Skis de poudreuse et skis de carving comparés : guide pour constituer un quiver

Introduction

La plupart des skieurs qui passent une saison entière sur une seule paire finissent par se heurter au même problème. Le ski qui semble posé sur piste damée et neige dure est rarement celui que l’on veut quand la neige devient profonde, et un ski large et porteur peut devenir très exigeant une fois la poudreuse disparue. Un quiver de deux skis résout la plupart de ces soucis, à condition que les deux skis remplissent réellement des rôles différents.

La sélection ci-dessous couvre le segment large et axé sur la portance du marché, ainsi que des skis de carving à petit rayon, plus quelques options all-mountain intermédiaires. Chaque fiche explique où le ski a le plus de sens, ce qu’il fait bien, et les compromis à connaître avant de s’engager.

Ce qu’il faut considérer avant de choisir

Trois facteurs distinguent une bonne décision de quiver d’une décision coûteuse.

Le premier est l’épaisseur de neige. Un ski conçu pour la poudreuse profonde et dégagée récompense une conception différente d’un ski pensé pour dix à vingt centimètres de neige fraîche. Les skis plus larges, axés sur la portance, vous maintiennent en surface quand la neige se mesure en mètres, tandis que les modèles plus étroits et plus vifs prennent vie quand la neige fraîche se compte en centimètres.

Le second est la forme de virage. Les skis à petit rayon avec un tail ferme vous permettent de rester appuyé sur le ski pendant tout l’arc, ce qui se traduit par de la stabilité en fin de virage et à haute vitesse. Les twin tips au tail plus joueur sacrifient une partie de cette stabilité en échange du ski en switch et des tricks en park.

Le troisième est la couverture. Si vous possédez déjà un ski de carving que vous aimez, le second ski doit couvrir les conditions que celui-ci ne gère pas. Acheter un second ski qui recoupe fortement le premier est la façon la plus courante de dépenser de l’argent sans en tirer grand-chose.

Déterminez lequel de ces trois critères compte le plus pour vous avant de commencer à comparer les modèles. Un ski excellent pour le terrain et le manteau neigeux d’un skieur peut être un mauvais choix pour un autre, et les différences entre deux skis bien conçus de la même classe tiennent généralement au caractère plutôt qu’à la qualité.

Renoun Citadel 107 : la portance d’abord

Si la portance est l’objectif, le Citadel 107 est le choix le plus convaincant parmi les options larges présentées ici. Il est conçu pour vous maintenir en surface dans la neige plus profonde, et il prend tout son sens quand la priorité est de rester à flot lors d’un gros cycle de tempête plutôt que d’enchaîner des virages serrés et rapides.

Son caractère penche vers une conduite orientée surface, taillée pour l’engagement. Il partage cette sensation familiale avec des skis conçus pour déraper et pivoter à la surface de la neige plutôt que pour accrocher violemment la carre, ce qui convient aux terrains ouverts et aux conditions douces.

Comparé au Peak 104, le Citadel 107 se situe dans une classe similaire pour la qualité de fabrication et le rapport qualité-prix, mais les deux ne se skient pas du tout de la même façon. Le Citadel penche vers la portance et le jeu en surface, tandis que le Peak se sent plus axé sur le tail. Si vous avez déjà un ski de largeur moyenne comme monture quotidienne, le Citadel 107 ajoute la portance qui lui manque.

Völkl Blaze 104 : virages rapides dans la poudreuse légère

Le Blaze 104 est le meilleur des deux choix axés sur la portance pour les journées de neige plus légère, soit environ dix à vingt centimètres de fraîche. Il est amusant et facile à piloter, et il enchaîne des virages rapides et maniables sans exiger grand-chose du skieur.

Cette forme de virage le rend particulièrement performant dans les arbres et hors piste, où l’on veut que le ski réagisse immédiatement plutôt qu’un temps plus tard. Il carve aussi mieux que le Citadel 107, ce qui en fait l’option la plus agréable les jours où la neige est moins épaisse que prévu.

Ce qu’il ne fera pas, c’est flotter comme un ski de poudreuse dédié. Si vous skiez régulièrement du terrain profond et ouvert, le Citadel 107, plus large, est le choix le plus rationnel. Si votre neige se mesure généralement en centimètres et que votre terrain est resserré, le Blaze 104 est le ski le plus utile.

Il y a aussi une question de recouvrement à considérer si vous possédez déjà un ski de largeur moyenne. Le Blaze 104 est suffisamment différent pour être agréable, mais les skieurs qui veulent le changement de sensation le plus marqué par rapport à leur montage actuel tirent généralement plus de bénéfice d’une option plus large.

Black Crows Octo : carving à petit rayon

L’Octo est un ski à petit rayon construit autour du carving, et c’est le plus gratifiant des deux options Black Crows présentées ici si le virage est votre priorité. Son tail n’est pas la forme ultra-joueuse que l’on trouve sur les skis freestyle, ce qui signifie que vous pouvez rester appuyé dessus et carver jusqu’au bout du virage plutôt que de relâcher la pression en sortie.

Cela se traduit par une vitesse de pointe plus élevée et plus de stabilité en fin de virage, plus une plateforme plus large sur laquelle s’appuyer. Pour les skieurs qui aiment terminer un virage plutôt que le déraper, ce sont des avantages significatifs.

Black Crows Mirus Cor : orientation freestyle

Le Mirus Cor partage le cahier des charges du petit rayon mais l’oriente vers le freestyle. C’est un twin tip, ce qui signifie qu’il gère les sessions park, les tricks, les rails et la réception en switch, et c’est le choix évident entre les deux si c’est ainsi que vous passez vos journées.

Le compromis est celui que porte tout tail joueur : moins de stabilité en fin de virage qu’un carver dédié, et moins de plateforme sur laquelle s’appuyer quand vous voulez pousser le ski fort. Les deux skis sont excellents dans leur propre registre, et la décision revient à savoir quel registre vous skiez réellement.

Si vous partagez votre temps entre le carving et le park, soyez honnête sur le ratio. Un ski choisi pour le park semblera compromis sur une piste damée dure et rapide, et un ski de carving semblera limité la première fois que vous voudrez repartir en switch.

Head Maverick 100 Ti : un carver qui flotte

Le Maverick 100 Ti est un ski all-mountain bien construit qui flotte mieux que sa largeur ne le suggère, en grande partie grâce à sa construction Horizon Tech. Il associe cette portance à une plateforme stable pour le carving, ce qui en fait un second ski étonnamment polyvalent.

Il est également arrêté à la production, ce qui signifie que des promotions ont été disponibles sur le stock restant. La raison n’est pas la qualité de fabrication. Le ski a eu du mal à trouver son public parce qu’il recoupait fortement à la fois le Maverick 105 CTi et le Bent 100, si bien qu’il n’a jamais eu beaucoup de place propre dans la gamme.

Si vous possédez déjà un ski de carving orienté frontside, le Maverick 100 Ti est un partenaire raisonnable pour les journées plus douces. Soyez simplement clair sur ce que vous attendez de ce duo. Il couvre beaucoup de terrain, mais ce n’est pas un ski de poudreuse dédié.

Bent 110 : un ski de poudreuse dédié

Si le second ski de votre quiver existe strictement pour les jours de poudreuse, le Bent 110 a plus de sens qu’un ski all-mountain contraint de jouer ce rôle. C’est le ski de poudreuse dédié le plus performant des options présentées ici, et il est souvent disponible à bas prix, ce qui en fait un moyen efficace de couvrir les journées de neige profonde.

Il gère aussi bien le terrain resserré. Dans les endroits où il faut se frayer un chemin à travers les ronces et les broussailles pour atteindre la bonne neige, un ski comme le Bent 110 vous garde en mouvement, ce qui compte plus que les chiffres sur piste. Les riders qui préféreraient qu’un seul ski couvre un plus large éventail de conditions plutôt que de se spécialiser dans la neige profonde peuvent se tourner vers la catégorie à plus large couverture, comme le QST 106, et accepter un peu moins de portance en échange.

Peak 104 : une conduite différente dans la même classe

Le Peak 104 se situe dans la même classe que le Citadel 107 pour le rapport qualité-prix et la qualité de fabrication, mais il ne se sent pas comme le même ski. Là où le Citadel penche vers la portance et le jeu en surface, le Peak vous place plus sur le tail du ski.

De là, vous pouvez quand même l’enchaîner rapidement quand il le faut, et il récompense une approche plus mesurée. Plutôt que de claquer de carre à carre, il vous laisse doser dans des virages plus longs et à grand rayon. La matière sous le pied lui donne également une sensation nettement différente de celle du Citadel, ce qui mérite attention si vous avez skié l’un et envisagez l’autre.

Aucun des deux skis n’est meilleur dans l’absolu. Ce sont deux excellentes options qui conviennent à des formes de virage et à des terrains différents.

Constituer un quiver de deux skis

La façon la plus utile de penser à un quiver est en termes de couverture plutôt que de marque ou d’étiquette de catégorie. Partez du ski que vous possédez déjà et demandez-vous quelles conditions il gère mal.

Si votre monture quotidienne est un ski de carving orienté frontside, votre second ski doit être celui qui couvre la neige douce, et il doit être suffisamment différent pour que vous remarquiez le changement. Associer un carver dédié à un ski de poudreuse dédié comme le Bent 110 vous donne les deux extrémités du spectre et une décision très claire chaque matin.

Si votre monture quotidienne est déjà un ski all-mountain de largeur moyenne, un second ski doit mériter sa place. Le Blaze 104 est rapide et joueur, mais il peut recouper ce que vous avez déjà. Une option plus large comme le Citadel 107, ou un caractère complètement différent comme le Peak 104, tend à apporter davantage.

Il existe aussi un argument pour une approche à trois skis : un ski de carving, un ski de largeur moyenne pour les journées mixtes, et un ski de poudreuse large. Cela coûte plus cher et prend plus de place de stockage, mais cela supprime les compromis liés au fait de demander à un seul ski de tout couvrir. Décidez combien de jours par saison vous skiez réellement de la neige profonde avant de vous engager sur la paire supplémentaire.

Conclusion

Choisir entre ces skis revient à la neige que vous skiez réellement et aux virages que vous aimez réellement. Le Renoun Citadel 107 et le Bent 110 sont les choix axés sur la portance, le Völkl Blaze 104 est le meilleur choix pour la poudreuse légère et le terrain resserré, et le Black Crows Octo et le Mirus Cor se répartissent nettement entre carving et freestyle. Le Head Maverick 100 Ti et le Peak 104 se situent entre les deux, le Maverick offrant plus de portance que sa largeur ne le suggère et le Peak délivrant une sensation plus axée sur le tail et les grands rayons.

Réglez bien la couverture et le reste n’est que préférence. Achetez le ski qui comble le manque de votre quiver plutôt que celui qui le duplique, et chaque journée de neige trouvera une meilleure réponse.