-vous à une foulée à grosse semelle plutôt ferme et stable, plutôt qu’à un nuage moelleux. À 140 $ US / 135 £ UK, elle se situe dans la gamme premium mainstream des chaussures quotidiennes, et elle aura surtout du sens pour les kilomètres faciles et réguliers plutôt que pour quoi que ce soit de plus rapide. Si vous trouvez généralement que les chaussures ultra-épaisses et ultra-molles manquent de précision sous le pied, cette alternative plus ferme et basculante pourrait être exactement la chaussure quotidienne que vous cherchiez.

Conclusion

La Reebok Floatride Duo est une chaussure quotidienne à grosse semelle rigide, stable et bien construite, avec un confort moelleux et des matériaux au toucher premium, mais un poids qui la limite aux allures faciles et régulières. D’autres kilomètres d’essai viendront avant un verdict complet, mais la première impression est simple : à aimer pour des sorties faciles structurées et soutenues, et à éviter ailleurs si la douceur est votre priorité.