Test du On Cloudmonster Hyper sur ultra routier : un racer d'ultra à votre insu ?

Introduction

Le On Cloudmonster Hyper ne nous avait pas vraiment convaincus comme super entraîneur quotidien. Il avait été critiqué pour son prix et pour son incapacité à offrir la performance percutante attendue d’une chaussure de cette catégorie. Mais nous avions toujours l’intuition qu’il pourrait connaître une seconde vie : comme chaussure d’ultra routier, pour de longues allures régulières.

Cette intuition a été mise à l’épreuve au Comrades Marathon, un ultra routier d’environ 55 miles avec une longue montée au départ, de grandes descentes et de longues étendues d’asphalte impitoyable d’autoroute. Après environ 8 heures et 50 minutes de course, majoritairement à une allure de 9 à 10 minutes par mile, le Cloudmonster Hyper s’est révélé être exactement le type de chaussure que cette distance récompense.

Pourquoi le Cloudmonster Hyper était un choix étonnant

Sur le papier, un super entraîneur à amorti maximal à ce prix ne devrait pas être le choix évident pour une journée de 55 miles. De nombreux coureurs se tourneraient vers des alternatives comme la Novablast 4, la Superblast ou l’Endorphin Speed 4, des chaussures qui gèrent aussi les longues distances routières et coûtent généralement moins cher.

Pourtant, la course est le vrai test, et le Comrades Marathon est un test brutal. Il exige une gestion intelligente de l’allure, de grosses montées, des descentes raides et des heures de foulée régulière sur un revêtement dur. Cette combinaison expose rapidement la moindre faiblesse d’une chaussure.

Un amorti qui dompte la route sans sensation d’enfoncement

Le premier atout a été le confort amorti et la protection contre la route, sans surpoids excessif. C’est une chaussure relativement légère vu son gabarit général, et cela a compté le plus dans les dernières heures de la course. En atterrissant avec une bonne technique, la talonnette offrait un certain retour d’énergie, mais de manière contrôlée, ce que d’autres chaussures à amorti maximal ne parviennent pas à faire.

Même quand la fatigue s’est installée et que la technique s’est dégradée en atterrissages talon-dominants, les éléments CloudTec classiques ont fourni une protection suffisante pour garder les pieds confortables. L’amorti trouve un équilibre : il dompte la route sans sembler mou et enfonçant aux allures lentes.

Fait surprenant, les quatre derniers miles ont été les plus rapides de la course. En poussant vers les 8 minutes par mile, la chaussure avait encore assez de dynamisme pour offrir des vitesses supérieures quand il le fallait.

Un chausson à volume élevé qui prévient les coups aux orteils

Le deuxième point fort était le chausson spacieux à volume élevé. Dans les descentes raides, le dégagement en longueur sur le dessus du chausson a éliminé tout coup aux orteils, et pas le moindre signe d’ongles noirs après la course.

C’est plus important qu’il n’y paraît. Les coups aux orteils sont un problème courant dans les ultras, surtout avec des chaussures à la coupe plus compacte ou plus serrée. Ici, l’espace supplémentaire a complètement supprimé l’une des sources habituelles de misère en fin de course.

Verdict du test en course

Comme entraîneur quotidien, il reste difficile de justifier son prix. Mais pour un ultra d’une journée sur route, la chaussure a répondu à tout ce qu’on lui demandait. La meilleure chaussure est celle qu’on oublie qu’on porte, et c’est exactement ce qui s’est passé pendant cette course : confort, énergie et protection dans le juste équilibre, mile après mile.

Elle n’était pas laborieuse dans les montées, pas de coups aux orteils dans les descentes, et avec la ligne d’arrivée et une médaille « back-to-back » en vue, elle avait juste assez de ressort pour pousser et passer sous les neuf heures. Le meilleur plaidoyer possible : elle est désormais une candidate sérieuse pour un futur ultra routier de 100 miles, une course pour laquelle elle n’était même pas sur les radars il y a quelques mois.

Conclusion

Le Cloudmonster Hyper a peut-être manqué sa cible comme super entraîneur quotidien, mais comme chaussure d’ultra routier pour de longues allures régulières, il a trouvé sa vraie vocation. Si vous courez à des allures d’ultra et cherchez du confort amorti, de la protection et une coupe tolérante sur de très longues distances, il mérite une place sur votre liste restreinte, même si le prix reste piquant pour un usage quotidien.