Test du RAD Synth : une chaussure d'entraînement quotidienne traditionnelle et adaptée au rythme

Introduction

Le RAD Synth se situe à l’extrémité opposée du spectre par rapport au modèle UFO, plus expérimental, de la marque. Là où le UFO a misé sur l’audace, le Synth est une chaussure plus étroite et plus légère, avec une tige minimaliste et une foulée plus ferme et plus dense. En pratique, elle se présente comme une concurrente directe de l’Adidas Evo SL, avec une pile de semelle intermédiaire très similaire, des largeurs comparables à l’avant-pied et au talon, et une fermeté de mousse proche. Comme cette dernière, c’est une chaussure d’entraînement adaptée au rythme qui récompense une utilisation régulière.

Pour une taille UK 11 ou US 12, le Synth pèse 273 g ou 9,6 oz, avec environ 232 g ou 8,2 oz attendus pour la taille de l’échantillon. La pile mesurée au talon atteint environ 40 mm avec environ 34 mm à l’avant, soit un drop de 6 mm ; la taille de l’échantillon affiche environ 38 mm au talon et 32 mm à l’avant-pied. C’est une chaussure légèrement plus étroite, surtout au talon, avec des mesures très proches de celles de l’Evo SL.

À qui s’adresse cette chaussure

Si vous êtes un peu traditionaliste, le Synth devrait vous séduire. Presque tous les aspects de la tige ont été simplifiés : un rembourrage minimal sur la languette, juste assez dans la section centrale pour éviter la pression des lacets, des lacets plats et courts qui maintiennent la pression loin du pied et ne battent pas, et juste assez de longueur pour un nœud de coureur si tel est votre préférence. Le mesh lui-même présente un tissage légèrement différent qui donne plus de structure à la chaussure, avec des renforts au niveau des œillets pour une durabilité accrue.

La taille correspond à la pointure habituelle, et bien que la chaussure paraisse étroite, l’intérieur n’est pas exigu. Il y a un espace correct au niveau des orteils, et elle convient aux pieds normaux à légèrement étroits sans serrer excessivement les lacets. Même par temps chaud, autour de 22 à 23 °C, la tige est restée suffisamment respirante. Les compromis sont modestes : quelques plis légers au niveau des premiers œillets, et ceux qui veulent beaucoup de rembourrage et une multitude de fonctions devront chercher ailleurs. Un contrefort de talon standard et quelques éléments réfléchissants complètent un profil élégant et traditionnel.

Semelle intermédiaire : dense, réactive et stable

La mousse de la semelle intermédiaire est un mélange de deux matériaux : un élément EVA et un élément TPE combinés pour offrir une bonne durabilité tout en gardant la chaussure légère. C’est un matériau plus dense que la super mousse utilisée dans le UFO, et l’indice de dureté se situe autour de 32, très proche de Lightstrike Pro, avec le caoutchouc légèrement plus souple à environ 58. Ici, des valeurs plus basses signifient un matériau plus souple.

En course, le Synth se révèle plus stable que le UFO et nettement plus réactif, avec une sensation de connexion à la route qui rappelle le début du Nike React sur des modèles comme la Zoom Fly Flyknit. Il y a un joli rebond à l’avant-pied à la poussée, et la foulée reste composée au rythme soutenu sans jamais sembler molle ou instable. Le talon s’évase quelque peu pour une bonne stabilité malgré la base plus étroite, si bien qu’il peut même convenir aux coureurs ayant des besoins de stabilité légers.

La mousse a besoin d’être rodée ; elle semble s’améliorer à mesure qu’on l’utilise, et le rocker doux et la sensation plus dense encouragent à la travailler au sol. Sur les efforts rapides, y compris les séries et les intervalles, elle performe bien, et elle pourrait même servir de chaussure de piste. C’est probablement une chaussure pour des distances plus courtes, cependant, car elle manque de la douceur ou de la sensation enveloppante des modèles à amorti maximal, et elle est trop ferme pour servir de chaussure de récupération pour la plupart des gens.

Semelle extérieure : large couverture en caoutchouc et véritable durabilité

La semelle extérieure présente une bonne étendue de caoutchouc transparent avec très peu de mousse exposée, et le caoutchouc s’étend loin vers l’arrière du talon, ce qui est bon signe pour la longévité. Les crampons ne sont pas profonds, mais de petites découpes piègent parfois du gravier et des cailloux dans la section arrière ; une brosse à poils durs les libère facilement.

L’adhérence sur route et trottoir est vraiment excellente, et les passages sur gravier n’ont laissé aucun dommage à la mousse exposée. Comme la chaussure n’est pas construite sur une base de mousse très souple et compressible, le caoutchouc devrait bien tenir sur le long terme, contrairement à certaines chaussures à base plus molle dont le caoutchouc de la semelle extérieure se décolle rapidement. Attendez-vous à de nombreux kilomètres avec cette construction.

Rapport qualité-prix et verdict

Le Synth se vend environ 120 £ au Royaume-Uni, mais les remises le font fréquemment passer sous les 100 £, et à ce prix, il offre un excellent rapport qualité-prix vu la quantité de caoutchouc et le potentiel de durabilité à long terme. La qualité de fabrication est bonne dès la sortie de la boîte, et il fonctionne exactement comme une chaussure quotidienne de RAD devrait : il est beau et fait le travail. Le score sur les catégories tige, semelle intermédiaire, semelle extérieure et rapport qualité-prix après les premières séances s’établit à un solide 10,7 sur 12, avec 2,7 sur 3 pour la tige, 2,6 pour la semelle intermédiaire, 2,7 pour la semelle extérieure et 2,7 pour le rapport qualité-prix.

Il n’est pas aussi doux que quelque chose comme la Puma Velocity Nitro 4, et se rapproche plutôt d’un modèle orienté rythme qui vous pousse discrètement à courir plus vite que prévu. Les coureurs avant-pied et ceux qui recherchent une réception légèrement plus contrôlée s’y sentiront particulièrement bien.

Conseils d’achat

Choisissez le Synth si vous voulez une chaussure quotidienne légère et agile de moins de 275 g qui sert à la fois de chaussure pour séances soutenues et d’entraîneur pour efforts rapides. Elle fonctionne à n’importe quel niveau d’effort, gère bien les allures conservatrices, et offre une foulée stable et contrôlée à des vitesses plus élevées. Passez votre chemin si vous privilégiez la compression douce ou une sensation enveloppante et moelleuse ; ces coureurs seront mieux servis ailleurs. Ceux qui la comparent à l’Evo SL noteront des mesures et une foulée très similaires, les plis au niveau des œillets du Synth étant l’une des rares différences. Une future mise à jour avec une touche de mousse plus souple à l’avant-pied pour un rebond supplémentaire serait une évolution bienvenue.

Conclusion

Le RAD Synth est une chaussure d’entraînement quotidienne bien construite et traditionnelle, avec une semelle intermédiaire dense et réactive, une semelle extérieure durable, et une tige épurée qui convient aux coureurs préférant la substance aux fioritures. Elle nécessite quelques kilomètres de rodage et semblera trop ferme pour ceux qui recherchent un amorti moelleux, mais pour les coureurs orientés rythme à la recherche d’une chaussure stable, polyvalente et durable, c’est une recommandation facile, notamment sous les 100 £.