Test du Packed Arrow 35L : un sac de voyage léger qui soigne les détails

Introduction

Il est rare de nos jours de trouver un nouveau sac de voyage qui semble réellement différent de tout ce qui existe déjà sur le marché. Le Packed Arrow 35L y parvient : un bagage cabine pleine taille de 35 L avec une longue liste d’équipements, un système de portage minimaliste et confortable, et un poids à peine supérieur à 1 kg (environ 2,35 lb).

Nous avons emmené l’Arrow lors de plusieurs courts voyages, dont un déplacement de deux jours uniquement en cabine avec Delta, en l’associant au daypack Packed Stash 16 L comme sac compagnon compressible. Cette combinaison fonctionne particulièrement bien, et c’est ainsi que nous recommandons d’utiliser cet ensemble.

Format cabine et capacité réelle

L’Arrow mesure environ 20 pouces de long, 12 pouces de large et 10 pouces de profondeur (50 x 30 x 24 cm). Ces dimensions sont parfaites pour la cabine : il est entré dans le coffre à bagages à chaque vol, et il passerait probablement sous certains sièges. Il est en revanche un peu trop grand pour servir d’effet personnel.

Pour vérifier la capacité annoncée, le sac a été rempli de chips d’emballage puis transvasé dans un récipient gradué, en remplissant séparément les poches avant puisque chacune a son propre volume. Le résultat s’est révélé quasiment exact : 35 L.

Un détail petit mais révélateur : même vide, le sac garde sa forme et se tient debout tout seul, ce qui est impressionnant pour un sac aussi léger. Selon la façon de le remplir et la position des objets lourds, il tient également debout une fois chargé.

Matériaux et quincaillerie

Le principal tissu extérieur s’appelle Arowavee. Ce n’est pas du X-Pac, mais c’est un tissu laminé similaire à motif losange : rigide, imperméable, solide et léger. De près, on distingue une fine couche de ripstop au-dessus et le tissage losange laminé en dessous.

En pratique, il se comporte presque comme du X-Pac, simplement en version très légère, ce qui permet à un sac de 35 L de ne peser qu’à peine plus d’un kilo (2,35 lb).

Organisation extérieure

L’Arrow est un sac ouvrant façon valise, mais ce qui se distingue ici, c’est la paire de grandes poches extérieures, chacune avec son propre volume. Toute la partie avant contient bien plus qu’on ne l’attendrait.

La poche supérieure est ouverte et facile d’accès ; pendant le voyage, elle a accueilli une petite pochette électronique. La poche inférieure a presque le même volume, mais sa fermeture éclair est protégée par un petit rabat imperméable, ce qui complique légèrement l’insertion de pochettes pleine taille à moins de replier le rabat. C’est un excellent emplacement pour le matériel du quotidien : petit parapluie, lunettes de soleil, câbles de recharge de rechange et batterie externe s’y glissent tous.

Il y a une unique porte-bidon latéral extérieur, et il est excellent : grand, à plat, très large, avec une section élastiquée au milieu. Il accueillera pratiquement n’importe quelle bouteille, y compris une Hydro Flask de 40 oz.

Une fonctionnalité appréciée : les quatre sangles d’arrimage, une à chaque coin. Chacune est un cordon léger avec un petit clip qui se range dans une poche discrète et s’attache à une boucle en tissu. Passez le cordon dans une bouteille, clipsez-le, et la bouteille ne tombera pas, quel que soit l’orientation du sac.

Enfin, deux fermetures éclair extérieures donnent accès au compartiment principal, une de chaque côté de la disposition supérieure/inférieure divisée. Elles s’avèrent vraiment utiles, comme expliqué plus bas.

Système de portage

Le système de portage est minimaliste et léger : des bretelles larges mais relativement fines, faites d’une mousse plus dense qui ne s’affaisse pas sous le poids, plus une sangle pectorale réglable. Pas d’ajusteurs de charge supérieurs, pas de ceinture ventrale.

Le rembourrage dorsal est fin et plat, réalisé dans la même mousse haute densité, avec une correcte ventilation. L’ensemble est rabattable : déclipsez les bretelles et rangez-les derrière le rembourrage dorsal pour associer le sac à des bagages à roulettes, et il y a aussi une passe-through pour la poignée d’une valise.

Le confort était étonnamment bon même entièrement chargé. Le seul moment inconfortable fut quand il contenait absolument tout : ordinateur portable, appareil photo, liseuse, tablette, bouteille pleine et collations. En dessous de cela, il se portait bien.

Organisation intérieure et rangement

Le sac s’ouvre entièrement à plat en deux compartiments zippés distincts, avec une housse d’ordinateur au milieu. L’intérieur est volontairement simple : plutôt que des séparateurs et des doublures supplémentaires, Packed place l’organisation dans les grandes poches extérieures et n’inclut qu’une seule petite poche intérieure zippée. Une partie de l’intérieur se passe même de doublure, ce qui réduit le poids sans nuire à la fonction.

Comme les deux compartiments ont des couvercles zippés, les cubes de rangement sont facultatifs. Les vêtements roulés tiennent tout, sauf une veste légère, d’un côté, tandis que les objets plus volumineux et lourds, comme une trousse de toilette, une tablette et le matériel photo, vont de l’autre.

Les deux fermetures éclair extérieures justifient ici leur présence. Le daypack Stash est conçu pour tenir dans l’Arrow : on peut ouvrir la fermeture supérieure et le faire glisser à l’intérieur ou à l’extérieur au fil de la journée. Sinon, consacrez un compartiment aux objets dont vous avez besoin dans la journée, comme une veste, une trousse de toilette ou un appareil photo, et atteignez-les sans ouvrir tout le sac.

Conseils d’achat

Le Packed Arrow 35L a du sens si vous voyagez uniquement en cabine, si vous tenez à un sac de moins de 1,1 kg contenant quand même 35 L, et si vous préférez l’organisation à l’extérieur plutôt qu’à l’intérieur. Si vous chargez régulièrement très lourd, le système de portage minimaliste sera le premier à montrer ses limites. L’associer au Stash 16 L comme sac de jour compressible est une combinaison à envisager.

Conclusion

Une excellente organisation, une conception valise, de grandes poches extérieures et un portage en sac à dos confortable, le tout dans un ensemble étonnamment léger de 2,35 lb avec une capacité vérifiée de 35 L. C’est sans conteste l’un des sacs de voyage les plus intéressants de l’année.