Test du Pilot Falcon Metal : un stylo-plume en métal laqué avec une plume souple exceptionnelle

Introduction

Le Pilot Falcon Metal est le frère à corps métallique d’un stylo que de nombreux amateurs de stylos-plumes connaissent déjà bien : le Pilot Falcon. Sur certains marchés asiatiques, ce modèle est vendu sous le nom d’Iro-Ushi, combinaison d’un mot japonais signifiant « choisir » et du mot anglais « elaborate ». Quel que soit le nom qu’on lui donne, son attrait fondamental reste le même : une plume en or 14 carats de forme unique, au caractère souple et semi-flexible, qui apporte du style à votre écriture avec très peu d’effort.

Ce test couvre les composants et caractéristiques de la version métallique, ses différences avec le Falcon en résine, sa taille et son ergonomie, ainsi qu’un échantillon d’écriture. Le stylo testé ici est la version bordeaux, achetée 240 $.

Design et fabrication

Le stylo arrive dans un coffret assez simple. Certaines communications marketing de Pilot le décrivent comme un coffret cadeau élégant, mais il est peu coûteux et jetable, ce qui est acceptable vu où l’argent est réellement investi. À l’intérieur se trouvent un guide d’utilisation et d’entretien, une cartouche propriétaire Pilot et le stylo lui-même. Il est disponible en noir, brun, bordeaux et saphir ; c’est le bordeaux qui est présenté ici.

Le corps est en métal laqué et plus lourd que la version en résine, sans être excessivement lourd. Il dégage une sensation de poids appropriée plutôt que celle d’une encre à bateau. La garniture est rhodiée, et le travail de laque est réellement soigné : plutôt qu’une peinture plate, il présente une profondeur visible qui rehausse l’esthétique du stylo.

Le capuchon arbore un pommeau métallique plat avec une gorge circulaire, ainsi qu’un clip galbé original que Pilot n’utilise apparemment que sur les deux modèles Falcon. Le clip fonctionne bien aussi bien sur les matières épaisses que fines. Le capuchon s’incline vers le haut à son extrémité, et l’arrière du capuchon porte une inscription « Pilot Japan » imprimée sous une bague inclinée. Ce design incliné crée une transition en douceur vers le corps, qui se rétrécit selon un angle régulier jusqu’à un embout métallique plat.

La plume souple en or 14k

C’est le point fort du stylo. La plume en or 14 carats de forme unique permet aux branches d’être plus flexibles que celles de la plupart des plumes standard, et elle est proposée en grades souple extra-fine, souple fine, souple moyenne et souple large. Le qualificatif « souple » est approprié : avec une pression minimale, on obtient ce qu’on pourrait appeler un flex sans effort, ajoutant une variation de ligne notable sans la sensation rebondissante de nombreuses plumes flexibles.

L’alimentation en plastique présente un profil bas et galbé qui s’accorde joliment avec la plume inclinée, offrant un profil avant attrayant. Le débit d’encre est régulièrement bon, et l’alimentation suit même lors d’une écriture rapide. L’écriture à l’envers fait le travail, même si la plume paraît assez acérée dans cette position.

Système de remplissage et ergonomie

C’est un stylo à cartouche-convertisseur utilisant le système de remplissage propriétaire de Pilot. Il accepte les cartouches Pilot et est livré avec le grand convertisseur CON-70, une étape au-dessus du plus petit CON-50 fourni avec la version en résine. Le remplissage à la pipette n’est pas recommandé avec ce stylo.

La section est un peu longue, avec une petite partie avant, un anneau, et une élévation douce de juste plus d’un millimètre avant d’atteindre le filetage en plastique. La prise en main reste confortable, et même si vos doigts dérivent vers le filetage, celui-ci est en plastique et n’est ni acéré ni inconfortable. Le stylo est assez long pour être utilisé non posté, et il se poste solidement, même si le posting le fait paraître légèrement déséquilibré vers l’arrière. L’utiliser non posté est l’option la plus équilibrée, mais si vous aimez poster vos stylos, cela ne devrait pas vous déranger.

Échantillon d’écriture et performances

La plume souple moyenne utilisée pour cet échantillon s’accorde joliment avec le Pilot Iroshizuku Yama-budo, une encre pourpre rougeâtre favorite. Avec une légère pression, la plume écrit de façon assez normale ; appuyez un peu et vous obtenez une variation de ligne prononcée qui apporte un véritable caractère à votre écriture. Point crucial, elle ne semble jamais trop rebondissante ou fragile, plainte fréquente concernant les plumes plus agressives en flex.

Plus on utilise ce stylo, plus il séduit. C’est le genre de plume qui donne envie de le sortir plus souvent.

Comparaisons de tailles

Capuchonné, le Falcon métal n’est que d’un ou deux millimètres plus long que la version en résine. Les différences résident surtout dans les détails : la résine a un pommeau en résine, le métal a un pommeau métallique avec anneau et insert, et la bague du capuchon du métal est pleine là où la résine utilise une bague plus classique. Non capuchonné, les plumes et les sections sont identiques, mais la version métal a des filetages légèrement plus longs et une bague supplémentaire à l’arrière du corps.

Aux côtés d’autres stylos Pilot comme le Custom Heritage 92, le Custom 823 et le Vanishing Point, ainsi que du TWSBI Diamond 580 et du Lamy Al-Star, le Falcon Metal s’inscrit confortablement dans la gamme standard pleine taille. Il est amplement assez long pour la plupart des mains.

Falcon métal ou résine

Le Falcon en résine se vend environ 60 $ de moins, à environ 180 $, et inclut le plus petit convertisseur CON-50. Les avantages de la version métal sont le corps en métal laqué, une sensation plus lourde mais toujours confortable, la garniture rhodiée et le convertisseur CON-70. La plume est identique entre les deux, de sorte que le choix dépend essentiellement du matériau du corps et du prix. À 240 $, la version métal ne semble pas surfacturée, même si elle se vendrait plus facilement sous les 200 $.

Ce qu’il faut considérer avant l’achat

La plume est la raison d’acheter ce stylo, et elle est remarquable. Le coffret est jetable, l’équilibre en position postée est légèrement décalé, et le système de remplissage propriétaire vous enferme dans les cartouches et convertisseurs Pilot. Si ces compromis vous semblent acceptables pour l’une des meilleures expériences d’écriture souple-flexible disponibles, le Falcon métal se recommande sans hésiter.

Conclusion

Le Pilot Falcon Metal reprend tout ce qui fait la qualité du Falcon en résine et y ajoute un corps en métal laqué haut de gamme, une garniture rhodiée et un meilleur convertisseur. La plume souple en or 14 carats reste la star : flex sans effort, débit fiable et style d’écriture avec un minimum d’effort. À 240 $, c’est un achat réfléchi, mais pour quiconque aime une plume souple et pleine de caractère, c’est de l’argent bien dépensé.