Français · Running Gear
OneCall Custom Dial Closure Kit : un kit de conversion qui apporte le laçage à molette à presque toutes les chaussures de running
Nous avons installé le kit de laçage à molette OneCall sur une paire de chaussures routières Saucony Endorphin Speed 3 et nous avons couru avec. Voici comment s'est déroulée l'installation et comment le système s'est comporté.
Introduction
Les systèmes de laçage à molette sont discrètement devenus l’une des améliorations les plus satisfaisantes en matière de chaussures de running. Après avoir récemment testé une paire de chaussures de trail qui remplaçaient les lacets traditionnels par un système à molette, le maintien précis du médio-pied et les ajustements faciles à la volée ont laissé une forte impression. Lorsque l’occasion s’est présentée d’essayer le OneCall Custom Dial Closure Kit, un système conçu pour être installé par l’utilisateur sur de nombreux types de chaussures, la réponse s’est imposée d’elle-même.
Le kit vient d’être lancé sur Kickstarter, avec des expéditions aux clients prévues pour le mois d’août de cette année. Voici comment il fonctionne, comment s’est déroulée l’installation et comment il s’est comporté sur une paire de chaussures de running routier.
Comment fonctionne le kit de laçage à molette OneCall
Dans la boîte, vous trouverez deux systèmes à molette avec cordon, un pour chaque chaussure, dans le coloris de votre choix. Quatre options sont disponibles : noir, blanc, transparent et teinté. S’ajoute un sachet de guides, en variantes doubles et simples, qui se fixent sur vos œillets de laçage existants et permettent aux cordons de passer proprement lors du serrage ou du desserrage de la molette, protégeant ainsi la tige de la chaussure des dommages. Une notice d’instructions simplifiée, étape par étape, complète l’ensemble.
Le concept est d’une simplicité réfléchie : plutôt que d’acheter une chaussure avec molette intégrée, vous convertissez une chaussure que vous possédez déjà. C’est un défi d’ingénierie véritablement difficile, et le kit le relève avec une courte liste de pièces et des instructions claires.

Installation : monter le kit sur une paire de Saucony Endorphin Speed 3
Pour ce test, le kit a été installé sur une paire de chaussures routières Saucony Endorphin Speed 3. La première étape consiste à retirer les lacets existants, puis à fixer les guides dans les œillets avec les pattes orientées vers l’extérieur. Les guides doubles conviennent bien à l’Endorphin Speed 3, mais des guides simples sont inclus pour d’autres configurations d’œillets.
La compatibilité est ici essentielle : le système exige une chaussure dotée d’œillets de laçage traditionnels. Les chaussures qui utilisent un laçage à cordon au lieu d’œillets ne sont pas compatibles avec les guides.

Ensuite, la molette se fixe sur la languette. Le revêtement adhésif est extrêmement collant, ce qui rend son pelage un peu délicat, mais la fixation obtenue semble très solide. La molette doit être positionnée parallèlement aux guides, en haut des œillets. La dernière étape consiste à passer le cordon dans les guides pour qu’il s’enclenche solidement en place. Il a fallu quelques tentatives pour obtenir la bonne tension, mais la deuxième chaussure a été nettement plus rapide.
Comportement à l’usage
À l’usage, le kit s’est très bien comporté. La tige offrait exactement le même confort qu’avec des lacets standard, sans pression perceptible des guides ni de la molette sur la languette. Le serrage de la molette procure un maintien solide autour du médio-pied et un bon maintien du talon, sans aucun mouvement de la tige, tout en ne donnant jamais une sensation restrictive ou trop serrée.

En termes de sensations, il se compare avantageusement aux chaussures livrées avec un système de laçage à molette intégré en usine : tout aussi confortable et tout aussi sûr. Les petits ajustements en mouvement sont faciles, ce qui est précisément là où les systèmes à molette démontrent leur valeur.
À propos de la Saucony Endorphin Speed 3
L’Endorphin Speed 3 a servi de plateforme de test, et elle représente un bon cas pour ce type de conversion. C’est une chaussure de running routier réactive avec un laçage à œillets traditionnel, ce qui la rend entièrement compatible avec les guides et la molette OneCall. Pour les coureurs qui apprécient déjà la chaussure mais souhaitent un maintien du médio-pied plus ajustable et mieux verrouillé, l’associer au kit est un moyen pratique d’y parvenir sans remplacer la chaussure.
Ce qui pourrait être amélioré
Le style est une question de goût, et un kit noir conviendrait sans doute mieux à la plupart des chaussures que la version blanche utilisée ici, choisie pour ressortir devant la caméra. Le revêtement adhésif peut aussi être délicat à décoller lors de l’installation, et le passage du cordon dans les guides demande un temps d’adaptation sur la première chaussure. Rien de tout cela n’est rédhibitoire, et la conception dans son ensemble paraît bien pensée et suffisamment durable pour l’usure normale d’une chaussure de running.

Conseils d’achat
Si vous avez couru avec une chaussure de trail dotée d’un système de laçage à molette et regretté de ne pas retrouver ce même maintien sur vos chaussures routières, ou si vous souhaitez simplement la commodité du réglage à molette sur une plus grande partie de votre rotation de chaussures, le OneCall Custom Dial Closure Kit est une option séduisante. Vérifiez que vos chaussures ont des œillets de laçage traditionnels avant de commander, car les modèles à laçage à cordon ne sont pas compatibles.
Conclusion
Le OneCall Custom Dial Closure Kit accomplit quelque chose de véritablement difficile : il apporte une expérience de laçage à molette digne d’une installation en usine à des chaussures de running lacées ordinaires, avec une installation plus simple que prévu et un confort indiscernable de celui des lacets standard. Pour les coureurs qui valorisent un maintien précis du médio-pied et des ajustements rapides, cela mérite vraiment qu’on s’y intéresse de plus près.

