RAD UFO vs Vomero Plus, Novablast 5 et Azura : comparatif de quatre chaussures à amorti maximal

Introduction

Les chaussures à amorti maximal sont devenues la chaussure quotidienne par défaut de nombreux coureurs, mais leur comportement n’est pas identical partout. La RAD UFO est un monstre à amorti maximal, taillé pour avaler les miles, avec un look vraiment unique, une surface au sol immense et une sensation étonnamment dynamique. Elle affronte ici trois chaussures qui évoluent dans le même univers : la Nike Vomero Plus, l’ASICS Novablast 5 et la Saucony Azura.

Comparatif des quatre chaussures

Sur le plan des chiffres traditionnels, la Vomero Plus est la plus lourde du groupe, même si elle n’est que légèrement plus empilée que l’UFO. Aucune des autres chaussures n’égale la surface au sol super large de la RAD UFO, clairement la plus large tant à l’avant-pied qu’au talon. Chaque modèle affiche un drop similaire, mais les prix varient énormément sur cette gamme, de la moins chère, la Novablast 5, à la plus chère, la RAD.

Cette largeur compte plus qu’on ne le croit. L’UFO donne l’impression que la chaussure fait une partie du travail à votre place, et cette base massive change la stabilité et la facilité d’effort ressenties à différentes allures.

RAD UFO vs Saucony Azura

Sous le pied, la Saucony Azura se montre constante et prévisible au niveau de la base médio-pied, grâce à sa conception d’intercalaire en PEBA à granulés. L’UFO est un peu plus moelleuse, bien plus rebondissante et un peu moins prévisible malgré sa surface supplémentaire. La RAD offre aussi une couverture en caoutchouc bien plus étendue, ce qui la rend un peu plus substantielle, alors que le caoutchouc de l’Azura affleure davantage la mousse de l’intercalaire. La RAD offre une protection considérable.

Malgré le look iconoclaste de l’UFO, elle offre étrangement un maintien plus classique que la Saucony. Le choix du rembourrage de languette sur l’Azura est curieux, et l’UFO l’emporte en tenue du pied : c’est simplement facile, franchement excellent, et difficile de se tromper même avec un pied légèrement étroit. Les lacets font parfaitement le travail.

Aux pieds, la RAD performe vraiment bien, des allures de récupération tranquilles jusqu’à environ l’allure marathon ou semi-marathon. Au-delà, c’est beaucoup de chaussure à déplacer durant le cycle de foulée. L’Azura a une plage similaire, mais elle est moins enveloppante et moins excitante à courir. L’UFO procure un rebond dynamisant et un plaisir de foulée, avec un rocker et un biseau au talon considérables. Les jours où les jambes sont fatiguées, une chaussure qui vous emmène simplement dehors est souvent le meilleur choix. Les deux utilisent des intercalaires à base de PEBA, mais la RAD est un peu plus excentrique et un peu plus fun. Si vous voulez une chaussure plus constante et stable, l’Azura est peut-être le meilleur choix, mais dans l’ensemble, la RAD l’emporte entre les deux.

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RAD UFO vs ASICS Novablast 5

La Novablast 5 existe depuis un certain temps et a toujours misé sur la compression moelleuse, mais elle manque du retour d’énergie élevé de la RAD, qui en déborde. La mousse FF Blast Max de la Novablast offre une excellente souplesse et compression, mais ne restitue pas l’énergie aussi vite que d’autres mousses. Gramme pour gramme, les deux chaussures sont exactement identiques, avec une hauteur d’empilement et un drop similaires, mais les matériaux de l’intercalaire de la Novablast sont bien plus souples que ceux de la RAD. C’est exactement ici que la dureté de l’intercalaire n’est pas le meilleur indicateur du comportement d’une chaussure aux pieds : la souplesse n’est pas toujours gagnante.

Certaines des meilleures performances sur route se réalisent avec des chaussures ASICS aux intercalaires légèrement plus fermes, plus denses et plus réactifs, et c’est cette réactivité qui explique pourquoi la RAD fonctionne si bien. Sa base très large, dotée d’une excellente traction et adhérence, plus un rocker marqué, vous fait atterrir sur le médio-pied sans même y penser. Elle n’est pas instable au talon, principalement grâce à cette zone de talon très large.

La Novablast 5 est une option agréable et économique, souvent disponible en promotion, et en tant que chaussure quotidienne, elle fait beaucoup de choses plutôt bien. Mais elle manque de punch pour les séances rapides, tandis que la RAD couvre une plus large gamme de séances. On ne peut pas non plus ignorer la différence de 45 livres de prix entre les deux modèles, ce qui est significatif. La RAD se sent mieux sur une variété d’allures, avec une sensation plus excitante, et c’est elle le choix entre les deux.

RAD UFO vs Nike Vomero Plus

La Vomero Plus est disponible depuis presque un an, se décline dans une large gamme de coloris et semble être en promotion en permanence. L’intercalaire ZoomX pleine longueur est agréable, mais ne vous attendez pas à retrouver la sensation d’une Alphafly ou d’une Vaporfly : cette version semble un peu plus caoutchouteuse que le ZoomX de ces chaussures de course. L’amorti est excellent et l’empilement est très proche de l’UFO, mais le drop légèrement plus agressif a moins bien fonctionné. Nike annonce 8mm, mais cela semble plus proche du drop de la Vomero 18, et les mesures suggèrent un drop plus proche de 10mm en réalité.

Le poids est un autre facteur décisif. La Vomero Plus pèse presque 40g de plus que la RAD UFO, et pourtant la RAD semble un peu plus agile aux pieds malgré son propre confort opulent. Elle trouve le juste équilibre d’une chaussure d’entraînement quotidienne, ne paraît pas trop lourde sous la plante, et est plus amusante à courir sur une gamme de niveaux d’effort et d’allures. L’UFO ne se sent rattachée à rien en particulier : enfilez-la pour des séances rapides ou pour des allures tranquilles, elle fonctionne aussi bien dans les deux cas.

La Vomero Plus est un peu moins chère, surtout avec les remises actuelles. Mais du point de vue global — traction, maintien et plaisir de l’intercalaire — il n’y a qu’un seul gagnant. De bonnes remises sur l’UFO existent si vous cherchez, et une offre de 20 % de réduction sur la première commande via une liste de diffusion vous rapproche beaucoup du prix de la Vomero Plus. Vous n’êtes pas non plus obligé de choisir le coloris très flashy ; il existe une version blanc cassé plus subtile et discrète.

Laquelle acheter ?

Si vous voulez un maximum de fun et d’énergie sur une plateforme immense et stable, la RAD UFO se détache du lot, et ça vaut la peine de chasser la promotion. Si le budget prime, la Novablast 5 est une option quotidienne compétente qui apparaît fréquemment en promotion, et l’Azura convient aux coureurs qui préfèrent une foulée plus constante et stable. La Vomero Plus reste une alternative confortable et bien fournie, facile à trouver en remise, à condition que son drop à la sensation plus ferme vous convienne.

Conclusion

La RAD UFO mérite sa place dans un secteur encombré de l’amorti maximal. Sa surface au sol massive, sa foulée dynamisante en PEBA et son excellent maintien lui permettent de couvrir plus de terrains que la Novablast 5, l’Azura ou la Vomero Plus. Si vous parvenez à la trouver en promotion, c’est elle qu’il faut cette fois-ci.