Test du Nitro Fin Twin : un spécialiste ludique de la poudreuse et du carving

Introduction

Le Nitro Fin Twin, parfois appelé le Lyc ou le petit jaune dodu, est un snowboard qui ne cherche pas à tout faire à la fois. Il existe en une seule taille, un 149, et il est conçu autour d’une idée très précise : une planche courte à dérive arrière qui s’épanouit dans la neige fraîche et sur les pistes bien damées. Après l’avoir ridée à Copper Mountain un jour où sept pouces de neige fraîche étaient tombés durant la nuit, il est devenu clair que cette planche est un spécialiste, et un spécialiste vraiment ludique, à condition de savoir où l’orienter.

Profil de cambre et flex

Nitro équipe le Fin Twin de son Cam-Out Camber. Il y a du cambre entre vos pieds, et au point de contact près de l’extrémité de la dérive, il passe en rocker. Le tail n’a pas autant de rocker, ce qui l’aide à transmettre la puissance et à soutenir la portance du nose dans les virages. C’est cette combinaison qui donne à la planche son comportement si distinctif.

Le flex est plus raide que la moyenne. Le nose semble légèrement plus souple, sans excès, tandis que le tail, ou dérive, est extrêmement rigide et n’offre presque aucun flex pour le butter. La planche est aussi plutôt large, ce qui la rend un peu plus difficile à piloter par les appuis, surtout sous le pied avant.

Butter et pop

Sur le tail, il n’y a pas beaucoup de surface pour travailler. Le butter exige de déplacer tout son poids très en arrière, et même là, il est difficile de trouver le point d’équilibre où le tail ne cède pas et ne vous éjecte pas. Si vous cherchez une planche pour les tail presses prolongés, ce n’est pas elle.

Le nose, c’est une autre histoire. Vous pouvez vous installer sur le point d’équilibre juste au niveau des points de contact, là où la planche fléchit comme une cuillère dans la neige fraîche et tient un butter en switch sur seemingly toute la longueur de la pente. Le nose apporte un peu de pop des deux côtés, si bien que vous n’avez pas à fournir tout l’effort vous-même, mais le tail a un pop médiocre tout simplement parce qu’il est si court. Ridée en pilotage arrière, elle donne une impression de skate, et les réceptions et décollages sont stables, mais sa courte longueur laisse à désirer pour les gros airs. C’est une planche faite pour les slashes courts et les beaux virages, pas pour aller sur la Lune.

Où cette planche excelle

Le Fin Twin brille dans deux domaines : la poudreuse fraîche et les pistes bien damées. Dans la poudreuse et entre les arbres, elle se pilote très facilement. Ce minuscule tail agit comme un petit gouvernail, vous laissant serpenter dans les lignes serrées. Sur de larges pistes fraîches et dégagées, vous pouvez coucher la planche à fond en Euro carve, et même à vitesse élevée elle garde son carres de manière remarquable.

Son point faible, c’est la neige hachée et déblayée. Dans la neige cassée et les bosses, la planche est ballottée, saute par-dessus plutôt que de fléchir à travers, et le nose semble parfois avoir une volonté propre, cherchant le chemin le plus facile. Les carves moyens et larges dans ce type de neige donnent une impression de « accrochez-vous et priez ».

Pour qui est-elle faite

Cette planche s’adresse à quelqu’un qui possède déjà un quiver, ou qui en construit un. Ce n’est pas une planche du quotidien. C’est la planche que vous sortez ces journées de niche où la neige fraîche remplit les sous-bois ou où une piste fraîchement damée appelle des carves profonds et des petits slashes. La rider ressemble un peu au visionnage de surfeurs de shortboard enchaînant les virages au sommet de la vague : de petits slashes, des chambres blanches de spray, et beaucoup de plaisir dans ce contexte.

Les planches comparables à considérer incluent la Jones Storm Wolf, l’Amplid Spray Tray et la Rossignol Sushi. Les fixations recommandées pour ce style de planche sont la Nitro One, la Jones Meteorite et l’Union Strata.

Conclusion

Le Nitro Fin Twin est un spécialiste atypique et amusant, qui récompense les bonnes conditions et les bonnes attentes. Si vous voulez une planche unique pour tout faire, passez votre chemin. Mais si vous voulez un petit gouvernail jaune pour les descentes en forêt en poudreuse et les carves tout en courbe, elle fait exactement cela, avec un grand sourire en prime.