Puma MagMax Nitro : test après 160 km d'une machine polyvalente à l'empilement maximal et rebondissante

Introduction

Certaines chaussures vous séduisent dès la première sortie. La Puma MagMax Nitro n’est pas de celles-là. À la sortie de la boîte, on sentait énormément de mousse, et l’impression initiale était que c’était peut-être là que l’empilement maximal sans plaque frôlait l’excès. Cent miles plus tard, le verdict a complètement basculé : c’est l’une des chaussures d’entraînement quotidiennes les plus confortables, protectrices et polyvalentes de l’année, et elle ne cesse de s’améliorer à mesure que la mousse se fait.

Ce test couvre tout, des footings familiaux de 10 minutes aux répétitions au seuil en 5:40, en passant par une sortie longue de 23 miles, des doubles séances et une dernière sortie de 16 miles sur deux heures pour boucler le kilométrage.

À qui s’adresse cette chaussure

La MagMax Nitro repose sur un empilement très élevé de mousse Puma Nitro, d’environ 47 mm au talon et d’environ 39 mm à l’avant-pied, avec une base large, stable et sans plaque. Cela la place dans la même conversation que des chaussures comme la Skyward X, la Glycerin Max et la Neo Vista, mais avec une sensation plus indulgente sous le pied. C’est une chaussure polyvalente pour tous les jours : amortie, rebondissante et protectrice sans être trop molle ou trop moelleuse.

Si vous êtes un coureur plus lourd, un attaquant médio-pied à des allures quotidiennes, ou quelqu’un qui accumule de gros kilométrages aérobies et recherche une chaussure qui rend le temps sur pieds facile, c’est clairement la chaussure qu’il vous faut. Les coureurs qui trottent à des allures très lentes ou les coureurs plus légers qui n’appuient pas beaucoup sur le sol risquent d’en tirer tout le bénéfice, car la mousse récompense la force et répond d’autant mieux qu’on la sollicite davantage.

Ses sensations après le rodage

Les 10 à 20 premiers miles ont été la période difficile. Le volume de mousse paraissait artificiel, presque comme si la chaussure « courait sur sa hauteur d’empilement ». Cette sensation s’est effacée au fil des kilomètres. Entre 50 et 70 miles, la mousse s’est véritablement révélée, s’ouvrant et offrant un rebond absent au mile zéro. À 100 miles, elle est meilleure qu’à 50.

Étrangement, malgré un empilement massif et une base plus large que de raison, elle n’a jamais semblé lourde ou maladroite. Elle ne « court » pas sur sa hauteur d’empilement, et c’est exactement pour cela qu’elle s’est faite oublier lors d’une sortie longue de 23 miles. Elle est plutôt lourde, et ce poids se remarque en dessous de l’allure quotidienne, autour de 7:30-7:40 ou plus lent. À 7:00-7:30, le rebond l’emporte sur le poids et la foulée devient fluide et sans effort.

L’attaque talon est agréable, accélérer s’avère étonnamment agréable, et les miles tranquilles sont un régal. Au bout de 85 miles, elle avait encaissé des footings courts et détendus, une séance au seuil avec des répétitions en 5:40, un run progressif de 10 miles finissant à l’allure 6:00, et quantité de miles quotidiens à l’allure 7:00. C’est une broyeuse de kilomètres absolue.

Performance à des allures plus rapides

Ce n’est pas une chaussure de séance, et le drop plus élevé (annoncé autour de 8 mm, mais il paraît plus important) a sollicité les hanches à l’accélération, forçant un appui supplémentaire sur l’avant-pied. Cela dit, de toutes les chaussures à empilement maximal testées, c’est la seule qui se soit sentie suffisamment sûre pour s’attaquer à une vraie séance. Elle a géré des répétitions au seuil en 5:40 et des lignes droites autour de 4:00 sans se plaindre. Des chaussures plus rapides existent, mais aucune dans cette catégorie n’allie ce niveau de confort à autant de polyvalence de rythme.

Durabilité et adhérence

Le composé d’adhérence de Puma est l’une des formulations de caoutchouc les plus collantes du marché, partagée avec la Deviate Nitro 3 et éprouvée sur de nombreuses sorties par temps humide. Elle en fait une excellente chaussure d’hiver, et c’est un véritable atout différenciant si vous envisagez plutôt les alternatives du type Adidas Adizero Nova Blast 4.

À 100 miles, la semelle extérieure ne montre qu’une usure superficielle de texture dans les zones les plus abrasives. Le caoutchouc en dessous reste épais et intact. C’est une chaussure qui devrait franchir confortablement 300 miles, voire 350 à 400, ce qui en fait l’une des options à empilement maximal les plus durables disponibles.

Points à considérer avant l’achat

À 180 $, les attentes doivent être calibrées. C’est une bête de travail, pas un manège de sensations, et elle a besoin de temps de rodage avant de montrer son meilleur. C’est aussi une chaussure volumineuse au pied, et les coureurs qui privilégient un contact minimal avec le sol n’en trouveront pas ici ; c’est l’une des chaussures les plus protectrices testées, avec pratiquement aucun retour du sol.

Si vous voulez le même rebond et la même protection à un prix inférieur, la Nike Vomero (pour la sensation rebondissante et durable de bête de travail), l’Adidas Adizero Nova Blast 4 (pour la plateforme large, stable et amortie) ou la Saucony Triumph 20 (pour une chaussure de sortie longue moyennement douce et rebondissante) sont toutes des alternatives raisonnables. Mais si vous cherchez l’ultime en protection, en rebond et en polyvalence une fois rodée, la MagMax Nitro mérite sa place.

Conseils d’achat

Achetez cette chaussure si vous êtes un coureur plus costaud ou de milieu de peloton qui prépare un marathon, si vous avez besoin d’une chaussure capable d’absorber confortablement des sorties longues de plus de 20 miles, ou si vous voulez une entraîneuse fiable capable de vraiment tout faire. Passez votre chemin si vous êtes un coureur léger à des allures lentes, si vous cherchez une chaussure dédiée aux séances de vitesse ou si vous préférez un drop faible et un contact marqué avec le sol.

Conclusion

La Puma MagMax Nitro est une chaussure qui récompense la patience et le kilométrage. Le scepticisme initial — trop de mousse, pas assez de sensations — s’est avéré erroné sur les deux points. Rebondissante, adhérente, protectrice et durable, c’est l’une des meilleures chaussures d’entraînement quotidiennes à empilement maximal disponibles actuellement, et une candidate légitime pour tenir bien au-delà de 300 miles.