Test du snowboard Nitro Alternator : un vrai camber polyvalent pour les riders all-mountain avancés

Introduction

Le Nitro Alternator, aussi surnommé le « Vator », est une planche all-mountain à vrai cambre destinée aux riders avancés qui recherchent la sensation classique du cambre avec une polyvalence moderne. Elle existe en 154, 157, 160 et 162 Wide, et elle a été testée sur une journée complète de conditions changeantes à Copper Mountain : des pistes fraîchement damées le matin qui sont devenues verglaçantes, puis dégradées et « push-pile » au fil de la journée, avec du vent et une tempête arrivant dans l’après-midi. Elle a été ridee avec des boots Ride Fuse et des fixations Jones Mercury.

À qui s’adresse cette planche

C’est une planche pour le rider all-mountain avancé. Si vous passez les portiques d’accès au hors-piste proche, si vous ridez tout, du park aux pistes damées, et si vous voulez simplement une planche unique qui excelle partout, l’Alternator coche toutes les cases. Les riders qui préfèrent un deck souple et joueur sentiront sa rigidité ; celle-ci penche vers la puissance et la précision.

Principaux atouts

L’Alternator utilise le vrai cambre de Nitro, c’est-à-dire un cambre du point de contact au point de contact. Cela se traduit par tout le pop, le snap et la stabilité qu’on attend d’un snowboard à cambre classique.

Le flex est un peu plus rigide que la moyenne. Le nose est plus souple, donc en poudreuse il a tendance à se lever et à flotter, et il est plus facile à presser. Entre les pieds, la planche est plus stable et rigide, et le tail est en cohérence, ce qui permet d’appliquer une vraie puissance, d’incliner le genou et de vraiment appuyer dessus. En torsion, vous pouvez la diriger avec les pieds, même si cela demande un peu plus d’effort. Elle n’est jamais molle, mais elle peut vous faire un peu de résistance si vous forcez un virage.

Sur les sauts, cette planche rappelle le snowboard classique sur lequel vous avez grandi. Chargez le tail, appuyez dessus, et vous récupérez toute cette énergie en retour. En prenant l’appui sur la lèvre, vous pouvez compter sur son accroche. Les réceptions tiennent aussi : si vous sur-ouvrez une rotation, plantez le carre et elle accroche au lieu de décaper. Elle gère tout, du petit kick au gros kick, et même quelques cliffs.

Butters et rails

Faire des butters sur cette planche revient presque à rider deux planches différentes. La longue section du nose se presse facilement et tient le butter avec un simple déplacement de hanche. Le tail est une autre histoire : il faut envoyer tout votre poids en arrière pour qu’il tienne. À la sortie, le tail poppe violemment hors du butter, tandis que le nose sort avec moins de pop mais en garde tout de même un peu.

Les rails étaient un test bonus, la planche n’étant pas conçue pour eux. Les 50-50 se ride comme sur n’importe quel snowboard, mais les slides latéraux ont été une belle surprise : la planche se cale parfaitement sur le rail, sans sensation de cliquetis ni d’encombrement, et la zone de cambre ne se charge pas pour vous éjecter. Elle fléchit autour du rail et reste exactement où vous vous êtes posé, sans errance ni sortie de slide prématurée.

Carving et stabilité

Sur pistes fraîchement damées, l’Alternator carve de manière remarquable, y compris de vrais Euro carves profonds dans la pente. Les carves courts et rapides géraient bien les bosses et les terrains variés. Sur les carves moyens et grands à haute vitesse dans une neige hachée et dégradée, elle sautillait un peu, mais dans ces conditions la plupart des planches le feraient, ce qui relève donc plutôt du facteur conditions que d’un défaut de la planche.

La stabilité est solide, avec une réserve honnête. Vous sentirez des micro-vibrations sous les pieds, rien d’extrême, mais dans la neige plus chaotique et verglaçante, la planche saute par-dessus les tas de neige déblayée. Dès qu’elle retrouve une neige propre, elle reprend l’accroche du carre et tient très bien. Dévaler les zones verglaçantes restait parfois un peu délicat ; la leçon pratique est de rider la bonne neige tant qu’elle dure.

Points à considérer avant l’achat

L’Alternator récompense l’effort et la technique. Si votre style repose sur des decks tolérants et faciles à butter, le flex plus rigide entre les pieds et le tail plus difficile à presser sembleront exigeants. Plus la neige se dégrade, plus le profil à vrai cambre vous demande de rester concentré. Si vous pouvez quitter la montagne avant qu’elle ne soit trop défoncée, la plupart de ces inconvénients disparaissent.

Conseils d’achat

Si elle correspond à votre style, l’Alternator a un vrai potentiel de planche du quotidien. Parmi les planches comparables à croiser dans vos recherches figurent la Ride Deep Fake, la Rome Ravine et la Yes Pick Your Line. Les fixations recommandées sont la Nitro Team Pro, la Jones Mercury et la Union Atlas.

Conclusion

Le Nitro Alternator tient exactement ce que promet le vrai cambre : pop, snap et une accroche fiable, soutenus par un flex progressif qui garde le nose joueur et le tail puissant. Elle brille sur les pistes fraîchement damées, les sauts et les sessions park, et reste efficace quand la montagne se dégrade, à condition de rester à votre meilleur niveau. Pour les riders all-mountain avancés qui veulent une planche capable de tout faire à haut niveau, elle mérite une sérieuse considération.