Nike Vomero Plus Test après première sortie : rapide, dynamique et pas ce à quoi on s'attend

Introduction

La Nike Vomero Plus est peut-être la chaussure de running la plus attendue de l’année, et après une solide journée de 18 miles avec elle, on comprend pourquoi. Elle remplace la gamme Invincible dans la gamme renommée de Nike, apportant un empilement super max, une mousse ZoomX à amorti maximal intégrale et un prix compétitif de 180 $. Le hic : ce n’est pas la cruiser douce et détendue que le marketing laisse sous-entendre. Cette chaussure est plus rapide et plus ferme qu’attendu, avec quelques compromis à connaître avant l’achat.

Ce qu’est réellement la Vomero Plus

Le nouveau système de nommage de Nike place la Pegasus dans la catégorie réactivité, la Structure dans la catégorie soutien et la Vomero dans la catégorie amorti. La plupart des gens, nous y compris, pensent que ce modèle précis aurait dû porter le nom Invincible, car c’est bien ce qu’il est : le successeur de l’Invincible 3. Elle utilise 100 % de mousse ZoomX, même si Nike la décrit comme « optimisée pour l’amorti maximal », et ce n’est pas le même composé de course PEA utilisé dans la Vaporfly. C’est une interprétation de la mousse orientée confort, de type TPE.

La question posée avant le test était simple : peut-elle constituer une belle alternative à drop plus élevé à la Puma Mag Max pour les jours de récupération et les sorties longues ? La réponse est plus nuancée que le battage médiatique ne le suggère.

Caractéristiques, poids et empilement

Nike a fixé le prix de la Vomero Plus à 180 $, ce qui la place sous la Super Blast et la Neo Vista 2, au même niveau que la Mag Max. Mieux encore, elle est légère. Sur la balance, elle affiche 313 g, plus légère que la Mag Max à 322, la Nimbus à 318, la Vomero 18 standard à 326, tandis que l’Invincible 3 à 302 faisait figure d’exception ici. Seule la Neo Vista 2, à 286 g, est nettement plus légère.

L’empilement mesuré avoisine 43 mm au talon, ce qui est respectable dans la catégorie super max sans être le plus imposant. Le drop talon-pointe est de 10 mm, et la chaussure ajoute un vrai rocker à la géométrie, quelque chose que Nike a négligé sur la Pegasus plate et traditionnelle et sur la Vomero standard. L’avant-pied ne s’amincit pas agressivement en une tranche ultramince, ce qui devrait rendre l’avant moins impitoyable que sur les anciens entraîneurs quotidiens Nike.

Impressions une fois aux pieds

La tige est un véritable point fort. Le laçage se serre parfaitement, le rembourrage de la languette est épais, et la boîte à orteils est légèrement plus large à l’avant avec un médio-pied généreux, donc les pieds plus volumineux devraient être bien accueillis. Elle dégage un certain style old-school Air Max par ses coloris et sa silhouette, et il n’y a ni frottements ni points chauds, même par forte humidité.

Là où elle s’écarte des attentes, c’est dans la foulée. La sensation enfilée n’est pas particulièrement moelleuse, et dès la sortie de boîte, on a l’impression d’être sur la mousse plutôt que dedans. Elle ne s’enfonce pas comme une More v6 ou même la Vomero 18. Au lieu de cela, elle vous place sur l’avant du médio-pied, et elle vous récompense avec un vrai rebond et du dynamisme.

La stabilité est la faiblesse notable. Le talon semble étroit et ne maintient pas le pied comme le fait la Mag Max. À allures détendues et en marchant, on observe une oscillation visible au contact du talon. Si vous cherchez une plateforme large et stable, la Super Blast ou la Mag Max font mieux.

Comportement sur les sorties longues et les allures rapides

C’est là que la Vomero Plus mérite son salaire. La protection est de premier ordre : une sortie longue prévue de 10 miles est passée à 13, car les jambes n’ont jamais réclamé l’arrêt, et la chaussure n’a montré aucun signe de mollesse. On a vraiment l’impression de pouvoir y boucler une sortie longue de 25 miles, comme l’aurait fait, selon les témoignages, un athlète affilié à Nike avec un accélération à allure marathon en fin de sortie.

Elle brille quand on ajoute de la vitesse. Les temps au kilomètre sont descendus naturellement de 7:59 vers les 6:30 quand l’effort a augmenté, et les accélérations dans les 4:10 se sont révélées praticables. Ce n’est pas une chaussure de séances de choix, mais elle occupe confortablement cette zone hybride : plus de pep que la Nimbus, plus de confort que la Nova Blast ou l’Evo SL, et une sensation plus rapide que la Mag Max. Le contrepartie, c’est que les footing de récupération lents n’y sont pas agréables ; la géométrie vous pousse sur l’avant-pied et peut sembler légèrement agressive à 8 minutes et plus lent.

L’adhérence de la semelle extérieure est correcte sans plus, nettement en deçà du caoutchouc de Puma et une marche derrière le meilleur composé d’Asics sur route mouillée. Ce n’est pas un motif de renoncement à l’achat, mais gardez-le à l’esprit pour les jours de pluie.

Points à considérer avant l’achat

Le drop de 10 mm et le talon massif créent une plateforme triangulaire qui donne à la chaussure une sensation d’étroitesse à l’arrière, et c’est là l’origine des critiques de stabilité qui circulent sur ce modèle. Une version légèrement plus large, avec un drop de 8 mm, aurait réglé l’essentiel des reproches. Elle n’est pas dangereusement instable, mais ce n’est pas non plus une cruiser détendue.

Si votre priorité en matière d’amorti maximal est de vous enfoncer dans un confort moelleux à allures faciles, regardez plutôt du côté de la Mag Max, de la Glycerin Max ou de la Nimbus. Si vous voulez une chaussure de sortie longue rapide et ludique, qui laisse les jambes fraîches et capable d’absorber une accélération, c’est l’une des meilleures options à ce prix.

Conseils d’achat

À 180 $, la Vomero Plus semble à son juste prix, et le cycle de promotions habituel de Nike laisse présager des remises. Elle fonctionne mieux dans une petite rotation : associez-la à une chaussure plus basse et plus rapide pour le travail au seuil, ou utilisez-la comme chaussure de sortie longue sans plaque pour la préparation marathon. Partez avec l’attente d’une foulée pétillante et énergique plutôt que d’un marshmallow, et vous ne serez pas déçu.

Conclusion

La Vomero Plus est une très bonne chaussure qui ne tient pas tout à fait sa promesse de « meilleure chaussure à amorti maximal de tous les temps », essentiellement parce qu’elle n’a jamais vraiment été conçue pour l’être. C’est une cruiser de sortie longue rapide, rebondissante et protectrice, avec une tige excellente, un poids compétitif et un prix équitable, freinée seulement par une stabilité arrière étroite et une foulée qui demande un petit effort à allures lentes. Avec plus de kilomètres au compteur, elle pourrait facilement devenir une habituée fiable de votre rotation.