Puma Velocity Nitro 2 après 100 miles : une chaussure d'entraînement quotidienne sans fioritures qui tient la distance

Introduction

Certaines chaussures se justifient par leur côté excitant. La Puma Velocity Nitro 2, elle, se justifie par sa fiabilité. Après environ 100 miles de course étalés sur six mois, elle fait toujours exactement ce qu’elle faisait au premier jour : servir de chaussure d’entraînement quotidienne sans fioritures, qui se fait oublier aux pieds et ne se plaint jamais.

Il s’agit d’une chaussure achetée et courue en toute indépendance, sans accès anticipé ni influence extérieure sur ces impressions. Ce qui suit porte sur la manière dont la chaussure a été utilisée au cours de ces 100 miles, sur l’évolution (ou non) des sensations de course, et sur son état d’usure général.

Comment elle a été utilisée

Dès le départ, c’était la chaussure du quotidien, et cela n’a pas changé. Les sorties se sont situées en moyenne entre 8 et 10 miles, ce qui convient à un rythme d’allures faciles régulier, avec quelques efforts plus courts autour de 6 miles et quelques sorties plus longues allant jusqu’à la distance semi-marathon. Autrement dit, elle a servi au type de course que la plupart des gens pratiquent le plus souvent.

Cette régularité d’utilisation compte dans le cadre d’un test au long cours comme celui-ci. Une chaussure que l’on réserve aux séances courtes ne vieillit pas du tout comme une chaussure qui encaisse les miles faciles l’un après l’autre, et la Velocity Nitro 2 a assumé ce second rôle sans broncher.

La semelle intermédiaire et les sensations

La semelle intermédiaire associe la mousse Nitro de Puma en couche supérieure à une couche de mousse EVA en dessous, et l’ensemble fonctionne remarquablement bien. Une comparaison utile est la Puma Liberate, une chaussure intégralement Nitro de l’année précédente. La Liberate offrait des sensations moelleuses, réactives et excitantes, mais cette construction tout-Nitro avait tendance à s’affaisser un peu sur les allures faciles régulières ou longues, la cantonnant aux journées plus courtes et plus rapides.

La couche d’EVA pleine longueur de la Velocity Nitro 2 isole la mousse Nitro de la route, si bien qu’elle ne s’affaisse pas. Ajoutez l’épaisse gomme de semelle extérieure PumaGrip et vous obtenez une foulée légèrement amortie en matière de sensation de mousse brute, mais qui délivre ce caractère classique de bête de somme : presque à la limite de l’ennuyeuse et constante, avec des pieds en pleine forme à la fin de la sortie. Vous enchaînez simplement vos miles et la chaussure ne se plaint jamais une seconde.

Un trait vraiment inhabituel est la tige basse de cette chaussure. Sur les côtés des chevilles, elle semble très basse, ce qui mérite un regard pour quiconque souffre de frottements sur les côtés des chevilles avec d’autres chaussures.

Durabilité après 100 miles

Comme toute bonne chaussure d’entraînement quotidienne, celle-ci a fait preuve d’une constance et d’une durabilité remarquables. Hormis une légère décoloration due à un certain nombre de sorties trail, elle ne montre presque aucune usure. La semelle extérieure en gomme semble à peu près neuve, avec une usure quasi nulle.

Une partie de cette longévité vient du fait qu’environ 30 à 40 de ces 100 miles se sont déroulés sur des surfaces plus souples plutôt que sur de l’asphalte ou du béton, mais la durabilité reste impressionnante. La semelle extérieure PumaGrip a également ajouté une belle polyvalence : de nombreuses courses sur chemins de terre et sentiers faciles, et elle a tout géré parfaitement. Seul bémol : la tige basse au niveau des chevilles peut poser un léger problème sur certains sentiers, selon leur niveau de technicité.

La mousse semble incroyablement fraîche au cap des 100 miles. Il est normal qu’une chaussure ne se dégrade pas de façon spectaculaire entre le mile 1 et le mile 100, mais on distingue généralement la différence entre une paire neuve et une paire ayant 100 miles. Ici, les sensations restent celles de la même chaussure exactement, du mile 1 au mile 100, ce qui est réellement remarquable.

La tige et le fit

La tige reste agréable et le maintien toujours aussi bon après 100 miles, une tenue exceptionnelle pour une chaussure d’entraînement quotidienne. On peut toutefois estimer qu’il y a un peu trop de rembourrage pour une chaussure de ce type, notamment au niveau de la languette rembourrée, et les laçants épais ne sont pas nos préférés.

Au-delà de ces petits reproches, la tige est confortable et durable, et le maintien à tige basse au niveau des chevilles demeure l’un des traits les plus distinctifs de la chaussure. Pour une chaussure d’entraînement quotidienne de type bête de somme, il n’y a vraiment aucune faiblesse significative à signaler.

Conseils d’achat

Si vous cherchez une chaussure d’entraînement quotidienne sans fioritures, avec une meilleure couverture en gomme à la semelle extérieure et une durabilité accrue, la Velocity Nitro 2 mérite qu’on s’y attarde. C’est une solide candidate pour un top cinq personnel des chaussures d’entraînement quotidiennes de l’année. Les coureurs qui enchaînent surtout des allures faciles, qui s’aventurent parfois sur la terre ou des sentiers faciles et qui privilégient la constance plutôt que l’éclat en tireront le meilleur. Ceux qui recherchent des sensations vives et ultra-amorties pour le jour de course devront regarder ailleurs, mais ce n’est pas ce que cette chaussure vise.

Conclusion

Après 100 miles et six mois, la Puma Velocity Nitro 2 s’est révélée une chaussure d’entraînement quotidienne constante, durable et discrètement excellente. La semelle intermédiaire à couches superposées protège la mousse Nitro de tout affaissement, la semelle extérieure PumaGrip montre à peine d’usure, et les sensations restent identiques du premier au centième mile. Si votre priorité est une chaussure qui fonctionne simplement, sortie après sortie, celle-ci se recommande sans hésiter.