Puma Deviate Nitro 2 vs Saucony Endorphin Speed 3 : quelle chaussure d'entraînement à plaque acheter ?

Introduction

La Deviate Nitro 2 de Puma avait une mission claire : corriger les problèmes de maintien du talon de la première version. Mission accomplie, avec un rembourrage bien plus généreux autour du talon et aucun frottement constaté lors des tests. Mais Puma est allé plus loin, en proposant une mise à jour substantielle plutôt qu’un simple rafraîchissement, et elle arrive à un moment où la Saucony Endorphin Speed 3 trône toujours au sommet de la catégorie des chaussures d’entraînement à plaque.

Proposée à 140 livres au Royaume-Uni (environ 160 dollars attendus aux États-Unis), la Deviate Nitro 2 se positionne légèrement en dessous de l’Endorphin Speed 3, et la comparaison entre les deux modèles est véritablement intéressante : l’une est une polyvalente orientée vers la course rapide, l’autre une polyvalente orientée vers un entraînement fiable, en toutes circonstances.

Ce qui distingue la Puma Deviate Nitro 2

La Deviate Nitro 2 est une chaussure assez lourde pour un modèle à plaque, mais pas excessivement : une taille UK 9 pèse 276 grammes (9,7 onces), soit à peu près le même poids que la version originale. Le stack est de 36,5 mm au talon et de 28,5 mm à l’avant-pied, pour un drop de 8 mm.

La semelle intermédiaire a été entièrement revue. Elle utilise désormais deux couches de mousse infusée à l’azote de Puma : une couche supérieure de Nitro Elite, la mousse à base de papier des modèles de compétition carbone haut de gamme de Puma, posée sur une couche de mousse Nitro standard plus ferme et plus stable au talon. Une plaque composite carbone (70 % de carbone, 30 % de TPU) traverse la semelle intermédiaire, conçue pour offrir une sensation légèrement plus souple et confortable qu’une plaque 100 % carbone.

La tige est en mesh avec un rembourrage généreux au talon, une langue légèrement rembourrée et du power tape sur l’avant-pied et le côté médial pour la structure. Le rembourrage du talon résout le problème de frottement de la version originale, mais il retient la transpiration après les courses et met du temps à sécher, si bien que la tige est un peu chaude.

Amorti et performances

C’est d’abord une chaussure d’entraînement, et une chaussure rapide ensuite. La foulée est contrôlée, stable et confortable, mais pas particulièrement dynamique. N’attendez pas une sensation rebondissante et propulsive malgré la semelle intermédiaire en supermousse. Cela donnait au départ l’impression d’une chaussure terne, mais au fil d’un bloc de test de 75K comprenant des courses faciles, des sorties longues, des courses en progression et des séances sur route et sur piste, l’allure s’est révélée bien présente : les séances comprenaient 20 fois 60 secondes alternées, et des répétitions de 800 mètres qui se sont soldées par une moyenne sous les 3:30 au kilomètre.

Une partie de cette sensation atténuée vient de la semelle extérieure épaisse, qui amortit la foulée et ajoute du poids, sans pour autant vraiment freiner la chaussure. En contrepartie, on gagne en polyvalence : c’est une chaussure que vous pouvez emmener presque partout sans y penser.

L’atout de la semelle extérieure

La semelle extérieure est l’élément qui distingue la Deviate Nitro 2 de la concurrence. La gomme Puma Grip recouvre la chaussure sur une couche très épaisse, concentrée à l’avant-pied et au talon, avec du Puma Grip ATR au talon, un composé plus durable conçu pour les trails légers.

Concrètement, cela signifie que des répétitions de 60 secondes sur un chemin de halage légèrement meuble donnent l’impression de courir sur route, et qu’une sortie de 10 miles soutenue sur une ancienne voie ferrée désaffectée ne soulève aucune inquiétude de durabilité. C’est un terrain sur lequel on hésiterait à emmener une chaussure carbone, voire même l’Endorphin Speed. Elle ne gérera pas la boue profonde de l’hiver, mais pour les trails légers, les chemins de parc et les chemins de halage, l’adhérence est fiable et rend les courses faciles et les séances modérées sur terrain mixte véritablement apaisantes.

Une réserve : sur de très longues sorties difficiles entre 25 et 30K, une chaussure d’entraînement classique sans plaque sera probablement plus indulgente. Pour les courses faciles quotidiennes d’environ une heure, la Deviate Nitro 2 est parfaitement confortable.

Puma Deviate Nitro 2 vs Endorphin Speed 3 : le face-à-face

L’Endorphin Speed 3 est la chaussure la plus dynamique et la plus légère. Sa géométrie basculante facilite le maintien d’allures rapides sur de longues distances, et c’est clairement le meilleur choix si vous voulez une chaussure d’entraînement capable de servir aussi en compétition. Sa semelle extérieure, en revanche, reste correcte sans plus : c’est incontestablement une chaussure de running sur route.

La Deviate Nitro 2 est plus lourde, moins explosive et demande un peu plus d’effort lors des séances rapides, mais elle est un peu moins chère, adhère bien mieux et gère une gamme de terrains bien plus large sans aucun souci de durabilité. Si votre chaussure carbone de compétition est déjà réglée et que vous cherchez une chaussure d’entraînement fiable capable de tout faire, la Puma est le meilleur choix. Si vous voulez une seule chaussure pour l’entraînement et la compétition occasionnelle, la Saucony offre davantage de vitesse.

Conclusion

La Puma Deviate Nitro 2 est une chaussure qui se savoure au fil des kilomètres. Ce n’est pas la foulée la plus excitante vu les matériaux sur le papier, mais elle est stable, confortable, assez rapide pour de vraies séances, et absolument fiable sur presque toutes les surfaces qu’un coureur de route rencontrera. Elle corrige le frottement du talon de la version originale, s’oriente encore plus vers l’entraînement, et fonctionne exceptionnellement bien comme partenaire quotidienne d’une chaussure carbone dédiée à la compétition. Un ajustement futur possible — alléger la semelle extérieure épaisse pour ramener le poids vers 250 grammes — la rendrait encore meilleure, mais en l’état, c’est une mise à jour très solide et une option très sérieuse pour les coureurs qui s’entraînent sur terrain mixte.